Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları

DUMU TYT DENEME LER Tarihi İpek Yolu, demir yolu hattıyla yeniden hayat bul- du. 30 Ekim 2017'de ilk seferin gerçekleştiği Bakü-Tif- lis-Kars demir yolu hattı sayesinde Londra'dan kalkan bir tren Pekin'e kadar kesintisiz gidebilecek. 10 yılda tamamlanan projenin ilk yolculuğuna Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Gürcistan Başbakanı Giorgi Kvirikaşvili tanıklık etti. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Baka- nı Ahmet Arslan, "Londra'dan kalkan bir trenin Pekin'e kadar kesintisiz gidebilmesi için önünde iki engel vardı. Bunlardan biri boğaz, diğeri ise Kars ile Ahilkelek ara- sında eksik kalan kesim.. Bu amaçla Asya ile Avrupa'yı denizin altından demir yoluyla bağladık (Marmaray). İkinci halkada da Kars ile Gürcistan'ın Ahılkelek kenti arasındaki eksik kısmı tamamladık." diye konuştu. Tür- kiye'ye maliyeti 600 milyon dolar olan projenin yıllık ge- tirisinin 1 milyar doları bulması bekleniyor. Marmaray ile bütünleşecek olan BTK (Bakü-Tiflis-Kars) Demir Yolu Projesi, Avrupa'dan Çin'e demir yoluyla kesintisiz yük taşınmasını da mümkün hâle getirecek. Buna göre, Demir İpek Yolu'nun aşağıda verilen ül- kelerin hangisinden geçeceği söylenemez?- A) Kazakistan BAlmanya C) İngiltere D) Rusya E) Bulgaristan orsic

A Jeri A A TYT/Sosyal Bilimler IV Dünya haritasında gösterilen doğrultulardan hangisin- de hava yolu taşımacılığında yoğunluk daha fazladır? B) C) !!! (D) IV EX 10 Onlem alınmadığı taktirde sel ve taşkın olayları ciddi can ve mal kayıplarına neden olmaktadır. Sel ve taşkın olaylarına karsıl ler ile 12. C e B e D)

Aşağıdaki haritada bazı limanlar gösterilmiştir. Hamburg New York Mumbai Tokyo Cape Town Uluslararası ticarette Akdeniz-Kızıldeniz-Hint Okyanusu deniz yolunu kullandığını söyleyen bir gemi kaptanın bu limanlardan hangileri arasında ticaret yaptığı söylenebilir? A) New York - Hamburg B) Hamburg - Cape Town 1 C) Mumbai Tokyo D) Hamburg - Mumbai E) Cape Town - Tokyo

Hocam 26, 1. Panama Kanalı Hürmüz Boğazı III. Cebelitarık Boğazı IV. Bering Boğazı Yukarıda verilen önemli deniz yolu geçit noktalarından hangileri, petrol taşımacılığı açısından tüm dünyayı etki- leyebilecek niteliktedir? A) Yalnız I B) Yalnız II C) I ve III D) Il ve IV 2013-LYS 3 COĞ-1 E) III ve IV

AYT/Türk Dili ve Edebiyatı-Sosyal Bilimler-1 38) den Rotterdam Tokyo S Haritada Tokyodan yola çıkıp Rotterdam limanına ulaşmak isteyen yük gemisinin uğrayacağı limanlar işaretiyle gösterilmiştir. Bu limanlar sırasıyla hangi seçenekte doğru ola- rak verilmiştir? A Hongkong, Singapur, Bombay, Portsaid B) Singapur, Kap, Lima, İskenderiye C) Şangay, Hongkong, Iskenderiye,Pire D) Hongkong, Buenos aires, Caracas, Portsaid E) Hongkong, Singapur, Abadan, İskenderiye C 39 Yayıncılık

16, Petrol ve doğal gaz kullanımının daha da arttığı günümüzde bu kaynağa sahip ülkeler önemli bir gelir elde etmektedir. Ancak bu kaynakların özellikle taşınması sırasında büyük yatırımlara gereksinim vardır. Buna göre bu kaynaklara sahip olmasına rağmen taşıma sırasında coğrafi konumu nedeniyle diğerlerine göre dezavantajlı olan ülke aşağıdakilerden hangisidir? A) İran B) Nijerya C) Cezayir D) Azerbaycan E) Venezuela 22_AYT-1217 14 19.

etleri Gene 12 11. I. Süveyş Kanalı'nın açılması II. Avrasya Tüneli'nin açılması III. Manş Tüneli'nin açılması Yukarıda verilenlerden hangileri Türkiye'nin jeopoli- tik önemi üzerinde etkili olmamıştır? A) Yalnız I. B) Yalnız II. C) Yalnız III. D) I ve III. E) II ve III. Acaču

10. Aşağıdaki haritada Dünya'daki başlıca yapay su terilmiştir. Kiel Kanalı Kerint Kanalı Süveyş Kanalı de Panama Kanalı (98 008 Bu su yollarından Panama ve Süveyş'in, Kiel ve Korint ka- Falls nallarına oranla daha işlek olmasının başlıca nedeni aşa- ğıdakilerden hangisidir? A) Mesafeyi önemli oranda kısaltmaları -B) Geçiş ücretlerinin yüksek olması C) Büyük gemilerin geçişleri için elverişli olmaları D) Anakaraların arasında yer almaları E) Gemi geçişi tekniğinin farklı olması

10. III Go Kavimler Göçü; Asya Hun Devleti'nin yıkılmasının ardın- dan bazı Türk boylarının batıya doğru ilerlemeleri sonucu Germen, Frank, Vizigot ve Vandal gibi kavimlerin yer değiştir- mesine neden olan kitlesel bir göç hareketidir. Yıllarca etkileri hissedilen ve Roma İmparatorluğu'nun parçalanmasına ne- den olan bu göç, dünya tarihinde oldukça önemli gelişmelere sahne olmuştur. Buna göre; yukarıdaki haritada numaralandırılmış alan- ların hangisi, Kavimler Göçü'nden etkilenmiş alanlardan biri değildir? C) III B) 11 D) IV EV A) I V

10. Orta Amerika'da yer alan kanaldır. Atlas Okyanusu'nu Büyük Okyanus'a bağlayan bu kanal, Avrupa ve Kuzey Amerika'nın doğusunu, Kuzey Amerika'nın batısına bağlar. Sanayi ve ticari bakımdan önemli merkezleri birbirine bağladığı için yeryüzünün en işlek deniz yol- larındandır. Malezya Yarımadası ile Endonezya'nın Sumatra Adası arasında yer alan boğazın en dar yeri 2,7 km, uzunluğu 805 km'dir. Yemen ile Cibuti arasında yer alan boğazın uzunluğu 32 km'dir. Kızıldeniz'i Hint Okyanusu'na bağlayan boğaz stratejik önemi fazla olan deniz yollarındandır. Almanya'nın kuzeyinde yer alan kanalın genişliği 103 metre, uzunluğu 98 km'dir. Kanal üzerinde kara yolu geçişini sağlamak için yedi köprü bulunmaktadır. IV Harita üzerinde işaretlenmiş su yollarından hangisine ait bir bilgi öncüllerde verilmemiştir? (A) I B) II C) III D) IV E) V sek

9. Aşağıdaki Dünya haritasında yüksek ve dağlık bölgeler gösterilmiştir. 0 Aşağıdakilerden hangisinin bu araziler ile paralellik göstermesi beklenmez? A) Fay hatları B) Sıcak su kaynakları C) Taşkömürü yatakları D) Yakın jeolojik zamanda oluşmuş genç araziler E) Deprem bölgeleri e S P

BÖLÜM 8 46. Deniz ve okyanusları birbirine bağlayan kanalların açılması, dünya genelinde deniz ticaretinde kullanılan okyanus, deniz ve boğaz gibi bazı su yollarının öneminin azalmasına ya da artmasına neden olmuştur. Buna göre, Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla deniz ticaretin- de önem kazanan ve kaybeden su yolları aşağıdakilerin hangisinde doğru olarak verilmiştir? Önem kazanan Önem kaybeden A) Cebelitarık Boğazı ve Akdeniz Panama Kanalı ve Atlas Okyanusu Ümit Burnu Cebelitarık Boğazı ve. Akdeniz Hint Okyanusu B) C) D) E) Ümit Burnu Hint Okyanusu Cebelitarık Boğazı ve Akdeniz Panama Kanalı ve Atlas Okyanusu Panama Kanalı ve Atlas Okyanusu Küres 2011-LYS 3 COĞ-1

Bus Ekvator Yukarıdaki haritada numaralandırılmış yerlerde ula- şım ağını sınırlandıran faktörler aşağıdakilerden han- gisinde doğru olarak verilmiştir? 1 || A) Yağmur ormanları Dağlık alanlar Buzullar B) Yağmur ormanları Çöller Buzullar C) Dağlık alanlar Çöller Bataklıklar D) Dağlık alanlar Bataklıklar Çöller E) Bataklıklar Dağlık alanlar iğne yapraklı ormanlar 1. Eski Cin yo Hi

1-) Demir yollan dağlik ve engeber ülkelerde daha fazla tünel ve köprü le devam etmektedir. Buna göre aşağıdaki ülkelerin hangisinde var olan de- mir yollan daha fazla tünel ve köprü lle devam etmekte- dir? A) Isviçre B) Hollanda C) Ingiltere

ezdiği K a boylu tir. 8) ASAL F.bino Ekvator: Yukarıdaki haritada numaralandırılan bölgelerden hangilerinde iğne yapraklı ağaç türleri daha yaygındır? A) I ve Il B) I ve III C) II ve IV D) III ve IV E) Ill ve V Testlerimizin tamamı için web sitemizi ziyaret edin. plex .

39. 1880 yılında yapımına başlanan ve 1914 yılında ta- mamlanan Panama Kanalı, Orta Amerika'nın dar bir kesiminde Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanusu deniz ulaşım açısından birbirine bağlar. Kanal açılmadan önce gemiler Güney Amerika kıtasını dolaşıyor, Atlas Okyanusu'ndan Büyük Okyanus'a geçmek için Macel- lan Boğazı'nı kullanıyordu. Panama Kanalı'nın açıl- masıyla bu boğaz önemini yitirmiştir. Aşağıdakilerden hangisi parçada belirtilen durum- la benzerlik gösterir? A) Korint Kanalı'nın açılmasıyla, Çanakkale Boğa- zı'nın önemini kaybetmesi B) Kiel Kanalı'nın açılmasıyla, Dover Boğazı'nın öne- mini kaybetmesi C) Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla, Ümit Burnu'nun önemini kaybetmesi D) St. Lawrance Kanalı'nın açılmasıyla, Bering Boğa- zı'nın önemini kaybetmesi E) Kiel Kanalı'nın açılmasıyla, Cebelitarık Boğazı'nın önemini kaybetmesi