Hayalindeki netler. İhtiyacın olan her şey. Tek platform.

Soru çözüm, yayın seti, birebir rehberlik, canlı dersler ve daha fazlası Kunduz’da. Şimdi al, netlerini artırmaya başla.

Uluslararası Ulaşım Hatları Soruları

7.
Aşağıdaki haritada bazı iklim tiplerinin görüldüğü yerler numa-
ralandırılarak gösterilmiştir.
Yağışın yıl içindeki dağılışı göz önüne bulundurulursa taralı
alanlardan hangisinde yağış rejiminin düzenli olduğu söyle
nemez?
A) I
S
pr
|||
0
Karaağaç Enerjik TYT Deneme Sınavı
EW
10. Aşağıdaki H
göç alan ye
14
Buna
maları
A Tic
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
7. Aşağıdaki haritada bazı iklim tiplerinin görüldüğü yerler numa- ralandırılarak gösterilmiştir. Yağışın yıl içindeki dağılışı göz önüne bulundurulursa taralı alanlardan hangisinde yağış rejiminin düzenli olduğu söyle nemez? A) I S pr ||| 0 Karaağaç Enerjik TYT Deneme Sınavı EW 10. Aşağıdaki H göç alan ye 14 Buna maları A Tic
9. İlk ve Orta çağlarda daha çok dar alanlarda yük ve yolcu
taşımacılığında kullanılan deniz yolları, günümüzde kıtalar
arası yapılan ticari faaliyetlerde kullanılmaktadır. Deniz yolu
küresel ticarette günümüzde ürünlerin uzak mesafelere ta-
şınmasında en çok tercih edilen ulaşım ağıdır.
Bu gelişmede, aşağıdakilerden hangisinin payı daha
azdır?
A) Coğrafi Keşiflerle birlikte yeni ham madde kaynaklarının
bulunması
Konum Yayınları
TRAINING
B) En düşük maliyetle en yüksek konforun sağlanması
Tek seferde daha fazla miktarda yükün taşınabilmesi
D) Sanayi Devrimi'yle birlikte ağır tonajlı gemilerin yapılma-
SI
E) Yol yapım ve bakım giderlerinin olmaması
11.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
9. İlk ve Orta çağlarda daha çok dar alanlarda yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan deniz yolları, günümüzde kıtalar arası yapılan ticari faaliyetlerde kullanılmaktadır. Deniz yolu küresel ticarette günümüzde ürünlerin uzak mesafelere ta- şınmasında en çok tercih edilen ulaşım ağıdır. Bu gelişmede, aşağıdakilerden hangisinin payı daha azdır? A) Coğrafi Keşiflerle birlikte yeni ham madde kaynaklarının bulunması Konum Yayınları TRAINING B) En düşük maliyetle en yüksek konforun sağlanması Tek seferde daha fazla miktarda yükün taşınabilmesi D) Sanayi Devrimi'yle birlikte ağır tonajlı gemilerin yapılma- SI E) Yol yapım ve bakım giderlerinin olmaması 11.
Mewana bu gözüyle aşağıdaki düşüncelerden
hangisini vurgulamıştır?
demiş
şey görmedim ki, Tann'yi onda görmemiş
halinde iken büyük bir vecde
A) Tann'nın evrenin işle
B) Evrendeki
TYT
Demir yolu taşımacılığı, ham madde bölgeleri ile sanayi
bölgelerini birbirine bağladığı alanlarda önemli bir ulaşım
şekli olarak kullanılmaktadır.
I ve II
||
Buna göre yukarıdaki haritada numaralandırılmış
bölgelerin hangilerinde demir yolu taşımacılığı
daha yaygındır?
D) Il ve V
IV
B) ve IV
ENV ve V
16.
sagie
SOSYAL B görüşl
C) II ve III
E
b
yc
sin
ver
mey
mah
nitel
"insa
acele
"Ona (
(Rahma
"Ve Ade
Andolsu
rada ve
iz şeyle
gunda
ilerinde
inde S
arı yo
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
Mewana bu gözüyle aşağıdaki düşüncelerden hangisini vurgulamıştır? demiş şey görmedim ki, Tann'yi onda görmemiş halinde iken büyük bir vecde A) Tann'nın evrenin işle B) Evrendeki TYT Demir yolu taşımacılığı, ham madde bölgeleri ile sanayi bölgelerini birbirine bağladığı alanlarda önemli bir ulaşım şekli olarak kullanılmaktadır. I ve II || Buna göre yukarıdaki haritada numaralandırılmış bölgelerin hangilerinde demir yolu taşımacılığı daha yaygındır? D) Il ve V IV B) ve IV ENV ve V 16. sagie SOSYAL B görüşl C) II ve III E b yc sin ver mey mah nitel "insa acele "Ona ( (Rahma "Ve Ade Andolsu rada ve iz şeyle gunda ilerinde inde S arı yo
2. Dünya yüzeyinin %71'inin sularla kaplı olması, farklı
medeniyetleri barındıran büyük anakaraları ayıran okya-
nus ve denizlerin varlığı, ulusal ve uluslararası ulaştır-
mada su yüzeylerinde daha etkin faydalanmayı zorunlu
kılmış, bu tür bir ulaşımda ileri bir düzeyde olan ülkeler
ise, tarihsel süreç boyunca özellikle güvenlik ve ticaret
konularından etkili bir rol oynamışlardı.19. ve 20. Yüz-
yılda büyük mühendislik projeleri olan yapay su yolları
ülkelere ticari ve siyasi açıdan büyük avantajlar sağla-
mıştır.
Buna göre, aşağıda bulunan ülkelerden hangisinin
yapay su yolları vasıtasıyla önemli bir ekonomik ve
siyasi kazanımı söz konusu değildir?
A) Yunanistan
B) Almanya
D) MISI
Güney Amerika'
C) Panama
E) İspanya
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
2. Dünya yüzeyinin %71'inin sularla kaplı olması, farklı medeniyetleri barındıran büyük anakaraları ayıran okya- nus ve denizlerin varlığı, ulusal ve uluslararası ulaştır- mada su yüzeylerinde daha etkin faydalanmayı zorunlu kılmış, bu tür bir ulaşımda ileri bir düzeyde olan ülkeler ise, tarihsel süreç boyunca özellikle güvenlik ve ticaret konularından etkili bir rol oynamışlardı.19. ve 20. Yüz- yılda büyük mühendislik projeleri olan yapay su yolları ülkelere ticari ve siyasi açıdan büyük avantajlar sağla- mıştır. Buna göre, aşağıda bulunan ülkelerden hangisinin yapay su yolları vasıtasıyla önemli bir ekonomik ve siyasi kazanımı söz konusu değildir? A) Yunanistan B) Almanya D) MISI Güney Amerika' C) Panama E) İspanya
TYT / SOS
9. Aşağıdaki haritada, İran'ın Basra Körfezi kıyısından
yüklediği petrolü Fransa'nın Bordeaux Limanı'na taşıyan
bir tankerin izlediği deniz yolu gösterilmiştir.
Atlas Okyanusu
Bordeaux
Limanı
Basra Körfezi
Hint Okyanusu
Haritaya göre, tankerin geçtiği boğaz ve kanallar
arasında aşağıdakilerden hangisi yoktur?
A) Hürmüz Boğazı
B) Korint Kanalı
D) Süveyş Kanalı
C) Cebelitarık Boğazı
E) Babülmendep Boğazı
Lirincil ekonomik
Oksijen Yayınları
Torm
mui
11. Olgu
Yani
elimi
coğr
bulu
deği
özell
biz in
olma
geliş
çalış
"ins
Bu
han
A) A
Bi
en
D)
12. Va
bu
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
TYT / SOS 9. Aşağıdaki haritada, İran'ın Basra Körfezi kıyısından yüklediği petrolü Fransa'nın Bordeaux Limanı'na taşıyan bir tankerin izlediği deniz yolu gösterilmiştir. Atlas Okyanusu Bordeaux Limanı Basra Körfezi Hint Okyanusu Haritaya göre, tankerin geçtiği boğaz ve kanallar arasında aşağıdakilerden hangisi yoktur? A) Hürmüz Boğazı B) Korint Kanalı D) Süveyş Kanalı C) Cebelitarık Boğazı E) Babülmendep Boğazı Lirincil ekonomik Oksijen Yayınları Torm mui 11. Olgu Yani elimi coğr bulu deği özell biz in olma geliş çalış "ins Bu han A) A Bi en D) 12. Va bu
B
2022-TYT/ Sosyal Bilimler
B
10. Kanallar, farklı denizler arasında ulaşım süresini kısaltarak
uluslararası ticarette önemli rol oynar. Örneğin....... Kanalı
Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus arasındaki yolu kısalt-
mış,...Il... Kanalı ise Akdeniz'in Hint Okyanusu ile bağlan-
tısını sağlamıştır. Bu iki kanal küresel etkiye sahip işlek su
yollarıdır.
Parçada I ve Il yerine aşağıdakilerden hangisi getiril-
melidir?
A Bering
B) Macellan
C) Kiel
D) Cebelitarık
E) Panama
||
Malakka
Hürmüz
Babülmendep
Korint
Süveyş
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
B 2022-TYT/ Sosyal Bilimler B 10. Kanallar, farklı denizler arasında ulaşım süresini kısaltarak uluslararası ticarette önemli rol oynar. Örneğin....... Kanalı Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus arasındaki yolu kısalt- mış,...Il... Kanalı ise Akdeniz'in Hint Okyanusu ile bağlan- tısını sağlamıştır. Bu iki kanal küresel etkiye sahip işlek su yollarıdır. Parçada I ve Il yerine aşağıdakilerden hangisi getiril- melidir? A Bering B) Macellan C) Kiel D) Cebelitarık E) Panama || Malakka Hürmüz Babülmendep Korint Süveyş
7.
Yukarıdaki Dünya haritası üzerinde numaralandırılmış
bazı boğaz ve kanalların özellikleri aşağıda verilmiştir.
●
●
●
●
III
A) I
Uluslararası ulaşıma 1869 yılında açılmış olup
Dünya'da kapakları olmayan en uzun kanal unva-
nına sahiptir.
Bu ulaşım alanının açılması ile Macellan Boğazı
önemini yitirmiştir.
Bu boğaz Afrika ve Avrupa kıtalarını birbirinden
ayırmaktadır.
Dünya'nın en işlek boğazlarından biri olup Basra
Körfezi'ni Umman Denizi'ne bağlar.
Buna göre Dünya haritası üzerinde numaralandı-
rılarak gösterilen boğaz ya da kanallardan hangi-
sine ait olan bir özellik verilmemiştir?
B) II
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
7. Yukarıdaki Dünya haritası üzerinde numaralandırılmış bazı boğaz ve kanalların özellikleri aşağıda verilmiştir. ● ● ● ● III A) I Uluslararası ulaşıma 1869 yılında açılmış olup Dünya'da kapakları olmayan en uzun kanal unva- nına sahiptir. Bu ulaşım alanının açılması ile Macellan Boğazı önemini yitirmiştir. Bu boğaz Afrika ve Avrupa kıtalarını birbirinden ayırmaktadır. Dünya'nın en işlek boğazlarından biri olup Basra Körfezi'ni Umman Denizi'ne bağlar. Buna göre Dünya haritası üzerinde numaralandı- rılarak gösterilen boğaz ya da kanallardan hangi- sine ait olan bir özellik verilmemiştir? B) II C) III D) IV E) V
-3
lümü
risin-
görü
ar
A
AYT/TÜRK DİLİ VE EDEBİYATI-SOSYAL BİLİMLER-1
0 0
00
00
39. Orta Çağ boyunca ipekli kumaşların ve baharatın Avrupa'ya
taşınmasında Hint Okyanusu ile Akdeniz limanları arasın-
da en kısa yolun Mısır'dan geçmesi bölgeyi konumsal
açıdan önemli hâle getirmiştir. Ancak Coğrafi Keşifler ile
Hindistan'a ulaşan farklı yolların bulunması, Akdeniz kıyı-
sındaki Mısır liman kentlerinin değer kaybetmesine sebep
olmuştur. Coğrafi Keşiflerden sonra konumsal önemini kay-
beden Mısır, 1869'dan itibaren Süveyş Kanalı'nın ulaşıma
açılmasıyla tekrar önem kazanmıştır. Süveyş Kanalı'nın
the önemli özelliklerinden biri de petrolün sanayileşmiş Bati
Avrupa ülkelerine taşınması için kullanılan en kısa deniz
yolu olmasıdır.
Yukarıdaki metne göre, aşağıdaki yargılardan hangisi-
ne ulaşılamaz?
A) Ülkelerin, kıtaların ya da okyanusların konumsal önemi
zamanla değişebilir.
B) Ulaşım güzergâhlarının değişimiyle, limanların önemi
artabilir ya da azalabilir.
he
C) Süveyş Kanalı, Mısır'ın ekonomisine büyük katkı sağ-
Tamıştır.
D) Ümit Burnu'nun keşfedilmesiyle Mısır'ın stratejik önemi
artmıştır.
E) Süveyş Kanalı, körfez ülkelerinin petrollerinin pazarla-
masını kolaylaştırmıştır.
(0
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
-3 lümü risin- görü ar A AYT/TÜRK DİLİ VE EDEBİYATI-SOSYAL BİLİMLER-1 0 0 00 00 39. Orta Çağ boyunca ipekli kumaşların ve baharatın Avrupa'ya taşınmasında Hint Okyanusu ile Akdeniz limanları arasın- da en kısa yolun Mısır'dan geçmesi bölgeyi konumsal açıdan önemli hâle getirmiştir. Ancak Coğrafi Keşifler ile Hindistan'a ulaşan farklı yolların bulunması, Akdeniz kıyı- sındaki Mısır liman kentlerinin değer kaybetmesine sebep olmuştur. Coğrafi Keşiflerden sonra konumsal önemini kay- beden Mısır, 1869'dan itibaren Süveyş Kanalı'nın ulaşıma açılmasıyla tekrar önem kazanmıştır. Süveyş Kanalı'nın the önemli özelliklerinden biri de petrolün sanayileşmiş Bati Avrupa ülkelerine taşınması için kullanılan en kısa deniz yolu olmasıdır. Yukarıdaki metne göre, aşağıdaki yargılardan hangisi- ne ulaşılamaz? A) Ülkelerin, kıtaların ya da okyanusların konumsal önemi zamanla değişebilir. B) Ulaşım güzergâhlarının değişimiyle, limanların önemi artabilir ya da azalabilir. he C) Süveyş Kanalı, Mısır'ın ekonomisine büyük katkı sağ- Tamıştır. D) Ümit Burnu'nun keşfedilmesiyle Mısır'ın stratejik önemi artmıştır. E) Süveyş Kanalı, körfez ülkelerinin petrollerinin pazarla- masını kolaylaştırmıştır. (0
0. I.
Orta Doğu petrollerinin Avrupa'ya dağıtılması
II. Batıdaki sanayi ürünlerinin doğudaki ülkelere akta-
rılması
III. Güneydoğu Asya'daki ürünlerin batıya taşınması
Yukarıdakilerden hangileri deniz yolu taşımacılığın-
da önem bakımından ikinci sırada bulunan Akdeniz
ile Hint Okyanusu arasındaki yola ait özellikler ara-
sındadır?
A) Yalnız I
D) II ve III
B) Yalnız II
C) I ve II
E) II ve III
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
0. I. Orta Doğu petrollerinin Avrupa'ya dağıtılması II. Batıdaki sanayi ürünlerinin doğudaki ülkelere akta- rılması III. Güneydoğu Asya'daki ürünlerin batıya taşınması Yukarıdakilerden hangileri deniz yolu taşımacılığın- da önem bakımından ikinci sırada bulunan Akdeniz ile Hint Okyanusu arasındaki yola ait özellikler ara- sındadır? A) Yalnız I D) II ve III B) Yalnız II C) I ve II E) II ve III
√5
5.
OTT
16249
2. Kalküta limanı
4. Marsilya limanı
ya da
YAZ
Calcuta
5|1
1. Tokyo limanı
3. İstanbul limanı
New York limanı
Seul limanından kalkış yapan bir gemi sırasıyla 1'den 5'e ka-
dar gösterilen limanlara uğramak üzere rota belirlemiştir.
Buna göre gemi rotadan hangi limanı çıkarırsa Cebelita-
rik Boğazı'nı kullanmadan kalkış yerine tekrar geri döner?
B) 2
D) 4
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
√5 5. OTT 16249 2. Kalküta limanı 4. Marsilya limanı ya da YAZ Calcuta 5|1 1. Tokyo limanı 3. İstanbul limanı New York limanı Seul limanından kalkış yapan bir gemi sırasıyla 1'den 5'e ka- dar gösterilen limanlara uğramak üzere rota belirlemiştir. Buna göre gemi rotadan hangi limanı çıkarırsa Cebelita- rik Boğazı'nı kullanmadan kalkış yerine tekrar geri döner? B) 2 D) 4
4. Aşağıdaki haritada dünyadaki deniz yolu hatlarının ba-
zıları numaralandırılarak gösterilmiştir.
3
(5)
8
Ticari yük taşımacılığının en büyük bölümü bu yol-
lardan hangisinde
gerçekleştirilmektedir?
A) 1
B) 2
D) 4
Julmas
C) 3
1030
E) 5
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
4. Aşağıdaki haritada dünyadaki deniz yolu hatlarının ba- zıları numaralandırılarak gösterilmiştir. 3 (5) 8 Ticari yük taşımacılığının en büyük bölümü bu yol- lardan hangisinde gerçekleştirilmektedir? A) 1 B) 2 D) 4 Julmas C) 3 1030 E) 5
2.
1.000 km² lik alana düşen kara yolunun kilometre cin-
sinden uzunluğuna kara yolu yoğunluğu adı verilir.
Aşağıdaki kesimlerden hangisinde kara yolu yoğun-
luğu daha fazladır?
A) Kuzey Amerika
C) Orta Asya
E) Güney Afrika
B) Batı Avrupa
D) Doğu Avrupa
Testokul
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
2. 1.000 km² lik alana düşen kara yolunun kilometre cin- sinden uzunluğuna kara yolu yoğunluğu adı verilir. Aşağıdaki kesimlerden hangisinde kara yolu yoğun- luğu daha fazladır? A) Kuzey Amerika C) Orta Asya E) Güney Afrika B) Batı Avrupa D) Doğu Avrupa Testokul
9.
Sosyal Bilimler
Yukarıdaki haritada dünyada demir yolu ağının yoğun oldu-
ğu yerler gösterilmiştir.
Bu alanlarda demir yolu ağının yoğun olmasında, aşağı-
dakilerden hangisinin etkisi daha azdır?
4-T
A) Doğal afetlerin
B) Maden yataklarının
C) İşlek limanların
D) Nüfus yoğunluğunun
E Sanayi ve ticaretin
11
no Üniversitesi
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
9. Sosyal Bilimler Yukarıdaki haritada dünyada demir yolu ağının yoğun oldu- ğu yerler gösterilmiştir. Bu alanlarda demir yolu ağının yoğun olmasında, aşağı- dakilerden hangisinin etkisi daha azdır? 4-T A) Doğal afetlerin B) Maden yataklarının C) İşlek limanların D) Nüfus yoğunluğunun E Sanayi ve ticaretin 11 no Üniversitesi
ell
2. Bir tır şoförü farklı dağıtım merkezlerine uğramak için
güzergahı boyunca Gülek, Çubuk ve Belen geçitlerini
kullanmaktaysa,
a
1. Yıldız Dağları SG B
II. Canik Dağları
III. Tahtalı Dağları
IV. Nur Dağları
yukarıdaki verilen doğal engellerden hangilerini aşmak
zorundadır?
A) Yalnız II
B) Yalnız III
D) II ve III
C) I ve III
E) III ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
ell 2. Bir tır şoförü farklı dağıtım merkezlerine uğramak için güzergahı boyunca Gülek, Çubuk ve Belen geçitlerini kullanmaktaysa, a 1. Yıldız Dağları SG B II. Canik Dağları III. Tahtalı Dağları IV. Nur Dağları yukarıdaki verilen doğal engellerden hangilerini aşmak zorundadır? A) Yalnız II B) Yalnız III D) II ve III C) I ve III E) III ve IV
iz III
olu taşı-
mayi yatı-
ırılması
aha çok
n eserle-
A
7. A
15. Karayolu ve demiryolu yer şekillerinden daha çok etkilenmek-
tedir. Bu yüzden yüzey şekillerinin engebeli olduğu alanlarda
uzun köprüler ve tüneller daha çok görülür.
Buna göre, aşağıda verilen aynı uzunluktaki demiryolla-
rindan hangisinde köprü ve tüneller daha az bulunur?
A) Kanada'nın batısı
B) Avrupa'nın güneyi
C) Japonya
D) Avustralya'nın güneyi
E Peru ve Şili
8. C
9. B
10. A
11. C
12. A
13. E 14. C
15. D
353
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
iz III olu taşı- mayi yatı- ırılması aha çok n eserle- A 7. A 15. Karayolu ve demiryolu yer şekillerinden daha çok etkilenmek- tedir. Bu yüzden yüzey şekillerinin engebeli olduğu alanlarda uzun köprüler ve tüneller daha çok görülür. Buna göre, aşağıda verilen aynı uzunluktaki demiryolla- rindan hangisinde köprü ve tüneller daha az bulunur? A) Kanada'nın batısı B) Avrupa'nın güneyi C) Japonya D) Avustralya'nın güneyi E Peru ve Şili 8. C 9. B 10. A 11. C 12. A 13. E 14. C 15. D 353
4.
Ekvator
D) Panama
A) I ve III
D) III ve IV
(III)
Yukarıdaki haritada numaralandırılan hangi yerler arasın-
daki denizyolu hatlarındaki yoğunluk daha azdır?
C) II ve IV
B) I ve IV
11
E) Süveyş
E) IV ve V
7.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatları
4. Ekvator D) Panama A) I ve III D) III ve IV (III) Yukarıdaki haritada numaralandırılan hangi yerler arasın- daki denizyolu hatlarındaki yoğunluk daha azdır? C) II ve IV B) I ve IV 11 E) Süveyş E) IV ve V 7.