Hayalindeki netler. İhtiyacın olan her şey. Tek platform.

Soru çözüm, yayın seti, birebir rehberlik, canlı dersler ve daha fazlası Kunduz’da. Şimdi al, netlerini artırmaya başla.

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları

)
We
8.
-
Havuzlu geçiş sistemine sahiptir.
Dünyanın en pahalı su yoludur.
-
Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus'u birbirine bağlar,
-
İnsan yapımıdır.
II
IV
V
Yukarıda bazı özellikleri verilen su yolu haritadaki
işaretli bölgelerin hangisinde bulunmaktadır?
A) 1 B) 11
C) III D IV E) V
Diğer Sayfaya Geçiniz.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
) We 8. - Havuzlu geçiş sistemine sahiptir. Dünyanın en pahalı su yoludur. - Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus'u birbirine bağlar, - İnsan yapımıdır. II IV V Yukarıda bazı özellikleri verilen su yolu haritadaki işaretli bölgelerin hangisinde bulunmaktadır? A) 1 B) 11 C) III D IV E) V Diğer Sayfaya Geçiniz.
1. İnsanların kanallar açması, o zamana kadar birbiriyle
bağlantısı olmayan okyanuslan ve denizleri birbirine
bağlamıştır. İki denizin kendine has türlerinin diğer
denizlere veya okyanuslara yayılmaya başlaması ok-
yanusların ve denizlerin dengesini bozmuştur. Bu olay
insanların biyosfere etkisine bir örnektir.
Bu durum haritada numaralandırılmış alanların hang
einde yaşanmistir?
11
D) NV EV
IV
CAN
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
1. İnsanların kanallar açması, o zamana kadar birbiriyle bağlantısı olmayan okyanuslan ve denizleri birbirine bağlamıştır. İki denizin kendine has türlerinin diğer denizlere veya okyanuslara yayılmaya başlaması ok- yanusların ve denizlerin dengesini bozmuştur. Bu olay insanların biyosfere etkisine bir örnektir. Bu durum haritada numaralandırılmış alanların hang einde yaşanmistir? 11 D) NV EV IV CAN
6. Osmanlı Devleti Don-Volga Kanal Projesi ile Don ve Volga
nehirlerinin birleştirilmesini, Karadeniz ile Hazar Denizi ara-
sinda bir su yolu bağlantısı kurulmasını hedeflemiştir; ancak
proje çeşitli nedenlerden dolayı sonuçlandırılamamıştır.
LİMİT YAYINLARI
Bu projeyle,
I. jeopolitik öneminin artması,
II. ekonomik kazanç sağlanması,
III. dil, din ve kültür birliğinin sağlanması
özeliklerinden hangilerinin hedeflendiği söylenebilir?
A) Yalnız!
B) Yalnız II
C) Yalnız III
D) I ve II
E) I, II ve III
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
6. Osmanlı Devleti Don-Volga Kanal Projesi ile Don ve Volga nehirlerinin birleştirilmesini, Karadeniz ile Hazar Denizi ara- sinda bir su yolu bağlantısı kurulmasını hedeflemiştir; ancak proje çeşitli nedenlerden dolayı sonuçlandırılamamıştır. LİMİT YAYINLARI Bu projeyle, I. jeopolitik öneminin artması, II. ekonomik kazanç sağlanması, III. dil, din ve kültür birliğinin sağlanması özeliklerinden hangilerinin hedeflendiği söylenebilir? A) Yalnız! B) Yalnız II C) Yalnız III D) I ve II E) I, II ve III
a
Sosyal Bilimler
7.
Marsilya
New
York
Bombay
, Tokyo
Yukarıdaki haritada gösterilen New York - Marsilya
ve Tokyo - Bombay limanları arasında yapılacak olan
deniz yolu ulaşımında aşağıdaki su yollarından han-
gilerinin kullanılması beklenir?
New York - Marsilya
Tokyo - Bombay
A) Cebelitarık Boğazı
B) Kiel Kanali
C) Cebelitarık Boğazı
D) Süveyş kanali
E) Cebelitarık Boğazı
Dover Boğazi
Süveyş kanali
Malakka Boğazi
Babülmendep Boğazı
Hürmüz Boğazi
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
a Sosyal Bilimler 7. Marsilya New York Bombay , Tokyo Yukarıdaki haritada gösterilen New York - Marsilya ve Tokyo - Bombay limanları arasında yapılacak olan deniz yolu ulaşımında aşağıdaki su yollarından han- gilerinin kullanılması beklenir? New York - Marsilya Tokyo - Bombay A) Cebelitarık Boğazı B) Kiel Kanali C) Cebelitarık Boğazı D) Süveyş kanali E) Cebelitarık Boğazı Dover Boğazi Süveyş kanali Malakka Boğazi Babülmendep Boğazı Hürmüz Boğazi
10. Kitalar arası taşımacılık yapan gemilerin rota ve
güzergâhları doğal, beşeri ve ekonomik faktörlere bağlı
olarak değişmektedir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi ülke
petrollerinin dünya pazarlarına açılan kapısı
konumundaki bir boğazdır?
A) Bering Boğazı
B) Cebelitarık Boğazı
c) Dover Boğazı X
D) Hürmüz Boğazı x
Babülmendep Boğazı
yayınları
aromatt
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
10. Kitalar arası taşımacılık yapan gemilerin rota ve güzergâhları doğal, beşeri ve ekonomik faktörlere bağlı olarak değişmektedir. Buna göre aşağıdakilerden hangisi ülke petrollerinin dünya pazarlarına açılan kapısı konumundaki bir boğazdır? A) Bering Boğazı B) Cebelitarık Boğazı c) Dover Boğazı X D) Hürmüz Boğazı x Babülmendep Boğazı yayınları aromatt
A) Beyin göçü
B) Mübadele göçü
D) Mevsimlik göç
C) İşçi göçü
E) Doğal göç
7. İki su kütlesini birleştirmek için insanlar tarafından açılan
su yollarına kanal adı verilir.
Buna göre, haritada numaralandırılmış yerlerin hangi-
si kanallara örnek verilemez?
AI
B) 11
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
A) Beyin göçü B) Mübadele göçü D) Mevsimlik göç C) İşçi göçü E) Doğal göç 7. İki su kütlesini birleştirmek için insanlar tarafından açılan su yollarına kanal adı verilir. Buna göre, haritada numaralandırılmış yerlerin hangi- si kanallara örnek verilemez? AI B) 11 C) III D) IV E) V
40. Nikaragua hükümeti, Çinli bir inşaat firmasıyla anla-
şarak Nikaragua'dan geçen yeni bir kanalın yapımına
başlamıştır. Kanal, Çin'in Güney Amerika'daki ticaretini
kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Aynı zamanda ulusla-
rarası ilişkilerde küresel konumunu ve güvenliğini güç-
lendirmek isteyen Çin açısından kanal, stratejik bir yatı-
rim olacaktır.
Buna göre bu kanal, aşağıdaki su yollarından hangi-
sine alternatif olarak planlanmıştır?
A) Süveyş kanali
B) Panama Kanali
C) Kiel Kanali
D) Macellan Boğazı
E) Cebelitarık Bogazi
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
40. Nikaragua hükümeti, Çinli bir inşaat firmasıyla anla- şarak Nikaragua'dan geçen yeni bir kanalın yapımına başlamıştır. Kanal, Çin'in Güney Amerika'daki ticaretini kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Aynı zamanda ulusla- rarası ilişkilerde küresel konumunu ve güvenliğini güç- lendirmek isteyen Çin açısından kanal, stratejik bir yatı- rim olacaktır. Buna göre bu kanal, aşağıdaki su yollarından hangi- sine alternatif olarak planlanmıştır? A) Süveyş kanali B) Panama Kanali C) Kiel Kanali D) Macellan Boğazı E) Cebelitarık Bogazi
6.
Aşağıdaki Dünya haritasında Fransa'dan Hindistan'a giden
bir geminin rotası gösterilmiştir.
Buna göre, geminin verilen;
1. Akdeniz
II. Kızıldeniz
III. Baltik
IV. Karayip
denizlerinden hangileri üzerinde seyahat ettiği söyle-
nir?
C) II ve III
A) I ve II
D) II ve IV
B) I ve III
E) III ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
6. Aşağıdaki Dünya haritasında Fransa'dan Hindistan'a giden bir geminin rotası gösterilmiştir. Buna göre, geminin verilen; 1. Akdeniz II. Kızıldeniz III. Baltik IV. Karayip denizlerinden hangileri üzerinde seyahat ettiği söyle- nir? C) II ve III A) I ve II D) II ve IV B) I ve III E) III ve IV
Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayan su yoludur.
Güney Amerika ile Yeni Zelanda arasındaki ulaşımın
sağlandığı deniz yoludur.
Dünya'nın en yoğun deniz trafiği buradadır.
• Batinin sanayi ürünlerinin doğuya aktarılmasında kul-
lanılan yoldur.
Bu bilgiler ile aşağıda verilen yerler eşleştirildiğinde han-
gisi açıkta kalır?
A) Korint Kanali
B) Süveyş kanali
C) Avrupa, Akdeniz, Hint Okyanusu YOM
0) Kuzey Atlantik Yolu
E) Pasifik Aşırı Deniz Yolu
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlayan su yoludur. Güney Amerika ile Yeni Zelanda arasındaki ulaşımın sağlandığı deniz yoludur. Dünya'nın en yoğun deniz trafiği buradadır. • Batinin sanayi ürünlerinin doğuya aktarılmasında kul- lanılan yoldur. Bu bilgiler ile aşağıda verilen yerler eşleştirildiğinde han- gisi açıkta kalır? A) Korint Kanali B) Süveyş kanali C) Avrupa, Akdeniz, Hint Okyanusu YOM 0) Kuzey Atlantik Yolu E) Pasifik Aşırı Deniz Yolu
DENEME-12
7.
İstanbul Boğazı'nda zaman zaman gemi kazala-
rinin yaşanmasında;
I. gemi trafiğinin yoğun olması,
II. boğazın uzunluğunun fazla olması,
III. akıntıların şiddetli olması
olaylarından hangileri etkili değildir?
Yalnız II B) Yalnız III Chtvett
D) II ve III
EL, Hve thi
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
DENEME-12 7. İstanbul Boğazı'nda zaman zaman gemi kazala- rinin yaşanmasında; I. gemi trafiğinin yoğun olması, II. boğazın uzunluğunun fazla olması, III. akıntıların şiddetli olması olaylarından hangileri etkili değildir? Yalnız II B) Yalnız III Chtvett D) II ve III EL, Hve thi
Türkiye'de Ulaşım - Çıkmış Sorular
8.
D
1
Yukarıdaki haritada numaralarla gösterilen ve
kuş uçumu uzaklıkları aynı olan yerlerin doğal
koşulları göz önüne alındığında hangilerinde
demir yolu yapım maliyetinin daha yüksek
olması beklenir?
A) I ve II
B) I ve IV C) Il ve Ill
D) II ve IV
E) III ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
Türkiye'de Ulaşım - Çıkmış Sorular 8. D 1 Yukarıdaki haritada numaralarla gösterilen ve kuş uçumu uzaklıkları aynı olan yerlerin doğal koşulları göz önüne alındığında hangilerinde demir yolu yapım maliyetinin daha yüksek olması beklenir? A) I ve II B) I ve IV C) Il ve Ill D) II ve IV E) III ve IV
B
ÖZDEB
YAYINI
8.
6.
Aşağıdaki haritada İstanbul ve Hürmüz boğazlarının konum-
ları gösterilmiştir.
istanbul Boğazı
Hürmüz
Boğaz
Ekvator
Bu iki boğazın dünyadakjen işlek su yollarından olmalarında;
1. bulunduğu denizler arasında tek çıkış noktası olmaları,
Il çevrelerinin enerji kaynakları bakımından zengin olması,
TV. Dettalar arasında yer almaları,
.
IV. doğal yollarla oluşmaları
özelliklerinden hangileri etkili olmuştur?
A) I ve II
B) I ve III
C) ll vem
D) Il ve IV
E) Ill vew
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
B ÖZDEB YAYINI 8. 6. Aşağıdaki haritada İstanbul ve Hürmüz boğazlarının konum- ları gösterilmiştir. istanbul Boğazı Hürmüz Boğaz Ekvator Bu iki boğazın dünyadakjen işlek su yollarından olmalarında; 1. bulunduğu denizler arasında tek çıkış noktası olmaları, Il çevrelerinin enerji kaynakları bakımından zengin olması, TV. Dettalar arasında yer almaları, . IV. doğal yollarla oluşmaları özelliklerinden hangileri etkili olmuştur? A) I ve II B) I ve III C) ll vem D) Il ve IV E) Ill vew
TO.
Havuzlu geçiş sistemine sahiptir.
Dünyanın en pahalı su yoludur.
Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus'u birbirine bağlar.
insan yapımıdır.
II
IV
Yukarıda bazı özellikleri verilen su yolu haritadaki
işaretli bölgelerin hangisinde bulunmaktadır?
AI
B) |
C) II
D) IV E) V
1. Felsefedeki farklı açıklamaların her birinde bir hakikat payı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
TO. Havuzlu geçiş sistemine sahiptir. Dünyanın en pahalı su yoludur. Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus'u birbirine bağlar. insan yapımıdır. II IV Yukarıda bazı özellikleri verilen su yolu haritadaki işaretli bölgelerin hangisinde bulunmaktadır? AI B) | C) II D) IV E) V 1. Felsefedeki farklı açıklamaların her birinde bir hakikat payı
36. Dünya petrollerinin taşınması için kullanılan güzergâhlar
stratejik ve ekonomik öneme sahiptir.
Buna göre;
1. Hürmüz Boğazı
II. Korint Kanalı
III. Süveyş kanali
IV. Bering Boğazi
V. İstanbul Boğazı
gibi su yollarından hangileri stratejik ve ekonomik
öneme sahip değildir?
A) Yalnız IV B) I ve II C) i've III
D Il ve IV E) Ive V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
36. Dünya petrollerinin taşınması için kullanılan güzergâhlar stratejik ve ekonomik öneme sahiptir. Buna göre; 1. Hürmüz Boğazı II. Korint Kanalı III. Süveyş kanali IV. Bering Boğazi V. İstanbul Boğazı gibi su yollarından hangileri stratejik ve ekonomik öneme sahip değildir? A) Yalnız IV B) I ve II C) i've III D Il ve IV E) Ive V
Ölçme, Değerlendir
17. Aşağıdaki Dünya haritasında Portekiz ve Bangladeş
ülkelerinin konumları gösterilmiştir.
e
Portekiz
Banglades
su
MEB 2021 - 2022
e
(D
a
Bu ülkeler arasındaki deniz yolu ulaşımında;
I. Süveyş kanali,
II. Panama Kanalı.
III. Hürmüz Boğazı,
IV. Cebelitarık Boğazı
su yollarından hangilerinin kullanılması beklenir?
A) I ve II
B) II ve III
C) I ve IV
D) II ve IV
E) III ve IV
17
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
Ölçme, Değerlendir 17. Aşağıdaki Dünya haritasında Portekiz ve Bangladeş ülkelerinin konumları gösterilmiştir. e Portekiz Banglades su MEB 2021 - 2022 e (D a Bu ülkeler arasındaki deniz yolu ulaşımında; I. Süveyş kanali, II. Panama Kanalı. III. Hürmüz Boğazı, IV. Cebelitarık Boğazı su yollarından hangilerinin kullanılması beklenir? A) I ve II B) II ve III C) I ve IV D) II ve IV E) III ve IV 17
8. Aşağıdaki haritada Ümit Burnu'ndan yola çıkan dört farklı
geminin rotaları gösterilmiştir.
Bu gemilerin rotasında aşağıdaki boğaz ya da kanalla-
rin hangisi bulunmaz?
A) Parama Kanali B) Malakka Boğazı
C) Süveyş Kanali D) Hürmüz Boğazı
E) Dover Boğazy
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
8. Aşağıdaki haritada Ümit Burnu'ndan yola çıkan dört farklı geminin rotaları gösterilmiştir. Bu gemilerin rotasında aşağıdaki boğaz ya da kanalla- rin hangisi bulunmaz? A) Parama Kanali B) Malakka Boğazı C) Süveyş Kanali D) Hürmüz Boğazı E) Dover Boğazy