Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri4. Suveys Kanali'nin açılmasıyla, aşağıdaki sonuclardan hangisi
ortaya çıkmamistir?
Al Akdeniz'in dünya ticaretindeki önemini artırmiştir
B) Akdeniz'den Hint Okyanusu'na olan ulaşımı kolaylaştirmistir
C) Akdeniz ülkeleri ile Güneydoğu Asya ülkeleri arasındaki deniz
ticaretinde süreyi kısaltmiştir
D) Umit Burnu'nun önemini artırmiştir
E) Akdeniz ile Kiadeniz'i birleştirmiştir
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri9. Süveyş kanalı'nın açılmasıyla önemi artan boğaz ile
Panama Kanalı'nın açılmasıyla önemi azalan boğaz
aşağıdaki seçeneklerin hangisinde sırasıyla veril-
miştir?
A) Hürmüz - Macellan
B) Babülmendep - Malakka
C) Cebelitarık - Dover
D) Hürmüz - Malakka
E) Babülmendep - Macellan
Diğer Sayfaya Geçiniz
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri37. Sadun Boro'nun 22 Ağustos 1965'te başlayıp 15 Ha-
ziran 1968'te tamamlanan dünya seyahatinin rotası
aşağıdaki şekilde gerçekleşmiştir.
Buna göre, Sadun Doro Dünya seyahati sırasın-
da hangi güzergahı kullanmamıştır?
A) Cebelitarık Boğaz
9 Atlas Okyanusu
C Malake Boğazı
D Aasra Körfezi
E Sabülmendep Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri9.
Dünyada deniz yolu ile yapılan ticarette en çok
kullanılan güzergâhın "Kuzey Atlantik Deniz Yolu"
olmasındaki temel faktör aşağıdakilerden hangi-
sidir?
A) Alize ve batı rüzgârlarının esiş yönlerinin ulaşımı
kolaylaştırması
B) Hem önemli bir pazar hem de üretim alanı olan
ABD ile Avrupa ülkeleri arasında yer alması
S Tropikal siklonların deniz ulaşımı üzerindeki
olumsuz etkilerinin diğer güzergâhlara oranla
daha az olması
D) Panama Kanalı'nın açılmasıyla Batı Avrupa ve
Batı Amerika arasındaki ulaşım yollarının kısal-
ması
E) Gulf Stream ve Labrador gibi okyanus akıntıları-
nin ulaşım maliyetlerini düşürmesi
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkilerinasi
D) Yer selt turi
E) Eşsiz doğal güzelliklere sahip
burnya
37 Türkiye'de iç ve dış ticaretin gelişmesinde limanların
önemli bir yeri vardır. Ancak bazı limanların hinterlandi dar
old/ğundan geniş bir alana hitap etmez. Bu da limanın
ekonomideki etkisini azaltır.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi açıklamada belirtile
özellikte bir liman sayılabilir?
B) İstanbul
C)
C) Sinop
A) İzmit
b) Mersin
E) Samsun
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri3. Türkiye'de birçok yerleşmenin kuruluş yeri ile adı
arasında bir bağlantı bulunmaktadır. Örneğin,
Uzunköprü, Vezirköprü, Taşköprü gibi akarsuların
doğrudan doğruya köprüler vasıtasıyla geçilebildiği
yerlerden kurulmuş yerleşmeler olduğu gibi, Yolüs-
tü, Yolveren, Dörtyol gibi konaklama amacı ile kurul-
muş yerleşmeler de bulunmaktadır.
Bu yerleşmelerin kuruluşu ve gelişiminde aşa-
ğıdaki faktörlerden hangisinin etkisi diğerlerine
göre daha fazladır?
Tarım
St Hayvancılık
ESu temini
B) Ulaşım
D) Ticaret
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. Misır'ın Akdeniz kıyısındaki İskenderiye Limanı'ndan yola
çıkan bir yük gemisi en kısa deniz yolu rotasını izleyerek
Japonya'nın Tokyo Limanı'na gitmiştir.
Buna göre geminin bu yolculukta;
I. Malakka Boğazı,
II. Hürmüz Boğazı,
III. Babül Mendep Boğazı,
IV. Cebelitarık Boğazı
su yollarının hangilerinden geçtiği söylenebilir?
A) I ve II
B) I ve III
C) II ve III
D) II ve IV
E) III ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri7.
Aşağıdaki haritada Trans Anadolu Doğal Gaz Boru
Hattı'nın (TANAP) güzergâhı gösterilmiştir.
Karadeniz
TANAP
Hazar Gölü
Akdeniz
0
500
1.000
ska
Haritada gösterilen güzergâh göz önüne alınırsa, Trans
Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı'nın aşağıdaki ülkelerin
hangisinden geçtiği söylenemez?
A) Azerbaycan
B) Ermenistan
C) Gürcistan
D) Arnavutluk
E) Yunanistan
ovo bublo
bns
vabilonas sun boboch
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri3. İstanbul Limanı'ndan hareket eden bir gemi aşağıdaki
ülkelerden hangisinin limanlarına ulaşmak için başka
ülke kara sularından geçmek zorundadır?
B) İran
A) Gürcistan
D) Suriye
C) Bulgaristan
E) Ukrayna
121
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileriça
2. Aşağıdaki su yollarından hangisi Orta Doğu petrollerinin
dünyaya açılan kapısı konumundadır?
A
A) üveyş kanali
L
B) Bering Boğazı
Le
n göç-
C) Hürmüz Boğazı
öçlere
D) Macellan Boğazi
E) Babülmendep Boğazı
rışıklık-
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkilerider
V
Her çekiminin en fazla oldugu metra, kde
otevsimlerin belirgin olarak yaand mera, La
i boyunca gece ve gündüz süresinin de
merkez, M dir.
21 Aralık tarihinde güneş ışınların yazaytiratene
öğle vakti dik açıyla düştugu merkez, dir.
Çizgisel hızın en az olduğu merkez, P.
T
Bu
8.
Rusya ve Ukrayna arasında başlayan sarasta çok sa
yıda insanın yaşamını kaybetmesi, bölgede adeta bir
insanlık dramına dönüşmüştür. Birleşmiş Milletler BM,
aldığı bir kararla Hollanda'nın Rotterdam Limanindan
Ukrayna'nın Odessa Limanı'na insani yardım gemilerin-
den oluşan bir deniz filosu göndermiştir.
Rotterdam
Odessa
Buna göre yardım filosunun aşağıdaki su yollarından
hangisini kulanması beklenmez?
B Kiel Kanali
A) Dover Boğazi
C) İstanbul Boğazı
D) Cebelitank Boğazı
E) Çanakkale Boğazı
SONUÇ
YIS
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri18) Dünya üzerinde enerji
kaynaklarının uluslararası taşınmasında
boğaz ve kanalların önemi fazladır.
Aşağıdaki boğaz ve kanallardan
hangisinin enerji taşımacılığı
üzerindeki önemi diğerlerine göre
daha fazladır?
A) Hürmüz Boğazı B) Macellan Boğazı
C) Kiel Kanali D) Bering Boğazı
E) Korint Kanalı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri.
6) • Avrupa limanlarından Hint
Okyanusu'na ulaşan yolların kısalması
• Ümit Burnu'ndan geçen ticaret
yolunun öneminin azalması
• Akdeniz ticaretinin yeniden
canlanması
gibi olaylar aşağıdakilerden hangisiyle
gerçekleşmiştir?
A) Marco Polo'nun Çin'e seyahat
etmesiyle
B) Süveyş kanalı'nın açılmasıyla
C) Macellan'ın dünyayı dolaşmasıyla
D) Pusulanın icad edilmesiyle
E) Kristof Kolomb'un Orta Amerika'ya
Ulaşmasıyla
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriC)
5) Aşağıdaki haritada Dünya'yı dolaşan
ilk denizci olarak kabul edilen
Macellan'ın
1519-1522 yılları arasındaki seyahat
ettiği güzergâh gösterilmiştir.
artr
D)
E)
ge
Ekvator
Buna göre Macellan ya da arkadaşları
bu seyahat sırasında aşağıdaki
yerlerden hangisinden
geçmemişlerdir?
A) Brezilya kıyılarından
B) Güney Amerika'nın güney
kıyılarından
C) Endonezya- Filipin adalarından
D) Karayipler Denizi'nden
E) Ümit Burnu açıklarından
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriB
10. Dünya üzerinde boğazlarolduğu gibi kanallar da bulun-
maktadır. Bu kanallar, gemilerin rahatlıkla bir bölgeden
diğer bir bölgeye geçmelerini sağlamaktadır. Dünya ti-
caretinde ağır yük taşımacılığının önemli bir bölümünün
deniz yoluyla yapıldığını düşünürsek bu kanalları elinde
bulunduran devletler jeopolitik önemlerinin artmasının
yanında çok önemli ekonomik gelirler elde etmektedir.
Buna göre aşağıdaki devletlerden hangisi böyle bir
ekonomik gelire sahip değildir?
A) Almanya
B) Ispanya
C) Yunanistan
D) Misir
Panama
Lt
-tanm yaunlar -
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriYeni Nesil Sorular
4.
Aşağıda dört öğrencinin kara yolu ulaşımıyla ilgili yo-
rumlarda bulunmuştur.
+
Nesrin: Engebeli bölgelerde ulaşım maliyeti fazladır.
Kerem: Yük ve yolcu taşımacılığında deniz yoluna
göre daha pahalıdır. 7
Yağmur: Dünyada en uzun ve kaliteli kara yolu ağı
Batı Avrupa'da bulunmaktadır.
1
Ayça:
Afrika kıtasında birim alana düşen kara yo-
lu uzunluğu gün geçtikçe artmaktadır.
Hangi öğrencinin verdiği bilgi yanlıştır?
A) Yalnız Ayça
B) Yalnız Yağmur
C) Yağmur ve Nesrin
DY Kerem ve Ayça
EY Nesrin, Yağmur ve Ayça