1. Araçlarda ön-arka ve sağ-sol lastikler farklı aşınma gösterdiklerinden eş aşınmayı sağlamak, dolayısıyla lastik ömrünü artırm

1. Araçlarda ön-arka ve sağ-sol lastikler farklı aşınma gösterdiklerinden eş aşınmayı sağlamak, dolayısıyla lastik ömrünü artırmak için lastiklerin yerleri değiştirilmelidir. Radyal lastiklerin dönüş yönü hep aynı kalacak şekilde değiştirme ya- pılmalıdır. Aşağıdaki şemalarda lastiklerin yerlerinin nasıl değiştirileceği gösterilmektedir. OTOBÜS VE KAMYON Radyal ve Çapraz Lastikler HAREKET YÖND ön aks arka aks ön aks arka aks arka aks Yukarıdaki şema, sadece tüm lastiklerin deseni aynı ise geçerlidir. Aksi durumda ön lastikler kendi içinde, arka lastikler de kendi içlerinde değiştirilmelidir. Önden Çekişli Araçlar OTOMOBİL Arkadan Çekişli Araçlar Radyal Lastikler: (Her 10.000 km'de) Radyal Lastikler: (Her 10.000 km'de) ön aks ön aks Sol ön Sağ ön Sol Ön Sağ ön Sol arka Sağ arka Sol arka Sağ arka arka aks arka aks Bu açıklama ve görsellerden hareketle aşağıdakilerden hangisinin, aracının lastiklerini değiştirirken doğru bir uygulama yaptığı kesin olarak söylenemez? A) Serhan Bey, arkadan çekişli aracının lastik dönüş yönü aynı kalacak şekilde arka tekerlerini aynı yöndeki ön teker- lerin yerine, ön tekerlerini de farklı yöndeki arka tekerlerin yerine takmıştır. B) Oğuz Bey, önden çekişli arabasının lastiklerini değiştirirken sol arka tekeri, sağ ön teker yerine; sağ arka tekeri, sol ön teker yerine dönüş yönleri aynı kalacak şekilde takmıştır. C) Aykut Bey, lastik ömrünü artırmak için otobüsünün, desenleri farklı olan lastiklerinin önde olanlarını arkaya, arkada olanlarını öne takmıştır. D) Hasan Bey; lastik desenleri farklı olan kamyonunun sağ ön tekerini sol ön tekeri ile, arka tekerlerini de kendi içinde yer değiştirmiştir. SONUC