8. Aşağıda hava yastığının çalışma şekli açıklanmıştır. Hava yastığı ani gelişen trafik kazalarında arabaların belirli bölgeleri

8. Aşağıda hava yastığının çalışma şekli açıklanmıştır. Hava yastığı ani gelişen trafik kazalarında arabaların belirli bölgelerine konumlandırılan, çar- pışma anında çok hızlı bir şekilde içine gaz dolarak şişen bir kumaş balondur. Arabaların ön kısmında bulunan çok hassas sensörler ani hız kayıplarında devreye girer. Arabalar çarpma anında ani bir hız kaybı yaşarsa sensörler darbenin derecesini ölçer. Otomobil şiddetli bir dar- beye maruz kaldıysa hava yastığının açılması için sistem harekete geçirilir. Sensörler sistemi harekete ge- çirme komutu verdiğinde çok hızlı bir şekilde sistemde bulunan sodyum azotür maddesini yüksek bir ateşle tetikleyerek nitrojen gazı açığa çıkarır ve bu gaz hava yastığının tamamen şişmesini sağlar. Tüm bu süreç araç darbe aldıktan sonra 30 milisaniyede gerçekleşir. Buna göre hava yastığının şişmesi ile ilgili olarak yapılan; I. Gazların da sıvılar gibi basıncı her yöne eşit büyüklükte iletilmesi sonucu şişer. II. Açık hava basıncının hava yastığının içindeki gaz basıncından büyük olması sonucu şişer. III. Gazların üzerlerine uygulanan kuvveti her yöne eşit büyüklükte ilettiğini gösterir. çıkarımlarından hangileri doğrudur? A) Yalnızl B) I ve Il C) I ve III D) II ve III