Soru:
dir? Soru 5: 1. Yol yapım maliyetinin düşük olmasi II. Her yere ulaşılabilmesi III. Daha güvenli olması Yukarıdakilerden hangile

dir? Soru 5: 1. Yol yapım maliyetinin düşük olmasi II. Her yere ulaşılabilmesi III. Daha güvenli olması Yukarıdakilerden hangileri Türkiye'de kara yolu ulaşımının demir yolu, deniz yolu ve hava yolu ulaşım türlerine göre daha çok gelişmiş olmasının nedenidir? A) Yalnız I B) Yalnız II C) Yalnız III I ve II E) I ve III
Uluslararası Ulaşım Hatları İle İlgili Yeni Sorular
Tümünü Gör
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları10. 19. yüzyıldan sonra ulaşım sistemleri yeni bir süre-
ce girmiştir. Çok büyük gemilerin üretilmesi ve ener-
ji kaynağının önem kazanması deniz ulaşımını bü-
yük ölçüde geliştirmiştir. Günümüzde uluslararası
ticarette daha çok deniz yolu kullanılmaktadır.
Buna göre;
1. tek seferde çok yükün uzak mesafelere taşına-
bilmesi,
TYT
II. yol yapımı ve bakımı için harcama yapılmaması,
III. yol güzergâhında değişiklik yapılabilmesi,
ander
IV. az yakıtla çok uzak kıtalara gidilebilmesi,
V. gemi yapımı, bakımı ve onarımının çok ucuz ol-
masi
özelliklerinden hangisi uluslararası ticari taşıma-
cılıkta daha çok deniz yolunun kullanılmasında
etkili değildir?
A) I
B) II
C) III
D) IV
spice gil aynoq
us
E) V
11. Bir şeyi duyumsamadan önce bilincimiz, öğretmen
sınıfa girmeden önce yazısız ve bomboş duran bir
12. Abelar
dir am
rak bu
mahiy
Bu g
ne ait
A) Ka
C) No
13. "Dos
du."
şey r
tir ki.
yana
bir c
yapt
ve d
lirler
bir c
şioğ
Bu
le il
A)

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım HatlarıAnkara Yayıncılık
10. İki su kütlesini birleştiren doğal su yollarına "boğaz",
iki su kütlesini birleştirmek için insanlar tarafından
açılan su yollarına ise "kanal" denir. Deniz yolu ula-
şımında çok önemli olan boğaz ve kanallar, yolların
kısalmasını sağlayarak ülkeler arası taşımacılığı da
hızlandırmıştır.
8
0°
Kaliforniya
ROS
A) Babülmendep Boğazı
B) Süveyş Kanalı
C) Hürmüz Boğazı
D) Panamà Kanalı
E) Cebelitarık Boğazı
Bombay
Buna göre, Hindistan'ın Bombay limanından
ABD'nin Kaliforniya eyaletine malzeme taşıyan
bir yük gemisinin haritadaki rotası üzerinde aşa-
ğıdaki su yollarından hangisini kullandığı söy-
lenemez?

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları7.
TYT
1. Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlar.
II. Atlas Okyanusu'nu Büyük Okyanusu'na bağlar.
III. Basra Körfezi'ni Hint Okyanusu'na bağlar.
Yukarıda verilen su yolları aşağıdakilerden han-
gisinde doğru verilmiştir?
A) Cebelitarık
Boğazı
Cebelitarık
Boğazı
C) Panama
Kanalı
D) Babülmen-
dep Boğazı
E) Korint Kanalı
11
Panama
Kanalı
Süveyş
Kanalı
Kiel Kanalı
Süveyş
Kanalı
Cebelitarık
Boğazı
III
Hürmüz
Boğazı
Panama
Kanalı
Hürmüz
Boğazı
Babülmen-
dep Boğazı
Panama
Kanalı
FARKL

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları3.
San
Diego
New
York
Oslo
Rio
A) Oslo - New York
B) Perth - Cape Town
C) Rio - Mumbai
}
Cape Town
ash
D) Şanghay- San Diego
E) Mumbai - Şanghay
Yukarıdaki haritada konumları gösterilen liman şe-
hirlerinden hangileri arasında yapılan deniz ticareti
Pasifik Aşırı Deniz Yolu üzerinden gerçekleşir?
Mumbai Sanghay
len
Perth
kar
5.
6.
279

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları7.
TYT deneme sınavı 2
Türkiye Asya ile Avrupa kıtaları arasında yer alan,
jeopolitik ve jeostratejik öneme sahip bir ülkedir.
3. zaman sonu 4. zaman başlarında oluşmuş
Çanakkale ve İstanbul boğazları bu iki kıtayı
birbirine bağlayan en kısa ulaşım yollarıdır. Bu
boğazlar üzerinde yapılmış ve yapımı hala proje
aşamasında devam eden köprülerimiz ülkemizin
önemini daha da artırmaktadır.
Buna göre, yapılmış ya da yapımı devam eden
köprülerimizden hangisi iki kıtayı bağlayıcı bir
özelliğe sahip değildir?
Osman Gazi Köprüsü
B) 1915 Çanakkale Köprüsü
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
D) Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
E) 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları10. Bir yük gemisi Hindistan'daki Kalküta limanından
yola çıkarak en kısa yolu izleyerek ABD'deki New
York limanına gitmiştir.
R
12. Fa
Ins
Buna göre bu gemi aşağıdaki merkezlerden
hangisinin bulunduğu güzergahta ilerlemiştir?
A) P, S, M
B) P, R, T
C) N, M, P
D) T, S, R
E) T, R, M
m
B
18

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları4
Bu tür yer şekillerinin yukarıdaki izohips haritasında
maralandırılan alanlardan hangisinde oluşması beklenir?
A) I
B) II
C) III
A) I ve II
D) IV
8. I. Kral Yolu ve İpek Yolu, İlk ve Orta Çağ'da kullanılan
önemli kara yolları arasındadır.
II. Türkiye'de iç ticarette ve yolcu taşımacılığında yoğun
olarak kullanılmaktadır.
D) II ve IV
nu-
III. En yoğun kara yolu ağına sahip kita Kuzey Amerika'dır.
IV. Küresel petrol taşımacılığında en fazla kullanılan ulaşım
yoludur.
E) V
Kara yolları ile ilgili yukarıda verilen bilgilerden hangi-
leri yanlıştır?
B) I ve III
E) III ve IV
C) II ve III
Diğer sayfaya geçiniz.
2
10

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları8. Yeryüzündeki önemli su yollarından bazıları doğal olu-
şumlu bazıları ise beşeri oluşumludur.
Kiray
Ekvator
IV
11
Buna göre haritadaki numaralanmış su yollarından
hangisi oluşum yönünden diğerlerinden farklıdır?
A) I
B) II
c 11
D) IV
EV
Diğer sayfaya ge

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları14. Yeryüzünde coğrafi bölgelerin sınırlarını doğal, beşerî ve ekono-
mik koşullar belirler.
A) I ve II
(Petrol
TVT / COČROEVO
II
Buna göre yukarıdaki haritada numaralandırılmış bölgelerden
hangilerinin sınırlarını kara ve demir yolu ağının yoğun olma-
si belirlemiştir?
Example
D) III ve V
lid nellov s
synsmoA
B) I ve III
E) IV ve V
C) II ve IV
1

Coğrafya
Uluslararası Ulaşım HatlarıE
10. .
●
D) II, III ve I
18. C
19. A
20. B
E) IIII ve II
Orta Amerika'nın dar bir kesiminde Pasifik ile
Atlantik Okyanuslarını deniz ulaşımı açısından
birbirine bağlar.
ARMADA
YAYINLARI
Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan, Dünya'nın en
işlek su yollarındandır.
A) Süveyş Kanalı
B) Cebelitarık Boğazı
C) İstanbul Boğazı
D) Hürmüz Boğazı
E) Panama Kanalı
Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlar. İspanya
ile Fas arasında yer alan önemli bir boğazdır.
Mısır topraklarında bulunur Akdeniz ile Kızıl-
deniz'i birleştiren 161 km uzunluğunda yapay
su yoludur.
Yukarıda aşağıdaki su yollarından hangisi hak-
kında bir bilgi verilmemiştir?
evalver pro
12
PPTURARAA
59
6