Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm Soruları
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm18. Aşağıda ülkemize ait bazı özellikler verilmiştir.
Akarsuların akış hızları yüksektir.
✔
Bitki türleri bakımından zengindir.
Sulak alanlar bakımından zengindir.
• Jeotermal kaynaklar bakımından zengindir.
Bu özellikler aşağıdaki turizm faaliyetlerinden hangisinin
gelişmesi üzerinde etkili olmamıştır?
A) Kayak turizmi
B) Kuş gözlemciliği
C) Botanik turizmi
D) Rafting turizmi
E) Termal turizmi
1917
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm7-
17. Bütün insanlığın ortak mirası olarak kabul edilen, evrensel
değerlere sahip kültürel ve doğal varlıkları dünyaya tanıtmak,
bozulan ve yok olan değerlerin yaşatılması için gerekli iş birliği
sağlamak amacıyla Birleşmiş Milletler Eğitim, Bilim ve Kültür
Örgütü (UNESCO) tarafından "Dünya Mirası Listesi” yayınlan-
maktadır.
Aşağıdakilerden hangisi bu listeye Türkiye'den dahil edi-
len kültürel varlıklar arasında yer almaz?
A) Patara Antik Kenti (Antalya)
B) Ani Arkeolojik Alanı (Kars)
C) Troya Antik Kenti (Çanakkale)
D) Edirne Selimiye Camii ve Külliyesi (Edirne)
E) Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası (Sivas)
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm14. Sakin şehirler ile ilgili olarak;
1.
Nüfusları 50 binden azdır.
nebilblishi
inco
II.
Geleneksel yaşam tarzları sürmektedir.
G
Ontmoe
III.
Organize sanayi bölgeleri bulunur.
www.ente
IV. Dikey yapılaşma yaygındır.
GESCHEN
yargılarından hangilerine ulaşılabilir?
A) I ve II
B) I ve III
D) II ve IV
E) III ve IV
CUMBE
C) II ve II
nih
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve TurizmE TE
m-
aki
3. Türkiye'de ulaşım sistemlerinin gelişimi incelendiğinde,
Cumhuriyetin ilk yıllarından 1950'li yıllara kadar, demir y
lu ulaşımı diğer ulaşım türlerine göre daha yaygın olarak
kullanılmıştır. 1950'den sonra kara yolu ulaşımı demir yolu
ulaşımına göre daha fazla gelişmiştir. Günümüzde yük ta-
şımacılığının %90'ı, yolcu taşımacılığının %95'i kara yoluy-
la yapılmaktadır.
Türkiye'de, 1950'li yıllardan sonra kara yolu ulaşımının
diğer ulaşım türlerine göre daha fazla gelişmesinde,
aşağıdakilerden hangisinin etkisi daha fazladır?
A Kara yoluyla ulaşım ve taşımacılığın daha ucuz olması-
nin
B) Üç tarafının denizlerle çevrili olmasının
C) Otomotiv sanayisinin gelişmesinin
D) Yer şekillerinin çoğu yerde yüksek ve engebeli olması-
nin
Kara yolu yapımının birim maliyetinin diğer ulaşım tür-
lerine göre ucuz olmasının
5.
Aşağ
ki dis
A
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve TurizmBo
88. Türkiye'de ulaşımı etkileyen doğal faktörler göz
önünde bulundurulduğunda, aşağıdaki illerden
hangileri arasındaki aynı uzunluk, kalite ve ge-
nişlikteki kara yolu yapım maliyetinin daha az
olduğu söylenebilir?
A) Muğla-Denizli
B) Diyarbakır-Batman
C) Mersin-Karaman
D) Rize-Erzurum
Alan Yeterlilik Testi
E) Hakkâri-Van
10
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm40. 1992-2022 yılları arasında K ülkesinin dış ticaret açığı,
Lülkesine göre fazla ve M ülkesine göre ise azdır.
+
Bu ülkelerle ilgili,
K ülkesinin ihracat geliri diğer ülkelere göre en
fazladır.
L ülkesinin ihracat geliri, ithalat giderinden daha
fazladır.
vii.
M ülkesinin gelişmişlik düzeyi, L ülkesine göre daha
düşüktür.
yargılarından hangileri kesinlikle söylenebilir?
A) Yalnız I
B) Yalnız II
C) Yalnız III
D) I ve II
Eve III
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve TurizmKültür Varlıkları ve
Müzeler Genel
10. Türkiye'nin
Müdürlüğü'nün sorumluluğu altında yürüttüğü
lışmalar neticesinde 2021 yılında UNESCO Dünya
Miras Listesi'ne giren 19. varlığımız aşağıdakilerden
hangisidir?
A) Ani Arkeolojik Alanı (Kars)
B) Afrodisias (Aydın)
C) Gobeklitepe Arkeolojik Alanı (Şanlıurfa)
D) Arslantepe Arkeolojik Alanı (Malatya)
E) Göreme Milli Parkı ve Kapadokya (Nevşehir)
Bu y
leşm
C)
3.
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve TurizmTEST 03
TÜRKİYE'NİN EKONOMIK
". Türkiye'de dağların doğu batı yönünde uzanması ku-
zey-güney yönlü ulaşımda geçitlerin kullanılmasına
neden olmuştur.
Buna göre aşağıdaki yerleşmelerden hangileri ara-
sındaki kara ulaşımında geçitlere ihtiyaç duyulma-
maktadır?
A) Burdur-Antalya
B) Aydin - Denizli
C) Trabzon-Gümüşhane
D) Bayburt-Erzurum
E) Adana-Niğde
Abcalebde
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm1-Aşağıdakilerden hangisi, küresel veya bölgesel ölçekte ticaretin gelişmesine katkı sağlayan
faktörlerden biri değildir?
A-Nüfusun artması
B- Doğal kaynakların çeşidinin azalması
C-Ulaşım olanaklarının artması
D-Yeni teknolojilerin ortaya çıkması
E-Sermaye birikiminin artması
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm& Deniz turizmi Ege ve Akdeniz kıyılarında
Karadeniz kıyılarına göre daha fazla gelişmiştir.
Bu durum;
L. Karadeniz kıyılarında güneşlenme süresinin az
olması
IL Karadeniz kıyılarında doğal bitki örtüsünün
orman olması
IIL Akdeniz ve Ege kıyılarında geniş plajların
bulunması
verilenlerden hangileri ile açıklanabilir?
a) Yalnız L b) Yalnız II. c) Yalnız III.
d) I ve II
e) I ve III.
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm15. Aşağıdaki tabloda Türkiye arazilerinin eğim derecele-
riyle bunların ülke topraklarına oranı verilmiştir.
Eğim değeri Kapladığı alan Ülke toprakları
Açıklama
km²
içindeki oranı %
0-5
65.846
8,5
Düz ve hafif eğimli
5-10
100.385
12,8
Orta eğimli
10-15
125.909
16,2
Çok eğimli
15+
487.864
62,5
Sarp
Buna göre, aşağıdaki yargılardan hangisine ulaşı-
lamaz?
A) Yüzey şekilleri engebelidir.
B) İz düşüm alan ile gerçek alan arasındaki fark faz-
ladır.
C) Akarsuların hidroelektrik enerji potansiyeli yük-
sektir.
Tektonik deprem riski yüksektir.
E) Kara ve demir yolu ulaşım maliyeti yüksektir.
osyal Bilimler - 2
16
18
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm13) Tek bir ev ile köy arasında yer alan
yerleşme türlerine köy altı yerleşmeleri
denir.
18) Sahip olduğu özellikleri ile çevresinden
ayrılan, kendi sınırları içinde benzerlik
gösteren en büyük coğrafi birime bölge
denir.
Aşağıdakilerden hangisi köy altı
yerleşmelerinin oluşmasının
nedenlerinden biri değildir?
A) Engebeli alanlarının bulunması
Aşağıdakilerden hangisi coğrafi bölgelerin
belirlenmesinde etkili olan fiziki
özelliklerden biri değildir?
A) Yer şekilleri B) İklim
D) Nüfus
C) Bitki örtüsü
B) Sanayi faaliyetleri
E) Yükselti
C) Yaylacılık faaliyetleri
D) Tarımsal etkinlikler
E) Orman alanlarının topraksız köylülerce
kullanılması
19) Aşağıdakilerden hangisi işlevsel
bölgeye örnektir?
14) Bir yerleşim biriminin köy ya da kent
olarak değerlendirilmesinde;
A) Pamuk yetiştirilen bölgeler
I. idari yapısı,
II. nüfus sayısı,
B) Nüfus yoğunluğu yüksek olan bölgeler
C) Ortalama yaşam süresinin fazla olduğu
bölgelen
ill yüz ölçümü,
IV. yer şekilleri
D) Büyük şirketlerin hizmet bölgeleri
El Sanayi bölgeleri
özelliklerinden hangilerinin etkili olduğu
söylenemez?
A) I ve Il
B) I ve III
C) II ve III
D) II ve IV
E) III ve IV
20) Bölge sınırlarında zaman içinde
değişmeler olabilmektedir.
15)-Kuraklık
- Engebeli arazi yapısı
- Önemli yolların uzağında kalması
Yukarıda Türkiye'de yerleşmelerin dağılışını
etkileyen bazı faktörler verilmiştir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi sözü
edilen nedenlere bağlı olarak
yerleşmelerin az olduğu alanlardan biri
değildir?
Aşağıdaki bölge çeşitlerinden hangisinin
sınırlarındaki değişim diğerlerine göre
daha uzun zaman alır?
A) Kalabalık nüfuslu bölge
B) Dağlık bölge
C) Turizm bölgesi
D) Maden bölgesi
E) Ticaret bölgesi
A) Artvin Yöresi B) Menteşe Yöresi
D) Hakkâri Platosu
C) Samsun Yöresi
E) Tuz Gölü civarı
21) Aşağıdakilerden hangisi şekilsel
bölgelerin özellikleri arasında yer almaz?
A) Belirli bir kritere göre oluşturulur.
B) Kendi içerisinde türdeşlik vardır.
C) Belirli bir merkeze sahiptir.
16) Anadolu tarih boyunca uygun iklimi,
yer şekilleri, verimli tarım alanları ve
otlakları ile yerleşim alanı olmuş bir
bölgedir. Bunun yanında ticari
fonksiyonları ile de Dünya'nın en eski
ticaret yollarının geçtiği bir güzergâh
olmuştur. Bilimsel veriler ışığında dünyanın
en eski tapınağının
D) Doğal ya da beşerî özelliklerine göre
belirlenebilir.
E) Sınırları zaman içerisinde değişebilir.
olduğu
tespiti Anadolu'nun ne kadar eski bir
yerleşim alanı olduğunu da
kanıtlamaktadır.
Yukarıdaki parçada
aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?
A) Gordion'da
B) Milet'te
22) Ülkelerin gelişmişlik seviyesi arttıkça
doğadan yararlanma biçimleri de artiş
göstermektedir. Aynı zamanda gelişen
teknoloji ile beraber insanların doğal
süreçlere olan müdahaleleri de artış
göstermektedir.
C) Göbekli Tepe'de D) Çatalhöyük'te
E) Truva'da
Buna göre,
1. Ordu - Giresun (OR-Gİ) havaalanının
yapılması
II. İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerden
vergi alınması
III. Ilgaz Tüneli'nin açılması
17) Türkiye'de yer alan kentlerin büyük
bölümünün kurulup gelişmesinde tarım ve
tarıma dayalı sanayi kolları etkili olmuştur. uygulamalarından hangileri yukarıda
Buna göre aşağıdaki kentlerden hangisinin verilen uygulamalara örnek olarak
gelişiminde tarım dışı etkinliklerin daha
gösterilebilir?
önemli olduğu söylenebilir?
A) Çorum
A) Yalnız I
B) Yalnız II
C) I ve II
B) Rize
E) Manisa
C) İzmit
D) Şanlıurfa
D) I ve III
E) II ve III
olan yere
23) Sanayi faaliyetlerinin artmasi
• Trafikteki araç sayısının artmasi
• Fosil yakıtların kullanımı
gibi nedenlerle atmosferin kirlenmesi
sonucu zaman zaman asit yağmurlan
denilen doğaya ve canlılara zarar veren
olaylar yaşanmaktadır.
Buna göre aşağıdaki bölgelerden
hangisinde bu tür yağışların oluşma
ihtimali en fazladır?
A) Çin
B) Kenya
C) Norveç
D) Şili
E) Türkiye
24) İnsanların neden olduğu aşağıda
verilen durumlardan hangisinin doğal
çevre üzerindeki olumsuz etkisi
diğerlerinden daha fazla ve daha uzun
süreli gerçekleşmektedir?
A) Sel olaylar
B) Nükleer patlamalar
C) Orman yangınları
D) Derelerin kurutulması
E) Taş ocaklarının açılması
25) İnsanların çevre üzerindeki etkisi
günümüzde artmıştır. Bataklıklar
kurutularak yerleşim alanları açılabilmekte,
köprü ve tüneller yapılarak dağlar
aşılabilmektedir.
Yukarıdaki parçaya göre aşağıdakilerden
hangisi, insanların doğal çevreye yaptığı
etkilerin artmasında daha fazla etkili
olmuştur?
A) İş imkânlarının artması
B) Yer altı kaynaklarının hızla tüketilmesi
C) Yeni devletlerin ortaya çıkması
D) Teknolojik imkânların gelişmesi
E) Şehirlerin fazla göç alması
Not: Her sorunun doğru cevabı 4 puandır.
Mehmet ÖZDEMİR
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm-KPSS/GK-PS
38. Türkiye'de iç ticaretin canlı olmasındaki nedenlerden biri
de bölgeler arasındaki doğal şartların farklılığıdır. Bu
farklılıklar tarımsal üretime etki etmektedir. Dolayısıyla
farklı tarım ürünleri yetiştirilen bölgeler arasında bu
ürünlere bağlı ticaret görülmektedir.
(1)Misir
(IV)Buğday
(V)Zeytin
(II) Çay
(III) Turunçgil
Buna göre yukarıdaki haritada ticaret yönü
numaralandırılarak oklarla gösterilen ürünlerden
hangisinin ticareti beklenmez?
DYV
C) III
B) II
E) V
AM
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm. Aşağıda, Türkiye'yi sembolize eden bazı tarihi mekanlar
ile doğal güzellikler anlatılmıştır.
• Nevşehir ilinde, yer altı şehirleri, peri bacaları ve
içlerine oyulmuş kiliselerle doğa ve tarihin
bütünleştiği bir yerdir. Volkanik kayaçlar üze-
rindeki aşınım şekilleri muazzam bir görüntü
sergilemektedir.
• Ağrı'nın Doğubeyazıt ilçesinde bulunan, 1685
yılında yapımına başlanan Osmanlı mimarisinin en
belirgin anıtlarından biri olan tarihî mekândır.
• Denizli ilinde, yer altı kaynak sularının içerdiği
kireçten oluşmuş havuzların meydana getirdiği
doğal güzelliklerdir. Ayrıca çevresinde antik havuz
ve antik tiyatro bulunmaktadır.
Adıyaman ilinde, 2150 metre yüksekliğindeki bir
dağ üzerinde, yüksekliği 10 metreyi bulan
büyüleyici heykelleri ile tanınır. UNESCO tara-
fından Dünya Kültür Mirası listesinde yer al-
maktadır.
Bu anlatımlar içinde, aşağıdakilerin hangisi yer
almaz?
A) İshakpaşa Sarayı
B) Nemrut Heykelleri
C) Kapadokya Yöresi
D) Milet Amfi Tiyatrosu
E) Pamukkale Travertenleri
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm2011 yılında Cittaslow unvanını alan ve Türkiye'nin
en büyük adası olan Gökçeada, bu unvanı ile dün-
ilk ve tek sakin adası olmuştur.
yanın
Buna göre Gökçeada'nın sakin ada olmasında;
1. tarihî özellikleri,
II. nostaljik evleri,
III. su kaynakları,
IV. doğal yaşamı,
V. organik ürünleri
unsurlarından hangileri etkili olmamıştır?
A) Yalnız I
B) Yalnız III
C) I ve III
D) II ve IV
E) IV ve V
8.
C
Coğrafya
Türkiye'de Ulaşım, Ticaret ve Turizm5. Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'deki demir
yolu ağının özelliklerinden biri değildir?
A) Önemli kent merkezlerini birbirine bağlama
B) Kıyılarla iç bölgeler arasında bağlantı sağlama
C) Yolcu taşıma açısından, ulaşımda en büyük
paya sahip olma
D) Komşu ilkelerden birçoğuyla bağlantı sağlama
E) Engebeli alanlarda, daha çok akarsu vadileri
izleme