MEB Olme, Değerlendirme ve Sinav Hizmetleri Genel Moderfüge 10. Osmanlı denizcilik tarihinde kadırgaların hâkim olduğu birinci d

MEB Olme, Değerlendirme ve Sinav Hizmetleri Genel Moderfüge 10. Osmanlı denizcilik tarihinde kadırgaların hâkim olduğu birinci döneme, Barbaros Hayreddin Paşa damgasını vurdu. Barbaros'a göre yelkenli büyük gemiler rüzgârlı havalarda daha hızlı yol alsalar bile Akdeniz'de yaz mevsiminin uzun sürmesi ve bu aylarda havanın dur- gun gitmesi sebebiyle uzun bir süre bu gemiler adeta hareketsiz kalıyordu. Yine bu gemiler, kürek ağırlıklı kadırgalar gibi koylarda ve küçük limanlarda kullanıl- maya elverişli değildi. Bu sebeple XVII. yüzyılın sonla- nina kadar Osmanlı donanmasının bel kemiğini kadır- ga sinfi gemiler oluşturdu. İkinci dönemin en önemli gemisi kalyondu. Kadirgaya göre daha uzun bir göv- deye sahip olan kalyonlar, kadirgadan farklı olarak büyük yelkenlere ve toplara sahipti. Büyük oldukları için daha fazla insan taşıyabilen kalyonların manev- ra kabiliyeti kısıtlıydı ve kadırgalar gibi süratli hareket edemiyordu. Bu nedenle XVI. yüzyılın ortalarından itibaren gemi inşasında kalyonlara üstünlük sağlayan yeni özellikler kazandırıldı. Özellikle Girit Seferleri si- rasında Osmanlılar, Venediklilerin karşısında hafif ka- lan kadırgaların yerine kalyon yapımına ağırlık verdi. Bu metne göre Osmanlı gemiciliğiyle ilgili olarak aşağıdaki değerlendirmelerden hangisi yapıla- maz? A) Birinci dönemde Barbaros Hayrettin Paşa'nın belir- leyici bir rolü bulunduğu B) Girit in fethinde kalyonların çok etkili olduğu C) Çağın gerektirdiği şartlara göre gemilerin yapıldığı D) Kadırgaların manevra kabiliyetleri nedeniyle uzun süre kullanıldığı E) Kalyon tipi gemilerin olumsuzluklarının giderilmeye çalışıldığı 0