Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm Soruları

*** IN 1. Aşağıdakilerden hangisi, Türkiye'deki inanç turizmi merkezlerinden biri değildir? A) Mevlana Türbesi - Konya B) Meryem Ana - Selçuk C) Cennet - Cehennem - Silifke D) Akdamar Kilisesi - Van E) Sümela Manastırı - Trabzon - - - (KPSS-2010) 4 Din ve kültür yapıları farklı olan bir grup için Türkiye'deki

37. 35. UNESCO'nun Dünya miras alanı olarak ilan ettiği listede Türkiye'nin 17'si kültürel, 2'si karma olmak üzere 19 miras alanı bulunmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi hem doğal hem kültürel mirastır? A) Ani arkeolojik alanı B) Bergama çok katmanlı kültürel peyzaj alanı C) Çatalhöyük neolitik alanı X CD D) Diyarbakır Kalesi ve Hevsel Bahçeleri Göreme Milli Parkı ve Kapadokya X

10. Aşağıdaki şehirlerden hangisi arasındaki kara yo- lunun kuş uçumu uzunluğu ile gerçek uzunluğu arasındaki fark en azdır? - A) Aydın - İzmir B) Adana - Niğde C) Rize - Bayburt D) Samsun - Tokat E) Antalya - Isparta 110

E TURİZM A dü- 9. İstanbul'da yapımı tamamlanan Marmaray, toplu taşı ma ve elektrikli ulaşım sağlayacak bir projedir. Bu çalışma tamamlandığında kent içinde, 1. trafik yoğunluğu II. çevre kirliliği III. gecekondulaşma IV. alt yapı yetersizliği sorunlarından hangilerinin çözümüne imkân sağladığı söylenebilir? A) Yalnız! B) Yalnız - C) I ve Il D) Il ve IV Ey Ill ve IV aynı rasin- tadır. inde

13. Aşağıdakilerden hangisi Ürgüp - Göreme Yöresi'nin turizm açısından önemli olmasını sağlayan etkenlerden biri değildir? A) Peribacaların bulunması B) Hristiyanlığın ilk dönemlerine ait kiliselerin bulunması C) Yer altı şehirlerin bulunması D) El sanatların çeşitli olması El Çok sayıda termal tesis bulunması

Kastamonu Kocaeli Bursa Rize Antalya 1. Termal turizm 1. Kongre turizmi HII. Kış turizmi N. Inanç turizmi Yukanda turizmde önem taşıyan değerler verilmiştir. Haritada verilen şehirlerden hangisi bu özellikle rin tamamına sahiptir? A) Bursa B) Antalya C) Kocaeli D) Kastamonu E) Rize

Bu kış hangileri olabilir? Özge Kayra Eymen Oba Dalyan A) Yayla Kom Yayla B) Mahalle C) Divan Dam Yayla D) Dam Oba Mezra E) Mezra Çiftlik Ağil 8. . Çevredeki kırsal yerleşim birimlerinden getirilen ürünler (meyve, sebze, hayvansal ürünler), şehirlerdeki pazar gibi yerlerde satılır. Buna karşılık şehirden giysi, gıda maddele- ri, tarım araçları, ilaç gibi şeyler alınır. Bu şehirler, coğrafi konumları gereği ticari açıdan geniş bir hinterlanda sahiptir. Bu tür şehirlerde ticaret, ekonomik etkinliklerin başında gelir. Örneğin gibi şehirler büyük ticaret merkezleridir. Liman; gemilerin barındığı, yük alıp boşalttığı yerdir. Doğal olarak ya da dalgakıranlarla korunur. Deniz taşımacılığı açı- şından önemli bir yere sahip olan limanlar, eski çağlardan beri hızla gelişen yerleşim alanları olmuştur. Bu yerleşim birimlerinin önemli bir kısmı şehir özelliği kazanmıştır. Türki- ye'de Karadeniz kıyısında bu duruma örnek olarak II şehir- leri verilebilir. . Türkiye'deki şehirlerle ilgili verilen maddelerdeki I ve II numaralı yerlere aşağıdakilerden hangileri getirilebilir? I II A) Isparta İstanbul Adıyaman B) Sinop C) Erzurum Samsun D) Antalya İzmir Artvin E) Bursa Sakin şehirler: Seferihisar, Akyaka, Gökçeada, Yenipazar, Taraklı, vize, Perşembe, Yalvaç, Halfeti, Şavşat, Uzunde- re, Göynük, Gerze, Eğirdir , Mudurnu Köyceğiz, Ahlat

10. Ülkemizde hububat ekimi yapılan arazinin yaklaşık %30'unda hububat sapının yakıldığı tahmin edilmektedir. Anız yakılması topraklanmiza, ormanlanmiza, su varlığımıza, biyolojik gesit liliğimize ve ekonomimize zarar vermektedir. KARADENTZ GURCISTAN V ERM IV RAN EGE DENIZT IRAK SURİYE AKDENIZ Söz konusu zararın, haritada numaralı alanların hangi- sinde en az olması beklenir? A) 1 B) || C) III D) IV E E) Yoprokes

uuu Manue yazınız. 11. Doğu Karadeniz Projesi'nde turizm potansiyelinin arttırılması için ne gibi projeler geliştirebilirsiniz? 12. Ülkemizin orman alanlarının korunması ve geliştirilmesi adına neler yapılabilir?

6. Türkiye'nin aşağıdaki sınır kapılarından hangisi ara- cılığıyla İran ve ardı ülkelerle demir yolu ulaşımı ya- pılmaktadır? A) Gürbulak B) Kapıköy C) Akyaka D) Habur E) Aziziye (Dereköy) (KPSS-2012) e- na et- re

Soru 14 Ülkemizde transit taşımacılığın gelişmiş olması öncelikle ülkemizin hangi özelliğinin bir sonucudur? A) insan gücu B) Sermaye birikimi C) Konum Özellikleri D) Kültür özelikleri E) Nüfus yapısı

Soru 5 Ulaştırma sistemleri ve hizmetleri, modern ekonomilerin ve toplumsal gelişmenin temel ögesidir. Ticaret ve sanayisi yoğun olan kentlerin kara, demir veya deniz yolları bakımından önemli bir noktada olduğu dikkati çeker. Ulaşım imkânları rahat ve kolay olan bir yerleşmenin, zaman ilerledikçe bu imkânlarını kullanarak ticaretini geliştirmesi daha kolaydir. Buna göre; 1. İstihdam oranının artması, II. Bölge dışına yapılan göçlerin artması, III. Tarım sektörünün gelişmesi, IV. Turizmin gelişmesi, V. Sanayinin gelişmesi faktörlerinden hangileri ulaşım sistemlerinin gelişmiş olduğ'ı bölgelerde gözlemlenen değişimlerden biri değildir? 4) Yalnız! B) Yalnız II C) II ve III D) III ve IV E) IV ve V

Dünya petrol taşımacılığında daha çok tankerler ile deniz yolu ulaşımı tercih edilir. Bu taşımacılıkta kullanılan güzergâhlar stratejik ve ekonomik bir öneme sahiptir. Bu güzergâhlar üzerindeki su yolları, taşımanın en yoğun olduğu yerden, yoğunluğun daha az olduğu yere doğru sıralandığında aşağıdakilerden hangisi ilk beş su yolu arasında yer almaz? A) Malakka Boğazı B) Süveyş Kanali C) Macellan Boğazı D) Hürmüz Boğazı E) Babülmendep Boğazı Si

u. 18. Aşa verili 1 L G 16. Demir yolları genellikle yer şekillerinin sade, nüfusun fazla, B ekonomik faaliyetlerin gelişmiş olduğu limanları iç kısımla- ra bağlar. Demir yollarının uzanışında yeryüzü şekillerinin S belirleyici etkisi bulunmaktadır. A M III EAM A L Ba Si - UT KARADENIZ GÜRCİSTAN - ÜL Am dir EGE A) IRAK B) SURİYE AKDENIZ C D Buna göre haritada numaralandırılan liman şehirlerinin hangilerinin demir yolu bağlantısı yoktur? E A) I ve IV B) II ve III C) II ve v D) III ve v E) V ve VI 17

TEST - 6 Agarda bazı bölge ve ülkelerde ulaşımla ilgili bilgi- for varitmist Yol kalitesi ve uzunluğunda ABD ilk sıradadır. - En yoğun kara yolu Batı Avrupa Ülkeleri ve Japonya'da yer alr. Hava ulaşımının en yaygın ve en gelişmiş olduğu Dlke ABD'dir. En yoğun deniz yolu trafiği kuzeybatı Avrupa li- manları ile Kuzey ve Güney Amerika arasındadır. - Afrika demiryolu ağının yoğun olduğu bir kitadır. Yukanda ulaşım ile ilgili verilen bilgilerden kaç anesi doğrudur? B) 2 C) 3 D) 4 E) 5

Türkiye'de UL 1 - 2. soruları aşağıdaki parçaya göre cevap- layınız. 3. Türkiye lişip y hangis A) Ke B) Ha c) İç D G E) Anadolu'daki ilk demir yolu 1800'lü yılların ikinci ya- risinda başta Almanlar ve İngilizler olmak üzere farklı ulusların öncülüğü ile yapılmıştır. Bu dönemde demir yollarımızın uzunluğu 4000 km'yi biraz aşmış- tır. Bu uzunluk günümüzdeki demir yollarımızın ya- risina denktir. Cumhuriyetten önce demir yollarımız Ankara'nın batısında fazla iken 1925'ten sonra yapı- lan demir yolları Ankara'nın doğusuna kaydırılmıştır. Ayrıca 1925 yılında yapılan ilk Demir Yolları Kongre- si'nde, demir yolu yapımında yer altı kaynaklarının ül- eye dağılışı, ticaret ve üretim merkezlerinin yanı sıra önemli pazar alanlarına öncelik verilmiştir. 4. 1925'ten sonra demir yolu yapımı öncelikli bölge- ler arasında aşağıdakilerden hangisi yer almaz? A) Maden bölgeleri B) Ticaretin yoğun olduğu alanlar C) Turizm bölgeleri D) Üretim merkezleri E) Yoğun nüfuslu pazar alanları