Uluslararası Ulaşım Hatları Soruları
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları12. Bering Boğazı ile ilgili olarak aşağıda verilen özellikler-
den hangisi yanlışır?
A) Dünya ticaretinde önemi olmayan bir boğazdır.
B) Asya ile Kuzey Amerika Kitalarni birbirinden ayınr.
C) Tarih değiştirme çizgisinin geçtiği boğazdır.
D) Büyük Okyanus ile Atlas Okyanusu'nu birbirine bağ.
lar.
E) Kalıcı kar alt sının deniz seviyesine yakındır,
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları7. Aşağıdaki haritada Lizbon ve Basra kentleri verilmiştir.
Lizbond
Basra
Basra'dan Lizbon'a petrol taşıyacak bir tanker gemisi
aşağıdaki kanal ve boğazların hangisinden geçmesi
beklenmez?
A) Malakka Boğazı
B) Babülmendep Boğazı
C) Süveyş kanali
D) Cebelitarık Boğazı
E) Hürmüz Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları9. Küresel dünyada deniz yollarında mal ve yolcu akışı
aluslararası denizlerde ve çeşitli ülkelerin sınırında
bu unan doğal su yolları olan boğaz veya ülkeler
tarafından açılan kanallar arasında gerçekleşmektedir.
III
Buna göre Süveyş kanalı'nın inşa edilmesi, harita
üzerinde numaralandırılan hangi iki liman arasındaki
ulaşımı en fazla kolaylaştırmıştır?
A) I ve II
B) II ve III
C) III ve IV
D) III ve v
E) IV ve V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları7.
Aşağıdaki haritada İstanbul ve Hürmüz boğazlarının konum-
ları gösterilmiştir.
♡
Istanbul Boğazi
Hürmüz
Boğazy
Ekvator
Bu iki boğazın dünyadaki en işlek su yollarından olmalarında;
1. bulunduğu denizler arasında tek çıkış noktası olmaları,
II. çevrelerinin enerji kaynakları bakımından zengin olması,
III. kıtalar arasında yer almaları,
IV. doğal yollarla oluşmalari
özelliklerinden hangileri etkili olmuştur?
A) I ve It
B) Ye VI
C) Il ve III
D) Inve IV
E) III ve IV
SOSYAL mini
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları10. A
nu
DENEME-14
9.
Aşağıdaki haritada Marmaray ve Avrasya Tüneli
gösterilmiştir.
Marmaray projesi
Istanbul Boğaz karayolu gochs projesi
Beyoglu
Üsküdar
AVRUPA
YAKASI
Sirkesi
ANADOLU
YAKASI
Yenikapi
Kazlıçeşme
Yedikule
Göztepe
Haydarpaşa
Soğutluçesme
Manzania
Haritadaki bilgiler göz önünde bulunduruldu-
ğunda Marmaray ve Avrasya Tüneli ile ilgili,
Avrasya Tüneli, İstanbul'un Avrupa ve Asya ya-
kalarındaki demir yolu hatlarını İstanbul Boğazı
altından geçen bir tüp tünelle birleştiren demir
yolu projesidir.
1. Marmaray Tüneli, İstanbul'un Asya ve Avru-
pa yakalarını deniz yüzeyinin 106 m altından
bağlamakta ve boğaz geçişine imkân sağlayan
kara yolu projesidir.
III. Avrasya Tüneli, İstanbul'da Marmaray tüp geçi-
dinden sonra yapılan ikinci denizaltı tünelidir.
IV. Çin'den Avrupa'ya, Demir İpek Yolu'nun Asya ile
Avrupa bağlantısı Marmaray ile sağlanacaktır.
bilgilerinden hangilerinin doğru olduğu söyle-
nebilir?
A) I ve Il B) I ve III
DI ve IV
C) Il veni
E) LIVe IV
11.
YIN DENIZI
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım HatlarıBu a
alte
A)
17. Dünya üzerinde çıkartılan petrol ve doğal gaz, daha çok
boru hatları ve deniz yolu ile tüketim bölgelerine
ulaştırılmaktadır. Bu iki taşıma sisteminin tercih
edilmesinde üretici ve tüketici ülkelerin coğrafi konumları,
birbirlerine olan uzakliklari ve ekonomik durumları etkili
olmaktadır.
B)
Buna göre, dünyada önemli petrol rezervlerine ve
üretimine sahip olan aşağıdaki ülkelerin hangisinde
tercih edilen taşıma sistemi diğerlerinden farklıdır?
A) Suudi Arabistan
Azerbaycan
C) Venezuela
D) Iran
E) Cezayir
Hürmut
bogazindan
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarımetlen
11. I. Süveyş Kanalı'nın açılması
II. Avrasya Tüneli'nin açılması
III. Manş Tüneli'nin açılması
Yukarıda verilenlerden hangileri Türkiye'nin jeopoli-
tik önemi üzerinde etkili olmamıştır?
A) Yalnız I.
B) Yalnız II. C) Yalnız III.
I ve III.
E) II ve III.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları20. İzmir'den hareket eden bir yük gemisi, Türkiye'nin
aşağıdaki komşularından hangi ikisinin limanlari-
na en kısa yoldan ulaşmak için, başka ülkelerin
kara sularından geçmek zorundadır?
A) İran - Bulgaristan
5 Bulgaristan - Gürcistan
e) Suriye - Irak
D) Iran - Irak
E) Gürcistan - Suriye
-
-
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım HatlarıOrta Doğu ülkelerindeki petrolün gelişmiş
ülkelere ticareti ile birlikte bazı su yollarının
deniz ulaşımındaki kullanımı artmıştır.
13) Aşağıdakilerden hangisi bu nedenle
kullanımı artan su yollarından biri değildir?
A) Hürmüz Boğazı
B) Bab-ül Mendep Boğazı
C) Süveyş kanali
D) Kızıl Deniz
E) Bering Boğazı
17)
veri
AT
mal
B)
aras
C)T
ara:
:
D)
dat
E)
ain
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları4. Orta Çağ'ın sonlarına kadar ipek ve baharat gibi ticari
ürünlerin üretildiği Asya Kıtası ile bu ürünlerin pazarlandi-
ğı Avrupa Kitası'nın ulaşım güzergâhında yer alan deniz
ve okyanusların stratejik önemi fazla olmuştur.
Bu deniz ve okyanuslara örnek olarak;
1. Akdeniz
II. Hint Okyanusu
III. Büyük Okyanus
IV. Kuzey Denizi v
hangileri verilebilir?
A) I ve II.
B) I ve III. C) W ve IV.
D) I ve IV.
E) III ve IV.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım HatlarıDERSI 2. DONEM 1.YAZILI SINAVI
1. Ulaşım sistemlerinin ekonomik
faaliyetlerle ilişkisi dikkate alındığında
aşağıdaki ifadelerden hangisi
söylenemez?
A) Ulaşım sistemleri kültürel etkileşim
üzerinde etkili olmaktadır.
B) Ulaşım sistemlerinin gelişmesi
küreselleşme hızını arttırmaktadır.
C) Doğal kaynakların değerinin artmasında
ulaşim sistemlerinin etkisi bulunmaktadır.
D) Ekonomik kaynakların daha verimli
kullanılması üzerinde ulaşım sistemlerinin
de etkisi vardır.
E) Dünya nüfusunun artış göstermesi ulaşım
sistemlerinin gelişmesini olumsuz
etkilemektedir.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları1. Büyük su kütlelerini birbirine bağlayan kanalların açılması
ile gemilerin zaman ve yakıt giderlerinden tasarruf sağ-
lanmıştır. Ayrıca bu kanallar bulundukları ülkeler için gelir
kaynağı da olmuştur.
Buna göre;
Misir
II Yunanistan
III. Panama
verilen ülkelerin hangilerinin kanal geçişlerinden ge-
lir elde ettiği söylenebilir?
A) Yalnızl.
B) Yalnız III.
D) I ve III. E)
C) I ve II.
Il ve III.
30
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları+
10.
Panama Kanali
II. Macellan Boğazı
7. Berring Boğazi
IV. Riel Kanali
İstanbul Boğazi
Yukarıda verilen kanal ve boğazlardan hangisi di-
ğerlerinden farklı bir yarımkürede bulunur?
A)
B) ||
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarılerine rastlanır.
g.
Akdeniz - Hint Okyanusu yolu Dünya deniz ticaretinin en
yoğun güzergâhlarından biridir. Bu nedenle bu güzergah-
taki boğaz ve kanalların gemi trafiği oldukça fazladır.
ain
Aşağıdakilerden hangisi bu boğaz ve kanallardan biri de-
ğildir?
u
u
A) Dover Boğazı
B) Süveyş-Kanali
C) Cebelitarık Boğazı
D) Babülmendep Boğazı
E) Çanakkale Boğazı
♡
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım HatlarıX
Buna göre, Ilk yerleşmelerin kurulmasında;
klimolotojik unsurlar,
II. Hidrografik unsurlar,
III. litolojik yapi,
IV.jeololik yapi
özelliklerinden hangileri daha fazla etkilidir?
B) I ve III
C) II ve III
D) Il ve IV
E) III ve IV
A) I ve II
10. Izmir limanından hareket eden beş gemi birbirinden farklı
Ülkelere kuru yük götürecektir.
Buna göre, hangl Ülkeye giden gemi mutlaka Hürmüz
Boğazı'nı kullanacaktır
A) ABD
B) Iran
C) Çing
D) Misir
E) Almanya
11. Taoizm MÖ 6. yüzyılda Lao Tse tarafından kurulmuştur.
Bu görüşe göre her şey Tao'dur. Tao'dan akar. Tao'ya
döner. Bu anlayışa göre Tao vrendeki düzendir. Tao
kendiliğinden var olmuştu. Betimlenemez, nesnesiz,
(isimsiz, sonsuz olan Akildir. Bütün bu özellikler varlığı
yokluğa götüreceğinden Tao, yokluk demektir.
Buna dayanarak Lao Tse'nin varlık anlayışına ilişkin
asadidak
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları40. Petrolün çıkarıldığı alanlardan tüketildiği alanlara
taşınırken kullanılan deniz yolu güzergâhlarında
boğazlar ve kanallar önemli bir konuma sahiptir.
Buna göre bu haritada numaralanmış boğaz veya
kanallardan hangisi önemli petrol taşıma
güzergâhları üzerinde yer almaz?
AL
B) II
C) I
D) IV
E) V