Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri8.
Osmanlı Devleti Don-Volga Kanal Projesi ile Don ve Volga
nehirlerinin birleştirilmesini, Karadeniz ile Hazar Denizi ara-
sında bir su yolu bağlantısı kurulmasını hedeflemiştir; ancak
proje çeşitli nedenlerden dolayı sonuçlandırılamamıştır.
Bu projeyle,
I. jeopolitik öneminin artması,
II. ekonomik kazanç sağlanması,
III. dil, din ve kültür birliğinin sağlanması
özeliklerinden hangilerinin hedeflendiği söylenebilir?
Yalnız I
Yalnız II
Yalnız III
D
D) ve ll
E, II ve III
E
noble
lobenA
YAYINLARI
LİMİT
11.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriLER
200
400-
Deniz
Incle nelineverslo tistatsbsther WebneXuY
Yukarıdaki haritada işaretlenen X noktası, renklen-
dirme yöntemiyle çizilecek bir haritada hangi renk-
le gösterilir?
It ev
Il ev 1 (8
(3
A) Koyu yeşil
B) Açık yeşil
vi oviina
Vi ov
D) Turuncu
C) Sarı
E) Kahverengi
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileriut
Yeni Çağın başlarından itibaren kara yolu ulaşımına deniz
yolu eklenmiş, dünya ticaretinin büyük çoğunluğu deniz yolu
ile yapılmaya başlamıştır.
IV
Yukarıdaki haritada numaralandırılmış deniz yollarından
hangisi diğerlerine göre daha işlektir?
A) I
B) II
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriKafa Dengi
40.
SANA YEMEN
?
Fas
Atlantik
Okyanusu
Baltik
Denizi
Polonya
V
Yukarıdaki haritalarda Dünya üzerinde büyük öneme sa-
hip olan kanal ve boğazlar gösterilmiştir.
Buna göre seçeneklerde yer alan kanal ve boğazlar-
dan hangisi haritada gösterilmemiştir?
A) Cebelitarık Boğazı
B) Süveyş Kanalı
C) Babülmendep Boğazı
+
D) Hürmüz Boğazı
E) Kiel
Kanalı
Kanalı
|||
Akdeniz
Kuzey
Denizi
Belçika
Norveç
Almanya
SUUD
ARABISTAN
?
Isveç
IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriDenizlerde birçok canlı sığ alanlardan derin yerlere, sıcak
denizlerden soğuk denizlere çeşitli nedenlerle göç eder. Bo-
ğazlar ve kanallar da bu göç güzergâhının en önemli uğrak
yerleridir.
Aşağıda verilen boğaz ve kanallardan hangisi canlıların
göç güzergâhlarından biri olamaz?
A) Süveyş Kanalı
B) Hürmüz Boğazı
C) Panama Kanalı
D) Dover Boğazı
E) Çanakkale Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriKöyaltı yerleşmeleri kalıcı ve geçici yerleşme olmak
üzere ikiye ayrılır.
Aşağıdakilerden hangisi kalıcı köyaltı yerleşme-
lerinden biri değildir?
A) Çiftlik
B) Mezra
C) Divan
D) Mahalle
Kom
.............
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriHint Okyanusu'nu Pasifik Okyanusu'na bağlayan su
yoludur.
9. 1.
II.
Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlayan su yoludur.
III. Afrika İle Asya Kıtası'nı birbirinden ayıran su yolu-
dur.
Yukarıda özellikleri verilen su yolları aşağıdakilerin
hangisinde doğru verilmiştir?
||
A)
Malakka
Cebelitarık
Süveyş
B)
Bering
Korint
Panama
C)
Cebelitarık
Malakka
Hürmüz
D) Babülmendep
Hürmüz
Dover
E)
Macellan
Malakka
Bering
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri6. .
Karadeniz'e komşu devletlerin açık deniz ve okyanuslara
ulaşabilmek için tek çıkış noktasıdır.
.
Basra Körfezi'ndeki petrol ve doğal gazın uluslararası
pazarlara ve enerji tüketim merkezlerine ulaşmasını
sağlar.
Kuzey Denizi ile Baltik Denizi arasında, Almanya'nın
kuzeyinde yer alır.
Karadeniz ile Azak Denizi'ni birbirine bağlayan, Azak
Denizi'nin tek çıkış noktasıdır.
Yukarıda özellikleri verilen su yolları arasında aşağıda-
kilerden hangisi yoktur?
A) Cebelitarık Boğazı
B) Kerç Boğazı
C) Kiel Kanali
D) Hürmüz Boğazı
E) İstanbul Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriNemin az olduğu yerlerde gece, ışıma yoluyla enerji
kaybı fazla olur.
Bu kayıp aşağıdaki il merkezlerinin hangisinde
diğerlerinden daha fazla yaşanır?
A) Amasya
B) Manisa
C) Gaziantep
D) Kayseri
E) Kahramanmaraş
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri39 D İstanbul Hava Limanı
II. Nikaragua kanalı
III. Yavuz Sultan Selim Köprüsü
IV. Avrasya Tüneli
Yukarıda verilen ulaşım sistemlerinden hangileri-
nin Türkiye'nin Jeopolitik konumunu daha avan-
tajlı hâle getirdiği söylenebilir?
A) I ve 11
BH ve III CI, II ve III
DH, III ve IV EDIA
E) I, III ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri9.
Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlayan su yoludur.
Açılmasıyla Macellan Boğazı'nın önem kaybetmesine ne-
den olan su yoludur.
Uzak Doğu ülkelerinin Güney Asya, Orta Doğu ve Avrupa
ülkeleriyle olan deniz ticaretinde önemli yeri olan su yolu-
dur.
Basra Körfezi'nden hareket eden petrol yüklü gemilerin
est
BK PRÁ başka bölge ve ülkelere ulaşmak için kullanmak zorunda
ak)
oldukları su yoludur.
Yukarıdaki bilgilerde aşağıdaki su yollarından hangisine
değinilmemiştir?
A) Malakka Boğazı
B) Hürmüz Bogazi
C) Kiel Kanali
D) Panama Kanalı
E) Cebelitarık Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri19) Nükleer enerji atom çekirdeklerinin reaksiyonu
sonucunda açığa çıkan enerjidir.
En Aşağıdakilerden hangisi bu enerji ve üretim süreciyle
ilgili yanlış bir bilgidir? uzun 92
A) Nükleer atıklar çevreye radyasyon yaymaktadır.
B) Küresel ısınmaya yol açmaktadır.
C) Tıp alanında kullanılmaktadir. pul qaps KOL626
D) Askeri amaçlı kullanılmaktadır.
E) Denizaltı araçlarında ve gemilerde kullanılmaktadır.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri7
Marsilya
New
York
Bombay
Tokyo
penana
y camit
burnu
maceta
Yukarıdaki haritada gösterilen New York - Marsilya
ve Tokyo - Bombay limanları arasında yapılacak olan
deniz yolu ulaşımında aşağıdaki su yollarından han-
gilerinin kullanılması beklenir?
New York - Marsilya
Tokyo - Bombay
A) Cebelitarık Boğazı
B) Kiel Kanali
C) Cebelitarık Boğazı
D) Süveyş kanali
E) Cebelitarık Boğazı
Dover Boğazi
Süveyş kanali
Malakka Boğazı
Babülmendep Boğazı
Hürmüz Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriA
M
A
L
62.
Basra Körfezi'ndeki Katar limanlarından yola çıkan petrol
yüklü gemi en kısa rotayı izleyerek Bulgaristan'ın Karade-
niz kıyısındaki Burgaz Limanı'na gidecektir.
Buna göre geminin izleyeceği rotada aşağıdaki su yol-
larından hangisi bulunmaz?
A) Süveyş kanali
B) Dover Boğazı
C) Hürmüz Boğazı
D) Çanakkale Boğazı
E) Babül Mendep Boğazı
frasa
ingiltre.fr
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri36
is
alan
10. • Arda ve Emre Antalya'dan hareket edecek olan bir
gemiyle mavi yolculuk yapacaktır.
Bu yolculukta gemi sırasıyla Cebelitarık Boğazı. Do-
ver Boğazı ve Kiel Kanalı'nı geçerek Helsinki'ye gide-
cektir.
Buna göre, Arda ve Emre'nin mavi yoleuluk-boyunca
aşağıdaki su yollarından hangisini göreceği söylene-
mez?
A) Baltık Denizi'ni
B) Atlas Okyanusu'nu
inu
© Manş Denizi'ni
D) Büyük Okyanus'u
v
E) Akdeniz'i
.88
(eis TYT Deneme Sınavı - 02
Yavinton
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkilerirenegi işare
15. Dünya üzerinde çıkartılan petrol ve doğal gaz,
daha çok boru hatları ve deniz yolu ile tüketim
bölgelerine ulaştırılmaktadır. Petrol ve doğal
gaz çıkartılan bölgenin deniz ve okyanuslarla
bağlantısı yoksa taşıma daha çok boru hatlarıy-
la gerçekleşir.
Buna göre aşağıdaki petrol ve doğal gaz çı-
kartılan bölgelerin hangisinde boru hatları
ile taşımacılık daha fazladır?
A) Basra Körfezi
B) Meksika Körfezi
C) Hazar Havzası
D) Hürmüz Boğazı
E) Kuzey Afrika