Uluslararası Ulaşım Hatları Soruları

8. Karadeniz Ekonomik İşbirliği (KEI) 25 Haziran 1992 ta- rihinde İstanbul'da yayımlanan deklarasyonla kurul- muştur. Üyeleri Arnavutluk, Azerbaycan, Bulgaristan, Ermenistan, Gürcistan, Moldova, Romanya, Rusya Fe- derasyonu, Türkiye, Ukrayna, Yunanistan ve Sırbistan- Karadağ'dır. KEİ, piyasa ekonomisi ilkelerine dayanan çok yönlü bir ekonomik iş birliği modelidir. Aşağıdakilerden hangisi Karadeniz Ekonomik İş- birliği örgütünün ortak hedefleri arasında yer al- maz? A) Ulaştırma-haberleşme sistemlerinin geliştirilmesi B) Tarım ve tarıma dayalı sanayide iş birliğinin sağ- lanması Sıcak çatışma bölgelerinde istikrarın sağlanması D) Madencilik ve ham mineral malzemelerin işlenmesi E) Enerji, sağlık ve eczacılık sektörlerinin geliştirilmesi TÜRK

rvizör 8. New York Japonya Japonya'nın Tokyo şehrinden hareket edecek bir geminin New York Limanı'na ulaşması için izleyeceği en kısa yolun güzergâhında aşağıdaki kanal ya da boğazlardan hangisi yer alır? A) Cebelitarık Boğazı B) Süveyş Kanalı C) Panama Kanalı D) Babülmendep Boğazı E) Korint Kanalı A

a 6. Japonya'nın Kobe Limanı'ndan Hollanda'nın Rotter- dam Limanı'na deniz yolu ile en kısa yoldan gitmek için hareket eden bir geminin aşağıda verilen su yol- larının hangisinden geçmesi beklenmez? t ci TYT Deneme Sınavı - 3 A) Babülmendep Boğazı B) Hürmüz Boğazı C) Süveyş Kanalı D) Malakka Bogazi E) Cebelitarık Boğazı

2 USU ngi THRE 638 10. Aşağıda bazı kanal ve boğazlarla ilgili bilgiler verilmişti • Macellan, Drake ve Beagle gibi geçitlerin önemin azaltmıştır. • Dünya petrol ticaretinde büyük öneme sahip ve bulunduğu alanın tek çıkış kapısı konumunda ola boğazdır. • Süveyş Kanalı'ndan geçen gemiler, Hindistan ve Pakistan kıyılarını geride bıraktıktan sonra bu boğazdan geçip Singapur, Endonezya, Yeni Zela ve Avustralya'ya ulaşır. . Boğazın iki yakası arasında bir günlük tarih farkı vardır. Yukarıda, aşağıdakilerden hangisiyle ilgili bilgi yok A) Süveyş Kanalı B) Bering Boğazı C) Panama Kanalı DHürmüz Boğazı E) Malakka Boğazı T 11 12

7. 0° ya da yararlan- dığı bilimlerden hangisiyle ilişkili değildir? A) Kartografya, B) Heografya D) Kimatoloji E) Podoloji 304 Haritada taralı alanlardan hangisi ulaşım imkanları- nin geliştiği bölgeler arasında yer almaz? A) I B) II C) III D) IV Ekvator C) Jepparfoloji 111 IV E) V

asıyla jeopo- en hangisin- 259 6. Tarihi İpek ve Baharat Yolu ile Akdeniz limanlarının öne- mini yitirmesi aşağıdakilerden hangisiyle gerçekleşmiş- tir? A) Ümit Burnu'nun keşfiyle B) Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla C) Haçlı Seferi'yle D) Fosil yakıtların keşfiyle E Jeopolitik gelişmelerle Coğrafya Soru Bankası

10. Trabzon Limanı'ndan fındık yükleyen bir gemi, Hindistan'ın Mumbai Limanı'na en kısa yoldan ulaşabilmek için; L-Süveyş Kanalı II. Malakka Boğazı III. Hürmüz Boğazı IV. Babülmendep Boğazı V. Çanakkale Boğazı verilen su yollarından hangilerini kullanmaz? A) I yell B) II ve III C) III ve IV D) II ve IV É) I ve V

ce k LİMİT YAYINLARI 13 15. Gemilerin geçişi için insanlar tarafından oluşturulan su yollanı, yeni ulaşım güzergâhlarının ortaya çıkmasını sağlamıştır. Bu durum, bazı eski ulaşım güzergâhlarının öneminin azalmasına neden olmuştur. 3 Buna göre haritada numaralanmış su yollarından hangileri eski ulaşım güzergâhlarının önemini azaltmıştır? AT ve ll DUVRIV B) ve III E) III ve IV CLive I Diğer sayfaya geçiniz.

0. Aşağıda bir su yolunun bazı özellikleri verilmiştir. slb. Yemen ile Somali kıyıları arasındadır. ● Aden Körfezi üzerinden Kızıldeniz'i Hint Okyanusu'na bağlayan 32 kilometre uzunluğundaki boğazdır. ● Boğazdan günde iki milyon varilden fazla petrol tankerlerle taşınmaktadır. Stratejik önemi yüksek olan boğaz, Yemen'e ait Perim Adası'ndan denetlenir. imeon Bu özellikler aşağıdaki boğazlardan hangisine aittir? A) Dover Boğazı B) Hürmüz Boğazı C) Babülmendep Boğazı D) Cebelitarık Boğazı E) Mozambik Boğazı leurnutox TGX TM 1 holignad nebanslighey Levi (0 Isminy

S 2. Aşağıda Dünya demir yolu ağı yoğunluk haritası verilmiştir. Demiryolu olmayan alanlar Yoğun olmayan demiryolu Yoğun demiryolu A) Fiziki koşullar B) DÖB MADE BY UcDört Bes ob syr Güney Amerika kıtasında demiryolu ağının yeterince gelişememesi aşağıdaki koşullardan hangisine bağlanamaz? Ekonomik koşullar C) Siyasi koşullar D) Kültürel koşullar E) İklim koşulları

1. ● Avustralya ile Doğu Asya limanlarını kapsar. Özellikle bu bölgenin önemi Panama Kanalı açıldıktan sonra daha da artmıştır. ABD ve Güney Amerika'nın doğu kıyılarında yer alan limanlar ile Doğu Asya limanlarının birleştiği su yoludur. Panama Kanalı'ndan Pasifik Okyanusu'na açılan gemiler bu yolu izlemektedir. Avrupa üzerinden gelen gemilerin Güney Amerika'ya ulaştığı su yoludur. Macellan Boğazı'nın bu yolu çok uzatması ve yüksek kaza riski nedeniyle gemiler bu yolu kullanmaktadır. Avrupa ülkeleri ile Avustralya ve Pasifik ülkelerinin ulaşımı bu yoldan sağlanır. Süveyş Kanalı'nı kullanamayacak büyüklükteki gemilerin güzergâhı bu yol üzerindedir. Yukarıda dünyadaki önemli su yolları ile ilgili verilen bilgilerde, aşağıdakilerden hangisine ait bir açıklama yoktur? A) Kuzey Atlantik Su yolu B) Ümit Burnu Su yolu C) Atlas Okyanusu - Güney Amerika- Doğu Amerika Su yolu 3. Amerika Su D Besl D) Avrupa - Akdeniz - Hint Okyanusu Su yolu 'E) Pasifik Aşırı Su yolları

2,2 ve nün er 44) Aşağıdaki harita üzerinde dört farklı yer gösterilmiştir. Bu yerlerden hangileri arasında ticaret kapasitesi daha fazladır? A) I ve Il C) II ve III D) II ve IV B) I ve Ill E) III ve IV in tamamı buradan

4. Petrolün çıkarıldığı alanlardan tüketildiği alanlara taşınırken kul- lanılan deniz yolu güzergâhlarında boğazlar ve kanallar önemli bir konuma sahiptir. IV 38 Haritada numaralandırılan boğaz veya kanallardan hangisi önemli petrol taşıma güzergâhları üzerinde yer almaz? A) I B) II C) III D) IV E) V (2021-AYT SOS - 1)

B 7. Aşağıdaki haritada Lizbon ve Basra kentleri verilmiştir. Lizbon Deneme - 4 Basra Basra'dan Lizbon'a petrol taşıyacak bir tanker gemisi aşağıdaki kanal ve boğazların hangisinden geçmesi beklenmez? A Malakka Boğazı C) Süveyş kanalı E) Hürmüz Boğazı Hürmüz B B) Babülmendep Boğazı D) Cebelitarık Boğazı

DAĞI VA ✔ si bağlı 7- 100 285 1960 1990 Yolcu taşıma 100 90 70 60 40 30 20 10 Karayolu Demiryolu 1960 1990 Yük taşıma Yukarıda Türkiye'de 1960 ile 1990 yıllarında karayolu ve demiryolu ile yapılan yolcu ve yük taşımacılığının oranları verilmiştir. Buna göre, aşağıdakilerden hangisine ulaşılamaz? A) Karayolu ile yolcu taşımacılığı oranı yük taşımacılığı oranından fazladır. B) Demiryolu ile yapılan taşımacılığın oranı düşüş göstermiştir. C) Demiryolu taşımacılığının daha pahalı olması karayolu taşımacılığını arttırmıştır. D) Yük taşımacılığında 1960 yılında demiryolu oranı karayolu oranından fazladır. E) 1990 yılında hem yolcu hem de yük taşımacılığında karayolu daha fazla tercih edilmiştir 8- Sanayileşmenin yaşandığı bölgelerde göclerle beraber

27.) Bir ticaret merkezinin gelişmesinde aşağıdakilerden hangisinin etkisi daha fazladır? Tüketimin artmasının B) Ulaşım ağının gelişmesinin C) Ekili dikili alanların artmasının D) Nüfus yoğunluğunun artmasının E) Turizm faaliyetlerinin gelişmesinin