Hayalindeki netler. İhtiyacın olan her şey. Tek platform.

Soru çözüm, yayın seti, birebir rehberlik, canlı dersler ve daha fazlası Kunduz’da. Şimdi al, netlerini artırmaya başla.

Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm Soruları

Ri
TÜRKİYE'NİN COĞRAFİ BÖLGELERİ
2
7.
TÜRKİYE'NİN COĞRAFİ
TEST BÖLGELERİ
1. Marmara Bölgesi'nde Çatalca - Kocaeli,
İç Anadolu Bölgesi'nde Yukarı Sakarya,
Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde ise Orta
Fırat Bölümü bulundukları bölgelerin diğer
bölümlerine göre ekonomik yönden daha
fazla gelişmişlerdir.
Bu durumun ortaya çıkmasında,
I. Yer altı kaynakları
II. İklim özellikleri
III. Ulaşım imkânları
IV. Turizm faaliyetleri
St
gibi maddelerden hangileri bu üç bölü-
mün ortak özelliğinden kaynaklanmak-
tadır?
2615
A) Yalnız B) Yalnız III C) Yalnız IV
5) I ve II
E) II ve III
Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin eko-
4. Akden
fazla ü
Yıl içi
nünde
A) Mar
C) Kar
E) Doğ
5. Marma
oranı fa
Bu dur
gilidir?
A) Mal
B) Yer
C) Gec
D) Türe
E) Aka
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
Ri TÜRKİYE'NİN COĞRAFİ BÖLGELERİ 2 7. TÜRKİYE'NİN COĞRAFİ TEST BÖLGELERİ 1. Marmara Bölgesi'nde Çatalca - Kocaeli, İç Anadolu Bölgesi'nde Yukarı Sakarya, Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde ise Orta Fırat Bölümü bulundukları bölgelerin diğer bölümlerine göre ekonomik yönden daha fazla gelişmişlerdir. Bu durumun ortaya çıkmasında, I. Yer altı kaynakları II. İklim özellikleri III. Ulaşım imkânları IV. Turizm faaliyetleri St gibi maddelerden hangileri bu üç bölü- mün ortak özelliğinden kaynaklanmak- tadır? 2615 A) Yalnız B) Yalnız III C) Yalnız IV 5) I ve II E) II ve III Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin eko- 4. Akden fazla ü Yıl içi nünde A) Mar C) Kar E) Doğ 5. Marma oranı fa Bu dur gilidir? A) Mal B) Yer C) Gec D) Türe E) Aka
14. Türkiye'de demir yolu ağı ile ilgili
olarak;
1. Ovalar ve akarsu vadilerini takip
etmesi,
II. Çoğunlukla doğu-batı doğrultu-
sunda uzanması,
III. Bütün il merkezlerine ulaşımın
sağlanması
gibi bilgilerden hangileri söylenebi-
lir?
A) Yalnız I
C) Yalnız III
E) II ve III
B) Yalnız II
D) I ve II
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
14. Türkiye'de demir yolu ağı ile ilgili olarak; 1. Ovalar ve akarsu vadilerini takip etmesi, II. Çoğunlukla doğu-batı doğrultu- sunda uzanması, III. Bütün il merkezlerine ulaşımın sağlanması gibi bilgilerden hangileri söylenebi- lir? A) Yalnız I C) Yalnız III E) II ve III B) Yalnız II D) I ve II
daki
13. Marmara Bölgesi;
- Yükseltinin en az olduğu bölgedir.
- Diğer iklimler arasında geçiş alanıdır.
Ulaşım ağının en gelişmiş olduğu bölgedir.
Aşağıdakilerden hangisi Marmara Bölge-
si'nin yukarıdaki özellikleriyle doğrudan ilgili
değildir?
A) Yetiştirilen tarım ürünlerinin çeşitli olması V
B) Akarsularda enerji üretiminin az olması
C) Ekili-dikili alanların fazla olması
D) Sanayi tesislerinin fazla olması
E) Turizm gelirinin fazla olması
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
daki 13. Marmara Bölgesi; - Yükseltinin en az olduğu bölgedir. - Diğer iklimler arasında geçiş alanıdır. Ulaşım ağının en gelişmiş olduğu bölgedir. Aşağıdakilerden hangisi Marmara Bölge- si'nin yukarıdaki özellikleriyle doğrudan ilgili değildir? A) Yetiştirilen tarım ürünlerinin çeşitli olması V B) Akarsularda enerji üretiminin az olması C) Ekili-dikili alanların fazla olması D) Sanayi tesislerinin fazla olması E) Turizm gelirinin fazla olması
11. Yayla, geçici yerleşme birimlerindendir. Yazın gür ot-
lakların bulunduğu yüksek yerlere yayla denir. Yay-
lacılık ise daha çok ekonomik, bir etkinliği ifade eder.
=
r
B) II
Bu yerleşme birimi ve ekonomik etkinliğin Türki-
ye haritası üzerinde işaretlenen alanlardan han-
gisinde yaygın olduğu söylenemez?
A) I
IV
C) III
D) IVE) V
AKADEMI
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
11. Yayla, geçici yerleşme birimlerindendir. Yazın gür ot- lakların bulunduğu yüksek yerlere yayla denir. Yay- lacılık ise daha çok ekonomik, bir etkinliği ifade eder. = r B) II Bu yerleşme birimi ve ekonomik etkinliğin Türki- ye haritası üzerinde işaretlenen alanlardan han- gisinde yaygın olduğu söylenemez? A) I IV C) III D) IVE) V AKADEMI
7.
Türkiye'de ulaşımın doğu-batı yönlü daha
gelişmiş olmasında;
1. dağların uzanış doğrultusu,
II. kıtaların konumu,
III. matematik konum,
W. toprak özellikleri
Hangilerinin daha çok etkili olduğu söylene-
bilir?
A) I ve II
D) ve
+
B) I ve III
et ve IV-
E) HI ve IV
CAM BENİM BAŞARIM RENİM
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
7. Türkiye'de ulaşımın doğu-batı yönlü daha gelişmiş olmasında; 1. dağların uzanış doğrultusu, II. kıtaların konumu, III. matematik konum, W. toprak özellikleri Hangilerinin daha çok etkili olduğu söylene- bilir? A) I ve II D) ve + B) I ve III et ve IV- E) HI ve IV CAM BENİM BAŞARIM RENİM
● Türkiye'nin Tünelleri
1) Ovit Dağı Tüneli → Erzurum (İspir) - Rize
2) Orhangazi Tüneli (Samanlı Dağı Tüneli)
3) Nefise Akçelik Tüneli Ordu
4) Bolu Dağı Tüneli
5) Cankurtaran Tüneli (Artvin)
6) 15 Temmuz Ilgaz Tüneli (Kastamonu)
7) 75. yıl Selatin Tüneli (İzmir)
E
EN
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
● Türkiye'nin Tünelleri 1) Ovit Dağı Tüneli → Erzurum (İspir) - Rize 2) Orhangazi Tüneli (Samanlı Dağı Tüneli) 3) Nefise Akçelik Tüneli Ordu 4) Bolu Dağı Tüneli 5) Cankurtaran Tüneli (Artvin) 6) 15 Temmuz Ilgaz Tüneli (Kastamonu) 7) 75. yıl Selatin Tüneli (İzmir) E EN
20. Türkiye'nin en büyük ithalât limanı
İstanbul'dadır. Bunun temel nedeni
aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kıyılarının uzunluğu
B) Nüfusun fazlalığı
C) Yerşekillerinin uygun olması
D) Coğrafi konumu
E) Enerji kaynakları
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
20. Türkiye'nin en büyük ithalât limanı İstanbul'dadır. Bunun temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir? A) Kıyılarının uzunluğu B) Nüfusun fazlalığı C) Yerşekillerinin uygun olması D) Coğrafi konumu E) Enerji kaynakları
11. Akdeniz Bölgesi'nin ulaşımı ile ilgili aşağıda veri-
len özelliklerinden hangisi yanlıştır?
A) Gülek, Sertavul, Belen, Çubuk önemli geçitleri-
dir.
B)
C)
Adana ve Mersin'e otoban ulaşımı bulunur.
Mersin Limanı bölgenin en önemli ticaret limanı-
dır.
D) Antalya Bölümü'ne demir yolu ulaşımı bulun-
maz.
E) Demir yolu ulaşımı da bulunan İskenderun Lima-
ni demir-çelik sanayinde önemli yer tutar.
8. C
9. D
10. B
11. D
A)
Belek-Golf alanlar
B) Köprülü Kanyon - R
C) Saklıkent - Kayak m
D) Alanya - Damlataş M
E) Demre - Hierapolis A
15. Aşağıda verilen Akdeniz B
hangisinin oluşum kökeni
A) Tefenni
B) Silifke
12. E
13. D
D) Korkuteli
14. E
15. B
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
11. Akdeniz Bölgesi'nin ulaşımı ile ilgili aşağıda veri- len özelliklerinden hangisi yanlıştır? A) Gülek, Sertavul, Belen, Çubuk önemli geçitleri- dir. B) C) Adana ve Mersin'e otoban ulaşımı bulunur. Mersin Limanı bölgenin en önemli ticaret limanı- dır. D) Antalya Bölümü'ne demir yolu ulaşımı bulun- maz. E) Demir yolu ulaşımı da bulunan İskenderun Lima- ni demir-çelik sanayinde önemli yer tutar. 8. C 9. D 10. B 11. D A) Belek-Golf alanlar B) Köprülü Kanyon - R C) Saklıkent - Kayak m D) Alanya - Damlataş M E) Demre - Hierapolis A 15. Aşağıda verilen Akdeniz B hangisinin oluşum kökeni A) Tefenni B) Silifke 12. E 13. D D) Korkuteli 14. E 15. B
S-
r-
COĞRAFYA
TEST 1
Türkiye Ekonomisi - Hayvancılık
4. Türkiye'yi çevreleyen denizlerden Karadeniz ile
Ege Denizi arasında bazı balıkların göçleri sıra-
sında avlanma etkinlikleri de artar.
Buna göre, coğrafi konumları düşünüldüğünde,
I. Armutlu,
II. Gelibolu,
III. Kapıdağ,
IV. Biga
yarımadalarından hangilerinde balıkların mev-
simlik göçleri sırasında avlanma miktarı diğer-
lerinden daha fazla olur?
A) Yalnız I
B) I ve II
D) Il ve IV
C) II ve III
E) I, II ve IV
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
S- r- COĞRAFYA TEST 1 Türkiye Ekonomisi - Hayvancılık 4. Türkiye'yi çevreleyen denizlerden Karadeniz ile Ege Denizi arasında bazı balıkların göçleri sıra- sında avlanma etkinlikleri de artar. Buna göre, coğrafi konumları düşünüldüğünde, I. Armutlu, II. Gelibolu, III. Kapıdağ, IV. Biga yarımadalarından hangilerinde balıkların mev- simlik göçleri sırasında avlanma miktarı diğer- lerinden daha fazla olur? A) Yalnız I B) I ve II D) Il ve IV C) II ve III E) I, II ve IV
14. Klimatik ve Jeomorfolojik yapının uygun olduğu
alanlarda kış turizm faaliyeti gelişmektedir.
Buna göre aşağıdaki illerden hangisinin sınır-
ları içerisinde kış turizminin gelişmesi beklene-
mez?
A) Çankırı
D) Antalya
B) Bursa
C) Erzincan
E) Kırklareli A
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
14. Klimatik ve Jeomorfolojik yapının uygun olduğu alanlarda kış turizm faaliyeti gelişmektedir. Buna göre aşağıdaki illerden hangisinin sınır- ları içerisinde kış turizminin gelişmesi beklene- mez? A) Çankırı D) Antalya B) Bursa C) Erzincan E) Kırklareli A
Kasımiye Medresesi, Deyrulzafaran Manastırı ve Zeynel
Abidin Türbesi gibi yapılar başta olmak üzere pek çok
kültürel çekiciliğin bulunduğu il, Türkiye'deki turizmin çe-
şitlenmesine ve yaygınlaşmasına örnek oluşturmaktadır.
Bu yapılara sahip olan il aşağıdakilerden hangisidir?
A) Diyarbakır
B) Mardin
C) Şanlıurfa
D) Hatay
E) Adıyaman
(KPSS-2021)
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
Kasımiye Medresesi, Deyrulzafaran Manastırı ve Zeynel Abidin Türbesi gibi yapılar başta olmak üzere pek çok kültürel çekiciliğin bulunduğu il, Türkiye'deki turizmin çe- şitlenmesine ve yaygınlaşmasına örnek oluşturmaktadır. Bu yapılara sahip olan il aşağıdakilerden hangisidir? A) Diyarbakır B) Mardin C) Şanlıurfa D) Hatay E) Adıyaman (KPSS-2021)
17. Türkiye'nin ulaşım sistemleri ile ilgili
aşağıda verilen bilgilerden hangisi
yanlıştır?
A) Ülkemizde kara yolları en ucuz ula-
şım faaliyetidir.
BTüm bölgelerde demir yolu ağı var-
dır.
G
C) Ülke içerisinde en çok yük ve yolcu
taşımacılığı kara yolları ile yapılmak-
tadır.
D) Ulaşım sistemlerinin gelişmiş ve
çeşitli olduğu merkezlerde sanayi ve
ticaret faaliyetleri de gelişir.
E) Mersin limanına indirilmiş bir kontey-
ner, yük treni ile Bandırma Limanı'na
ulaştırılabilir.
BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM
37
Bha
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
17. Türkiye'nin ulaşım sistemleri ile ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır? A) Ülkemizde kara yolları en ucuz ula- şım faaliyetidir. BTüm bölgelerde demir yolu ağı var- dır. G C) Ülke içerisinde en çok yük ve yolcu taşımacılığı kara yolları ile yapılmak- tadır. D) Ulaşım sistemlerinin gelişmiş ve çeşitli olduğu merkezlerde sanayi ve ticaret faaliyetleri de gelişir. E) Mersin limanına indirilmiş bir kontey- ner, yük treni ile Bandırma Limanı'na ulaştırılabilir. BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM HOCAM BENİM BAŞARIM BENİM 37 Bha
17
11. Türkiye'nin yazları sıcak ve bunaltıcı geçen yöre-
lerinde sayfiye veya dinlenme amaçlı yaylacılık
faaliyeti giderek önem kazanmaktadır.
Bu tür yaylalar aşağıdaki yörelerin hangisinde
daha fazla bulunur?
A) Aydın Dağları
B) Orta Toroslar
C) Ilgaz Dağları
D) Güneydoğu Toroslar
E) Yıldız Dağları
{
/benimhc
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
17 11. Türkiye'nin yazları sıcak ve bunaltıcı geçen yöre- lerinde sayfiye veya dinlenme amaçlı yaylacılık faaliyeti giderek önem kazanmaktadır. Bu tür yaylalar aşağıdaki yörelerin hangisinde daha fazla bulunur? A) Aydın Dağları B) Orta Toroslar C) Ilgaz Dağları D) Güneydoğu Toroslar E) Yıldız Dağları { /benimhc
9.
eib
Aşağıda verilen il - sınır kapısı - ülke eşleştirmelerin-
den hangisi yanlıştır?
İl
Ağrı
Kırklareli
hex namil netejov sbox
B)
C) Edirne
D) Şırnak
E)
Hatay
Sınır Kapısı
Gürbulak
Dereköy
Kapıkule
Habur
Cilvegözü
İran
Ülke
Bulgaristan
Yunanistan
INFORMAL W
Irak
Suriye
(ÖABT/Coğ. Öğr.-2013)
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
9. eib Aşağıda verilen il - sınır kapısı - ülke eşleştirmelerin- den hangisi yanlıştır? İl Ağrı Kırklareli hex namil netejov sbox B) C) Edirne D) Şırnak E) Hatay Sınır Kapısı Gürbulak Dereköy Kapıkule Habur Cilvegözü İran Ülke Bulgaristan Yunanistan INFORMAL W Irak Suriye (ÖABT/Coğ. Öğr.-2013)
INFORMAL YAYINLA
6.
%
III
3
Yukarıdaki haritada numaralarla gösterilen ve kuş
uçumu uzaklıkları aynı olan yerlerin doğal koşulları
göz önüne alındığında hangilerinde demir yolu yapım
maliyetinin daha yüksek olması beklenir?
A) I ve II
B) I ve IV
D) II ve IV
B
C) Il ve Ill
E) Il ve IV
(KPSS-2010)
čunin diğer ulasim.bir
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
INFORMAL YAYINLA 6. % III 3 Yukarıdaki haritada numaralarla gösterilen ve kuş uçumu uzaklıkları aynı olan yerlerin doğal koşulları göz önüne alındığında hangilerinde demir yolu yapım maliyetinin daha yüksek olması beklenir? A) I ve II B) I ve IV D) II ve IV B C) Il ve Ill E) Il ve IV (KPSS-2010) čunin diğer ulasim.bir
8.
Aşağıdaki grafik 1998-2001 yılları arasında Türkiye'ye
deniz, hava ve kara yoluyla gelen turist sayılarını göster-
mektedir.
Milyon kişi
8
7
6
5
4
3
2
1
1998
Deniz yolu Hava yolu Kara yolu
1999
2000
2001
Yıl
Yalnızca bu grafikteki bilgilere dayanarak aşağıdaki
sonuçlardan hangisine ulaşılamaz?
INFORMAL YAYINLARI KARA KUTU YAYIN
A) Turist sayısındaki en fazla değişiklik hava yoluyla ge-
lenlerde görülür.
B) Kara yoluyla gelen turist sayısı sürekli artmıştır.
C) Kara yoluyla gelen turist sayısı hava yoluyla gelenlerin
yarısından daha azdır.
D) Deniz yoluyla gelen turist sayısı hava ve kara yoluyla
gelen turist sayısından azdır.
E) Hava, kara ve deniz yoluyla gelen toplam turist sayısı-
nın en az olduğu yıl 1999'dur.
(KPSS-2006)
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm
8. Aşağıdaki grafik 1998-2001 yılları arasında Türkiye'ye deniz, hava ve kara yoluyla gelen turist sayılarını göster- mektedir. Milyon kişi 8 7 6 5 4 3 2 1 1998 Deniz yolu Hava yolu Kara yolu 1999 2000 2001 Yıl Yalnızca bu grafikteki bilgilere dayanarak aşağıdaki sonuçlardan hangisine ulaşılamaz? INFORMAL YAYINLARI KARA KUTU YAYIN A) Turist sayısındaki en fazla değişiklik hava yoluyla ge- lenlerde görülür. B) Kara yoluyla gelen turist sayısı sürekli artmıştır. C) Kara yoluyla gelen turist sayısı hava yoluyla gelenlerin yarısından daha azdır. D) Deniz yoluyla gelen turist sayısı hava ve kara yoluyla gelen turist sayısından azdır. E) Hava, kara ve deniz yoluyla gelen toplam turist sayısı- nın en az olduğu yıl 1999'dur. (KPSS-2006)