8.Sınıf Deneme Sınavi - 4 TÜRKÇE navi - 4 8. DIES ZONGULDAK ISTANBUL SAMSUN PO KARS TEKIRDAGO CANKIRI MIT AMASYA ERZURUM Bandarm

8.Sınıf Deneme Sınavi - 4 TÜRKÇE navi - 4 8. DIES ZONGULDAK ISTANBUL SAMSUN PO KARS TEKIRDAGO CANKIRI MIT AMASYA ERZURUM Bandarma BURSA BILECEK ESKISEHR ANKARA KIRIKKALE SIVAS ERZİNCAN BALIKESIR POLATLI MUS AFYON MANISA USAK ELAZIO VAN IZMIR KAYSERI NIGDE O MALATYA KONYA BATMAN O ISPARTA K.MARAS DIYARBAKIR AYDIN DENIU BURDUR MARDİN OSMANIYE GAZİANTEP KARAMAN MERSİN ADANA 2013 Yıl Sonu 12.730 Km. CUMHURİYET ÖNCESİ DEMİR YOLU AĞI CUMHURİYETİN İLK YILLARI (1923-1950) 1951'DEN 2003 SONUNA KADAR 2004'TEN 2013 SONUNA KADAR İNŞAATI DEVAM EDEN 4.136 km 3.764 km 945 km ANAHAT ANAHAT ANAHAT 1.724 km ANAHAT 2.500 km ANAHAT Yukarıdaki haritada Türkiye'nin 2013 yılındaki demir yolu ağı gösterilmektedir. Bu haritadaki bilgilere göre, 1. 2013 yılında demir yolu ağının ulaşmadığı ilimiz kalmamıştır. 1. Demir yolu ağının en uzun yapıldığı dönem, cumhuriyet öncesi dönemdir. W. Akdeniz Bölgesi ve Doğu Karadeniz'de yer şekillerinin elverişsizliği nedeniyle demiryolu ağı yaygın değildir. iv. 1923 - 1950 yılları arasında Adana'dan Karaman'a trenle yolculuk yapmak mümkün değildir. V. Cumhuriyet öncesinde yapılan Ankara - İstanbul arası demiryolu ağı, 2004'ten sonra yenilenmişti hangileri doğrudur? All ve II. B) Ive V. C) || ve V. D) II, lly ve v.