Hayalindeki netler. İhtiyacın olan her şey. Tek platform.

Soru çözüm, yayın seti, birebir rehberlik, canlı dersler ve daha fazlası Kunduz’da. Şimdi al, netlerini artırmaya başla.

Uluslararası Ulaşım Hatları Soruları

10. 19. yüzyıldan sonra ulaşım sistemleri yeni bir süre-
ce girmiştir. Çok büyük gemilerin üretilmesi ve ener-
ji kaynağının önem kazanması deniz ulaşımını bü-
yük ölçüde geliştirmiştir. Günümüzde uluslararası
ticarette daha çok deniz yolu kullanılmaktadır.
Buna göre;
1. tek seferde çok yükün uzak mesafelere taşına-
bilmesi,
TYT
II. yol yapımı ve bakımı için harcama yapılmaması,
III. yol güzergâhında değişiklik yapılabilmesi,
ander
IV. az yakıtla çok uzak kıtalara gidilebilmesi,
V. gemi yapımı, bakımı ve onarımının çok ucuz ol-
masi
özelliklerinden hangisi uluslararası ticari taşıma-
cılıkta daha çok deniz yolunun kullanılmasında
etkili değildir?
A) I
B) II
C) III
D) IV
spice gil aynoq
us
E) V
11. Bir şeyi duyumsamadan önce bilincimiz, öğretmen
sınıfa girmeden önce yazısız ve bomboş duran bir
12. Abelar
dir am
rak bu
mahiy
Bu g
ne ait
A) Ka
C) No
13. "Dos
du."
şey r
tir ki.
yana
bir c
yapt
ve d
lirler
bir c
şioğ
Bu
le il
A)
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
10. 19. yüzyıldan sonra ulaşım sistemleri yeni bir süre- ce girmiştir. Çok büyük gemilerin üretilmesi ve ener- ji kaynağının önem kazanması deniz ulaşımını bü- yük ölçüde geliştirmiştir. Günümüzde uluslararası ticarette daha çok deniz yolu kullanılmaktadır. Buna göre; 1. tek seferde çok yükün uzak mesafelere taşına- bilmesi, TYT II. yol yapımı ve bakımı için harcama yapılmaması, III. yol güzergâhında değişiklik yapılabilmesi, ander IV. az yakıtla çok uzak kıtalara gidilebilmesi, V. gemi yapımı, bakımı ve onarımının çok ucuz ol- masi özelliklerinden hangisi uluslararası ticari taşıma- cılıkta daha çok deniz yolunun kullanılmasında etkili değildir? A) I B) II C) III D) IV spice gil aynoq us E) V 11. Bir şeyi duyumsamadan önce bilincimiz, öğretmen sınıfa girmeden önce yazısız ve bomboş duran bir 12. Abelar dir am rak bu mahiy Bu g ne ait A) Ka C) No 13. "Dos du." şey r tir ki. yana bir c yapt ve d lirler bir c şioğ Bu le il A)
Ankara Yayıncılık
10. İki su kütlesini birleştiren doğal su yollarına "boğaz",
iki su kütlesini birleştirmek için insanlar tarafından
açılan su yollarına ise "kanal" denir. Deniz yolu ula-
şımında çok önemli olan boğaz ve kanallar, yolların
kısalmasını sağlayarak ülkeler arası taşımacılığı da
hızlandırmıştır.
8
0°
Kaliforniya
ROS
A) Babülmendep Boğazı
B) Süveyş Kanalı
C) Hürmüz Boğazı
D) Panamà Kanalı
E) Cebelitarık Boğazı
Bombay
Buna göre, Hindistan'ın Bombay limanından
ABD'nin Kaliforniya eyaletine malzeme taşıyan
bir yük gemisinin haritadaki rotası üzerinde aşa-
ğıdaki su yollarından hangisini kullandığı söy-
lenemez?
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
Ankara Yayıncılık 10. İki su kütlesini birleştiren doğal su yollarına "boğaz", iki su kütlesini birleştirmek için insanlar tarafından açılan su yollarına ise "kanal" denir. Deniz yolu ula- şımında çok önemli olan boğaz ve kanallar, yolların kısalmasını sağlayarak ülkeler arası taşımacılığı da hızlandırmıştır. 8 0° Kaliforniya ROS A) Babülmendep Boğazı B) Süveyş Kanalı C) Hürmüz Boğazı D) Panamà Kanalı E) Cebelitarık Boğazı Bombay Buna göre, Hindistan'ın Bombay limanından ABD'nin Kaliforniya eyaletine malzeme taşıyan bir yük gemisinin haritadaki rotası üzerinde aşa- ğıdaki su yollarından hangisini kullandığı söy- lenemez?
7.
TYT
1. Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlar.
II. Atlas Okyanusu'nu Büyük Okyanusu'na bağlar.
III. Basra Körfezi'ni Hint Okyanusu'na bağlar.
Yukarıda verilen su yolları aşağıdakilerden han-
gisinde doğru verilmiştir?
A) Cebelitarık
Boğazı
Cebelitarık
Boğazı
C) Panama
Kanalı
D) Babülmen-
dep Boğazı
E) Korint Kanalı
11
Panama
Kanalı
Süveyş
Kanalı
Kiel Kanalı
Süveyş
Kanalı
Cebelitarık
Boğazı
III
Hürmüz
Boğazı
Panama
Kanalı
Hürmüz
Boğazı
Babülmen-
dep Boğazı
Panama
Kanalı
FARKL
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
7. TYT 1. Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlar. II. Atlas Okyanusu'nu Büyük Okyanusu'na bağlar. III. Basra Körfezi'ni Hint Okyanusu'na bağlar. Yukarıda verilen su yolları aşağıdakilerden han- gisinde doğru verilmiştir? A) Cebelitarık Boğazı Cebelitarık Boğazı C) Panama Kanalı D) Babülmen- dep Boğazı E) Korint Kanalı 11 Panama Kanalı Süveyş Kanalı Kiel Kanalı Süveyş Kanalı Cebelitarık Boğazı III Hürmüz Boğazı Panama Kanalı Hürmüz Boğazı Babülmen- dep Boğazı Panama Kanalı FARKL
3.
San
Diego
New
York
Oslo
Rio
A) Oslo - New York
B) Perth - Cape Town
C) Rio - Mumbai
}
Cape Town
ash
D) Şanghay- San Diego
E) Mumbai - Şanghay
Yukarıdaki haritada konumları gösterilen liman şe-
hirlerinden hangileri arasında yapılan deniz ticareti
Pasifik Aşırı Deniz Yolu üzerinden gerçekleşir?
Mumbai Sanghay
len
Perth
kar
5.
6.
279
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
3. San Diego New York Oslo Rio A) Oslo - New York B) Perth - Cape Town C) Rio - Mumbai } Cape Town ash D) Şanghay- San Diego E) Mumbai - Şanghay Yukarıdaki haritada konumları gösterilen liman şe- hirlerinden hangileri arasında yapılan deniz ticareti Pasifik Aşırı Deniz Yolu üzerinden gerçekleşir? Mumbai Sanghay len Perth kar 5. 6. 279
7.
TYT deneme sınavı 2
Türkiye Asya ile Avrupa kıtaları arasında yer alan,
jeopolitik ve jeostratejik öneme sahip bir ülkedir.
3. zaman sonu 4. zaman başlarında oluşmuş
Çanakkale ve İstanbul boğazları bu iki kıtayı
birbirine bağlayan en kısa ulaşım yollarıdır. Bu
boğazlar üzerinde yapılmış ve yapımı hala proje
aşamasında devam eden köprülerimiz ülkemizin
önemini daha da artırmaktadır.
Buna göre, yapılmış ya da yapımı devam eden
köprülerimizden hangisi iki kıtayı bağlayıcı bir
özelliğe sahip değildir?
Osman Gazi Köprüsü
B) 1915 Çanakkale Köprüsü
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
D) Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
E) 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
7. TYT deneme sınavı 2 Türkiye Asya ile Avrupa kıtaları arasında yer alan, jeopolitik ve jeostratejik öneme sahip bir ülkedir. 3. zaman sonu 4. zaman başlarında oluşmuş Çanakkale ve İstanbul boğazları bu iki kıtayı birbirine bağlayan en kısa ulaşım yollarıdır. Bu boğazlar üzerinde yapılmış ve yapımı hala proje aşamasında devam eden köprülerimiz ülkemizin önemini daha da artırmaktadır. Buna göre, yapılmış ya da yapımı devam eden köprülerimizden hangisi iki kıtayı bağlayıcı bir özelliğe sahip değildir? Osman Gazi Köprüsü B) 1915 Çanakkale Köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü D) Fatih Sultan Mehmet Köprüsü E) 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
10. Bir yük gemisi Hindistan'daki Kalküta limanından
yola çıkarak en kısa yolu izleyerek ABD'deki New
York limanına gitmiştir.
R
12. Fa
Ins
Buna göre bu gemi aşağıdaki merkezlerden
hangisinin bulunduğu güzergahta ilerlemiştir?
A) P, S, M
B) P, R, T
C) N, M, P
D) T, S, R
E) T, R, M
m
B
18
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
10. Bir yük gemisi Hindistan'daki Kalküta limanından yola çıkarak en kısa yolu izleyerek ABD'deki New York limanına gitmiştir. R 12. Fa Ins Buna göre bu gemi aşağıdaki merkezlerden hangisinin bulunduğu güzergahta ilerlemiştir? A) P, S, M B) P, R, T C) N, M, P D) T, S, R E) T, R, M m B 18
4
Bu tür yer şekillerinin yukarıdaki izohips haritasında
maralandırılan alanlardan hangisinde oluşması beklenir?
A) I
B) II
C) III
A) I ve II
D) IV
8. I. Kral Yolu ve İpek Yolu, İlk ve Orta Çağ'da kullanılan
önemli kara yolları arasındadır.
II. Türkiye'de iç ticarette ve yolcu taşımacılığında yoğun
olarak kullanılmaktadır.
D) II ve IV
nu-
III. En yoğun kara yolu ağına sahip kita Kuzey Amerika'dır.
IV. Küresel petrol taşımacılığında en fazla kullanılan ulaşım
yoludur.
E) V
Kara yolları ile ilgili yukarıda verilen bilgilerden hangi-
leri yanlıştır?
B) I ve III
E) III ve IV
C) II ve III
Diğer sayfaya geçiniz.
2
10
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
4 Bu tür yer şekillerinin yukarıdaki izohips haritasında maralandırılan alanlardan hangisinde oluşması beklenir? A) I B) II C) III A) I ve II D) IV 8. I. Kral Yolu ve İpek Yolu, İlk ve Orta Çağ'da kullanılan önemli kara yolları arasındadır. II. Türkiye'de iç ticarette ve yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaktadır. D) II ve IV nu- III. En yoğun kara yolu ağına sahip kita Kuzey Amerika'dır. IV. Küresel petrol taşımacılığında en fazla kullanılan ulaşım yoludur. E) V Kara yolları ile ilgili yukarıda verilen bilgilerden hangi- leri yanlıştır? B) I ve III E) III ve IV C) II ve III Diğer sayfaya geçiniz. 2 10
8. Yeryüzündeki önemli su yollarından bazıları doğal olu-
şumlu bazıları ise beşeri oluşumludur.
Kiray
Ekvator
IV
11
Buna göre haritadaki numaralanmış su yollarından
hangisi oluşum yönünden diğerlerinden farklıdır?
A) I
B) II
c 11
D) IV
EV
Diğer sayfaya ge
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
8. Yeryüzündeki önemli su yollarından bazıları doğal olu- şumlu bazıları ise beşeri oluşumludur. Kiray Ekvator IV 11 Buna göre haritadaki numaralanmış su yollarından hangisi oluşum yönünden diğerlerinden farklıdır? A) I B) II c 11 D) IV EV Diğer sayfaya ge
14. Yeryüzünde coğrafi bölgelerin sınırlarını doğal, beşerî ve ekono-
mik koşullar belirler.
A) I ve II
(Petrol
TVT / COČROEVO
II
Buna göre yukarıdaki haritada numaralandırılmış bölgelerden
hangilerinin sınırlarını kara ve demir yolu ağının yoğun olma-
si belirlemiştir?
Example
D) III ve V
lid nellov s
synsmoA
B) I ve III
E) IV ve V
C) II ve IV
1
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
14. Yeryüzünde coğrafi bölgelerin sınırlarını doğal, beşerî ve ekono- mik koşullar belirler. A) I ve II (Petrol TVT / COČROEVO II Buna göre yukarıdaki haritada numaralandırılmış bölgelerden hangilerinin sınırlarını kara ve demir yolu ağının yoğun olma- si belirlemiştir? Example D) III ve V lid nellov s synsmoA B) I ve III E) IV ve V C) II ve IV 1
E
10. .
●
D) II, III ve I
18. C
19. A
20. B
E) IIII ve II
Orta Amerika'nın dar bir kesiminde Pasifik ile
Atlantik Okyanuslarını deniz ulaşımı açısından
birbirine bağlar.
ARMADA
YAYINLARI
Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan, Dünya'nın en
işlek su yollarındandır.
A) Süveyş Kanalı
B) Cebelitarık Boğazı
C) İstanbul Boğazı
D) Hürmüz Boğazı
E) Panama Kanalı
Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlar. İspanya
ile Fas arasında yer alan önemli bir boğazdır.
Mısır topraklarında bulunur Akdeniz ile Kızıl-
deniz'i birleştiren 161 km uzunluğunda yapay
su yoludur.
Yukarıda aşağıdaki su yollarından hangisi hak-
kında bir bilgi verilmemiştir?
evalver pro
12
PPTURARAA
59
6
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
E 10. . ● D) II, III ve I 18. C 19. A 20. B E) IIII ve II Orta Amerika'nın dar bir kesiminde Pasifik ile Atlantik Okyanuslarını deniz ulaşımı açısından birbirine bağlar. ARMADA YAYINLARI Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan, Dünya'nın en işlek su yollarındandır. A) Süveyş Kanalı B) Cebelitarık Boğazı C) İstanbul Boğazı D) Hürmüz Boğazı E) Panama Kanalı Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlar. İspanya ile Fas arasında yer alan önemli bir boğazdır. Mısır topraklarında bulunur Akdeniz ile Kızıl- deniz'i birleştiren 161 km uzunluğunda yapay su yoludur. Yukarıda aşağıdaki su yollarından hangisi hak- kında bir bilgi verilmemiştir? evalver pro 12 PPTURARAA 59 6
10.
Hollanda
3}
A) Panama Kanalı
C) Süveyş Kanalı
Iran
İran'da petrol ticareti yapan British Petroleum (BP)
şirketi Hollanda'ya ham petrol sevkiyatı yapacaktır.
Buna göre, İran'dan yola çıkan gemi, Akdeniz
Havzası üzerinden Hollanda'ya gittiğine göre bu
geminin aşağıdaki su yollarından hangisini kul-
landığı söylenemez?
B) Hürmüz Boğazı
D) Cebelitarık Boğazı
E) Bab'ül Mendep Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
10. Hollanda 3} A) Panama Kanalı C) Süveyş Kanalı Iran İran'da petrol ticareti yapan British Petroleum (BP) şirketi Hollanda'ya ham petrol sevkiyatı yapacaktır. Buna göre, İran'dan yola çıkan gemi, Akdeniz Havzası üzerinden Hollanda'ya gittiğine göre bu geminin aşağıdaki su yollarından hangisini kul- landığı söylenemez? B) Hürmüz Boğazı D) Cebelitarık Boğazı E) Bab'ül Mendep Boğazı
B
Panama
22. Doğal ve beşeri etkenler sonucunda meydana gelen
bazı değişimler, kara ve denizler arasında canlı türle-
rinin geçişine imkân sağlamaktadır.
AYT
A) Süveyş
B
Cebelitarike
İstanbul
Süveyş
Buna göre haritada gösterilen su yollarından han-
gisi denizlerdeki canlıların doğrudan geçişine el-
verişli değildir?
D) Cebelitarık
B) Hürmüz
Hürmüz
C) Panama
E) İstanbul
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
B Panama 22. Doğal ve beşeri etkenler sonucunda meydana gelen bazı değişimler, kara ve denizler arasında canlı türle- rinin geçişine imkân sağlamaktadır. AYT A) Süveyş B Cebelitarike İstanbul Süveyş Buna göre haritada gösterilen su yollarından han- gisi denizlerdeki canlıların doğrudan geçişine el- verişli değildir? D) Cebelitarık B) Hürmüz Hürmüz C) Panama E) İstanbul
3. Ümit Burnu'nun Bartholomeu Diaz tarafından keşfedil-
mesiyle önemi azalan Akdeniz limanları, aşağıdaki olay-
ların hangisiyle tekrar canlanmaya başlamıştır?
A) Dünya'nın etrafının dolanılmasıyla
B) Amerika Krası'nın keşfiyle
Süveyş Kahalinin açılmasıyla
D) Demir yollarının yaygınlaşmasıyla
E) Sanay devriminin başlamasıyla
E
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
3. Ümit Burnu'nun Bartholomeu Diaz tarafından keşfedil- mesiyle önemi azalan Akdeniz limanları, aşağıdaki olay- ların hangisiyle tekrar canlanmaya başlamıştır? A) Dünya'nın etrafının dolanılmasıyla B) Amerika Krası'nın keşfiyle Süveyş Kahalinin açılmasıyla D) Demir yollarının yaygınlaşmasıyla E) Sanay devriminin başlamasıyla E
le-
jış
bu
n
e
n
T.
ARMADA
YAYINLARI
ARMADA
YAYINLARI
10. Aşağıdaki, haritada beş su yolu numaralarla göste-
rilmiş ve bunların bazı özellikleri verilmiştir.
●
●
●
●
0⁰.
Ekvator
AGAD00011
Akdeniz'in Atlas Okyanusu'na bağlayan işlek
su yoludur.
Basra Körfezi'ne kıyısı olan ülkeler ve petrol
sevkiyatı için önemli olan su yoludur.
Akdeniz ile Kızıldeniz'i birleştiren, kapakları ol-
mayan en uzun kanaldır.
Panama Kanalı'nın açılmasıyla deniz yolu tica-
retinde eski önemini kaybetmiştir.
Buna göre yukarıda hangi su yolu hakkında bilgi
yoktur?
A) I
B) II
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
le- jış bu n e n T. ARMADA YAYINLARI ARMADA YAYINLARI 10. Aşağıdaki, haritada beş su yolu numaralarla göste- rilmiş ve bunların bazı özellikleri verilmiştir. ● ● ● ● 0⁰. Ekvator AGAD00011 Akdeniz'in Atlas Okyanusu'na bağlayan işlek su yoludur. Basra Körfezi'ne kıyısı olan ülkeler ve petrol sevkiyatı için önemli olan su yoludur. Akdeniz ile Kızıldeniz'i birleştiren, kapakları ol- mayan en uzun kanaldır. Panama Kanalı'nın açılmasıyla deniz yolu tica- retinde eski önemini kaybetmiştir. Buna göre yukarıda hangi su yolu hakkında bilgi yoktur? A) I B) II C) III D) IV E) V
ede 2020 yılında tarımsal üretim ve tarımda çalışan
insan sayısı azalmıştır.
Ulkede okur-yazar oranı ve eğitimli nüfus oranı artmış-
tir.
C) Ulke 1950'den 2020 yılına kadar gelişmiştir.
D) Ulkede şehirleşme oranı artmıştır.
E 2020 yılında ülkenin ekonomisine en çok katkı sağlayan
sektör hizmettir.
Aşağıda farklı gemiler ile yolculuk yapan üç yolcunun izlediği
rotalar hakkında bilgiler verilmiştir.
1. Portekiz'in Lizbon Limanı'ndan yola çıktıktan sonra sıra-
sıyla Cebelitarık Boğazı, Süveyş Kanalı ve Babülmendep
Boğazı'ndan geçerek Hindistan'ın Bombay Limanı'na
ulaştık.
II. Romanya'nın Constanta Limanı'ndan yola çıkarak sı-
rasıyla İstanbul, Çanakkale boğazlarından geçerek
İtalya'nın Sicilya Adası'na ulaştık.
III. Hollanda'nın Amsterdam Limanı'ndan yola çıkarak Kerç
Boğazı ve Panama Kanalı'ndan geçerek Yunanistan'ın
Sakız Adası'na ulaştık.
Buna göre, yolculardan hangilerinin verdiği rota bilgileri
doğru değildir?
A) Yalnız I
D) I ve II
B) Yalnız II
E) II ve III
C) Yalnız III
1
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
ede 2020 yılında tarımsal üretim ve tarımda çalışan insan sayısı azalmıştır. Ulkede okur-yazar oranı ve eğitimli nüfus oranı artmış- tir. C) Ulke 1950'den 2020 yılına kadar gelişmiştir. D) Ulkede şehirleşme oranı artmıştır. E 2020 yılında ülkenin ekonomisine en çok katkı sağlayan sektör hizmettir. Aşağıda farklı gemiler ile yolculuk yapan üç yolcunun izlediği rotalar hakkında bilgiler verilmiştir. 1. Portekiz'in Lizbon Limanı'ndan yola çıktıktan sonra sıra- sıyla Cebelitarık Boğazı, Süveyş Kanalı ve Babülmendep Boğazı'ndan geçerek Hindistan'ın Bombay Limanı'na ulaştık. II. Romanya'nın Constanta Limanı'ndan yola çıkarak sı- rasıyla İstanbul, Çanakkale boğazlarından geçerek İtalya'nın Sicilya Adası'na ulaştık. III. Hollanda'nın Amsterdam Limanı'ndan yola çıkarak Kerç Boğazı ve Panama Kanalı'ndan geçerek Yunanistan'ın Sakız Adası'na ulaştık. Buna göre, yolculardan hangilerinin verdiği rota bilgileri doğru değildir? A) Yalnız I D) I ve II B) Yalnız II E) II ve III C) Yalnız III 1
DOĞAL SİSTEMLER
AN-DOGA ETKİLEŞİMİ
al siste-
aya çok
nla yer-
müda-
Devrimi
şağı
z mü-
3. Marmaray ile Manş Tüneli'nin ortak özellikleri arasında;
1. raylı sistemlerden oluşmaları,
II. iki kıtayı birleştirmeleri,
III. boğazın altından geçmeleri,
IV. uzunluklarının fazla olması,
durumlarından hangileri yer alır?
A) I ve II
B) I ve III
6
D) ve III
E) III ve IV
C) I ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
DOĞAL SİSTEMLER AN-DOGA ETKİLEŞİMİ al siste- aya çok nla yer- müda- Devrimi şağı z mü- 3. Marmaray ile Manş Tüneli'nin ortak özellikleri arasında; 1. raylı sistemlerden oluşmaları, II. iki kıtayı birleştirmeleri, III. boğazın altından geçmeleri, IV. uzunluklarının fazla olması, durumlarından hangileri yer alır? A) I ve II B) I ve III 6 D) ve III E) III ve IV C) I ve IV