20. Araştırmacılar, 2015'te dünyanın 59 bölgesinde satı- lan geleneksel ve elektrikli otomobil modellerinin her birinin üretim,

20. Araştırmacılar, 2015'te dünyanın 59 bölgesinde satı- lan geleneksel ve elektrikli otomobil modellerinin her birinin üretim, kullanım ve geri dönüşüm süreçleri bo- yunca neden olduğu ortalama karbon salınımı öngö- rülerini inceledi. İncelenen bu otomobillerin toplamda dünyadaki kara yolu trafiğinin %95'inden sorumlu ol- duğu tahmin ediliyor. Söz konusu araştırmacılar kısa bir zaman önce yollarla buluşan elektrikli otomobillerin, 59 bölgenin 53'ünde benzinlilere göre daha düşük net karbon salınımına neden olduğunu buldu. Butgutara göre elektrikli otomobiller sadece Hindistan ve Polon- ya'da elektrik enerjisinde yoğun olarak kömür kullanıldı- ğı için geleneksel benzinli ve dizel motorlu otomobiller- den daha kötü sonuç verdi. Bu parçadan hareketle elektrikli otomobillerle ilgili, 1. Diğer otomobil türlerine göre çevreye daha az zarar vermektedir. Hindistan ve Polonya'da elektrikli araçlar, istenen verimi sağlamıştır. I. Benzinli ve dizel otomobillere kıyasla kullanım ömür- leri daha kısadır. yargılarından hangileri söylenebilir? A Yalnız I B) Yalnız II D) II ve III C) Ive 11 ENNI ve III