Hayalindeki netler. İhtiyacın olan her şey. Tek platform.

Soru çözüm, yayın seti, birebir rehberlik, canlı dersler ve daha fazlası Kunduz’da. Şimdi al, netlerini artırmaya başla.

Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları

12.
%3D
II
IV
Yukarıdaki harita üzerinde gösterilen noktalardan
hangisinde, doğal liman olduğu hâlde, art bölgesi
(hinterlandı) gelişmediğinden liman gelişme gös-
termemiştir?
A)I
B)II
C) II
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
12. %3D II IV Yukarıdaki harita üzerinde gösterilen noktalardan hangisinde, doğal liman olduğu hâlde, art bölgesi (hinterlandı) gelişmediğinden liman gelişme gös- termemiştir? A)I B)II C) II D) IV E) V
3.
Aşağıdaki tabloda bazı ülkelerdeki demiryolu hattı
uzunlukları, nüfus miktarları ve yüzölçümü bilgileri
verilmiştir.
Ülke
Yüzölçümü
(km)
Nüfusu
Demiryolu
Uzunluğu
(km)
ABD
9.826.630
322.856.495
226.706
Fransa
547.030
65.107.000
29.488
Almanya
357.021
81.459.000
48.215
Polonya
312.685
38.533.299
23.072
Romanya
237.500
20.121.641
11.385
Türkiye
780.580
78.741.053
8.903
Tablodaki bilgilerden yararlanarak aşağıdakilerden
hangisine ulaşılamaz?
A) Ülkelerin gelişmişlik seviyeleri demiryolu uzunluğu
arasında güçlü bir ilişki vardır.
BD ABD ve Fransa'da km2 ye düşen demiryolu
uzunluğunun farklı olmasındaki temel etken
yüzölçümleridir.
C) Km2 ye düşen demiryolu uzunluğunun en az olduğu
ülke Türkiye'dir.
Almanya ve Polonya'nın yüzölçümleri birbirine yakın
olmasına karşın demir yolu uzunluğunun Almanya'da
iki kattan fazla olması nüfusunun fazla
olmasındandır.
E) Almanya'da demir yolu ulaşımı Fransa'dan daha
fazla gelişmiştir.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
3. Aşağıdaki tabloda bazı ülkelerdeki demiryolu hattı uzunlukları, nüfus miktarları ve yüzölçümü bilgileri verilmiştir. Ülke Yüzölçümü (km) Nüfusu Demiryolu Uzunluğu (km) ABD 9.826.630 322.856.495 226.706 Fransa 547.030 65.107.000 29.488 Almanya 357.021 81.459.000 48.215 Polonya 312.685 38.533.299 23.072 Romanya 237.500 20.121.641 11.385 Türkiye 780.580 78.741.053 8.903 Tablodaki bilgilerden yararlanarak aşağıdakilerden hangisine ulaşılamaz? A) Ülkelerin gelişmişlik seviyeleri demiryolu uzunluğu arasında güçlü bir ilişki vardır. BD ABD ve Fransa'da km2 ye düşen demiryolu uzunluğunun farklı olmasındaki temel etken yüzölçümleridir. C) Km2 ye düşen demiryolu uzunluğunun en az olduğu ülke Türkiye'dir. Almanya ve Polonya'nın yüzölçümleri birbirine yakın olmasına karşın demir yolu uzunluğunun Almanya'da iki kattan fazla olması nüfusunun fazla olmasındandır. E) Almanya'da demir yolu ulaşımı Fransa'dan daha fazla gelişmiştir.
plir. Teknolojik gelişmeler sayesinde açılan yapay su yolları
HOCALARANGE
10. Junya ticaretinin %90'ı deniz yolu taşımacılığı ile sağları
(kanallar) ve doğal su yolları olan boğazlar deniz ulaşımın-
da önemli avantajlar sağlar.
II
IV
Buna göre, harita üzerinde gösterilen;
I numaralı güzergahı kullanarak Hollanda'nın
Rotherdam limanından ABD'nin San Francisco
limanına giden,
Il numaralı güzergahı kullanarak İtalya'nın Venice
limanından Somali'nin Mogadişu limanına giden,
III numaralı güzergahı kullanarak Iran'ın Basra
limanından Avustralya'nın Melbourne limanına giden,
IV numaralı güzergahı kullanarak Japonya'nın Tokyo
limanından Hindistan'ın Kalkuta limanına
giden gemilerden hangileri yapay su yolları kullanarak
hedefine ulaşmıştır?
C ve IV
A) I ve IT
Bl+ve II
DI DED
E) Le mill
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
plir. Teknolojik gelişmeler sayesinde açılan yapay su yolları HOCALARANGE 10. Junya ticaretinin %90'ı deniz yolu taşımacılığı ile sağları (kanallar) ve doğal su yolları olan boğazlar deniz ulaşımın- da önemli avantajlar sağlar. II IV Buna göre, harita üzerinde gösterilen; I numaralı güzergahı kullanarak Hollanda'nın Rotherdam limanından ABD'nin San Francisco limanına giden, Il numaralı güzergahı kullanarak İtalya'nın Venice limanından Somali'nin Mogadişu limanına giden, III numaralı güzergahı kullanarak Iran'ın Basra limanından Avustralya'nın Melbourne limanına giden, IV numaralı güzergahı kullanarak Japonya'nın Tokyo limanından Hindistan'ın Kalkuta limanına giden gemilerden hangileri yapay su yolları kullanarak hedefine ulaşmıştır? C ve IV A) I ve IT Bl+ve II DI DED E) Le mill
"
6
7.
Aşağ
rini v
ÖSYM
Idunelles
kara
Dünya deniz ticaretinde büyük
öneme sahip olan su yollarından
bazıları, bulunduğu alanin tek
çıkışı konumundadır.
capth
Alternatif geçiş olanağı olma-
yan bu tür su yollarına aşağı-
dakilerden hangisi örnek gös-
terilebili?
A) Korint Kanali
B) Malakka Boğazı
C) Süveyş Kanali
D) Cebelitarık Boğazı
E) Hürmüz Boğazı
Sad
özel
A)
Çözüm:
BY
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
" 6 7. Aşağ rini v ÖSYM Idunelles kara Dünya deniz ticaretinde büyük öneme sahip olan su yollarından bazıları, bulunduğu alanin tek çıkışı konumundadır. capth Alternatif geçiş olanağı olma- yan bu tür su yollarına aşağı- dakilerden hangisi örnek gös- terilebili? A) Korint Kanali B) Malakka Boğazı C) Süveyş Kanali D) Cebelitarık Boğazı E) Hürmüz Boğazı Sad özel A) Çözüm: BY
DENEME - 3
Ekvator
Yeryüzündeki önemli su yollarının bazıları doğal
oluşumlu boğazlar, bazıları ise insan eliyle açılan
kanallar şeklindedir.
Buna göre haritadaki numaralanmış su yol-
larından hangisi oluşum olarak diğerlerinden
farklıdır?
A) 1 B) || C) III DIV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
DENEME - 3 Ekvator Yeryüzündeki önemli su yollarının bazıları doğal oluşumlu boğazlar, bazıları ise insan eliyle açılan kanallar şeklindedir. Buna göre haritadaki numaralanmış su yol- larından hangisi oluşum olarak diğerlerinden farklıdır? A) 1 B) || C) III DIV
Ankara Ya
20. Günümüzde pazar konumunda olan Çin, Hin-
distan, Japonya gibi Güneydoğu ve Doğu Asya
ülkelerinde üretilen mallar, dünya pazarlarına
daha çok hangi yollarla ulaştırılmaktadır?
A) Deniz yoluyla
B) internet yoluyla
C Boru hatlarıyla
D) Demir yoluyla
E Kara yoluyla
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
Ankara Ya 20. Günümüzde pazar konumunda olan Çin, Hin- distan, Japonya gibi Güneydoğu ve Doğu Asya ülkelerinde üretilen mallar, dünya pazarlarına daha çok hangi yollarla ulaştırılmaktadır? A) Deniz yoluyla B) internet yoluyla C Boru hatlarıyla D) Demir yoluyla E Kara yoluyla
9. Hindistan'ın Bombay Limanı'ndan hareket eden
bir gemi, taşıdığı malzemeleri en kısa yoldan önce
Mısır'ın İskenderiye Limanı'na birakmış, ardından
Fransa'nın Marsilya Limanı'ndan başka bir yük ala
rak o yükü de en kısa yoldan Almanya'nın Hamburg
Limanı'na bırakmıştır.
Buna göre, bu geminin uğradığı ülkeler dikkate
alındığında gemi aşağıdaki su yollarından hangi-
sini kullanmış olamaz?
A) Dover Boğazı
B) Süveyş Kanalı
C) Babülmendep Boğazı D) Cebelitarık Boğazı
E) Hürmüz Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
9. Hindistan'ın Bombay Limanı'ndan hareket eden bir gemi, taşıdığı malzemeleri en kısa yoldan önce Mısır'ın İskenderiye Limanı'na birakmış, ardından Fransa'nın Marsilya Limanı'ndan başka bir yük ala rak o yükü de en kısa yoldan Almanya'nın Hamburg Limanı'na bırakmıştır. Buna göre, bu geminin uğradığı ülkeler dikkate alındığında gemi aşağıdaki su yollarından hangi- sini kullanmış olamaz? A) Dover Boğazı B) Süveyş Kanalı C) Babülmendep Boğazı D) Cebelitarık Boğazı E) Hürmüz Boğazı
10. Aşağıda dünyada kullanılan bazı kanal ve boğazlar
hakkında bilgi verilmiştir.
Kanaldan her yıl 14.000'den fazla gemi geçer.
I.
Kanalın açılmasıyla Macellan Boğazı önemini
kaybetmiştir.
II. 1948'e kadar Kayzer Wilhelm Kanalı olarak bili-
nen su yolu Almanya'nın kuzeyinde bulunur.
II. Yunanistan'ın Kuzey Kara topraklarını Mora Ya-
rimadası'ndan ayıran tümüyle yapay su yoludur.
IV. Malezya Yarımadası ve Endonezya'ya bağlı
Sumatra arasında 805 km uzunluğunda dar bir
su yoludur.
Buna göre, yukarıda verilen bilgilere bakıldığında
aşağıdaki hangi kanal veya boğaz hakkında bilgi
verilmemiştir?
A) Kiel Kanalı
C) Panama Kanalı
B) Korint Kanalı
D) Dover Boğazı
E) Malakka Boğazı
4-
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
10. Aşağıda dünyada kullanılan bazı kanal ve boğazlar hakkında bilgi verilmiştir. Kanaldan her yıl 14.000'den fazla gemi geçer. I. Kanalın açılmasıyla Macellan Boğazı önemini kaybetmiştir. II. 1948'e kadar Kayzer Wilhelm Kanalı olarak bili- nen su yolu Almanya'nın kuzeyinde bulunur. II. Yunanistan'ın Kuzey Kara topraklarını Mora Ya- rimadası'ndan ayıran tümüyle yapay su yoludur. IV. Malezya Yarımadası ve Endonezya'ya bağlı Sumatra arasında 805 km uzunluğunda dar bir su yoludur. Buna göre, yukarıda verilen bilgilere bakıldığında aşağıdaki hangi kanal veya boğaz hakkında bilgi verilmemiştir? A) Kiel Kanalı C) Panama Kanalı B) Korint Kanalı D) Dover Boğazı E) Malakka Boğazı 4-
4 1. İran
II. Fransa
III. Almanya
1. Ukrayna
Yukarıdaki ülkelerden hangilerinin demir yolu ağı
diğerlerinden daha çok gelişmiştir?
A) I ve II
B) I ve III
C).Il ve III
D) Il ve IV
E) III ve IV
coğrafya
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
4 1. İran II. Fransa III. Almanya 1. Ukrayna Yukarıdaki ülkelerden hangilerinin demir yolu ağı diğerlerinden daha çok gelişmiştir? A) I ve II B) I ve III C).Il ve III D) Il ve IV E) III ve IV coğrafya
17. Hinterland; bir limanın iç kesimle olan
ulaşım bağlantılarına denir.
Buna göre aşağıdaki limanlardan
hangisinin hinterlandı daha dardır?
A) Sinop Limani
B) Samsun Limanı
C) İzmir Limanı
D) İskenderun Limanı
E) Mersin Limani
OEM
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
17. Hinterland; bir limanın iç kesimle olan ulaşım bağlantılarına denir. Buna göre aşağıdaki limanlardan hangisinin hinterlandı daha dardır? A) Sinop Limani B) Samsun Limanı C) İzmir Limanı D) İskenderun Limanı E) Mersin Limani OEM
10. Aşağıda verilen boğaz ya da kanallardan hangisi
kıtaları birbirinden ayıran bir konum özelliğine sahip
değildir?
A Panama Kanalı
Istanbul Boğazı
C Hürmüz Boğazı
D) Bering Boğazı
Cebelitarık Boğazı
UcDört
6.
Bes
Diğer sayfaya geçini
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
10. Aşağıda verilen boğaz ya da kanallardan hangisi kıtaları birbirinden ayıran bir konum özelliğine sahip değildir? A Panama Kanalı Istanbul Boğazı C Hürmüz Boğazı D) Bering Boğazı Cebelitarık Boğazı UcDört 6. Bes Diğer sayfaya geçini
14. I. Panama Kanalı
ll. İstanbul Boğazi
III. Cebelitarık Boğazı
IV. Süveyş kanali
Yukarıda verilen boğaz veya kanallardan hangileri, bu-
lundukları ülkelerin ekonomisine daha fazla katkı sağlar?
A) I vell
B) I ve II
C) I ve IV
D) II ve IV
E) III ve IV
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
14. I. Panama Kanalı ll. İstanbul Boğazi III. Cebelitarık Boğazı IV. Süveyş kanali Yukarıda verilen boğaz veya kanallardan hangileri, bu- lundukları ülkelerin ekonomisine daha fazla katkı sağlar? A) I vell B) I ve II C) I ve IV D) II ve IV E) III ve IV
Febilir
• Ereğli
Ereğli
Kars
Izmir
Antalya
Adana
ili aşağıdaki
n sonucun-
Buna gö
ların har
rastlani
.Al
iş ayların
malara ne-
Türkiye haritasında verilen merkezlerden b
sine demir yolu ile ulaşım yoktur?
Aizmir B) Kars () Antalya
D) Adana
E) Ereğli
ması ula-
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
Febilir • Ereğli Ereğli Kars Izmir Antalya Adana ili aşağıdaki n sonucun- Buna gö ların har rastlani .Al iş ayların malara ne- Türkiye haritasında verilen merkezlerden b sine demir yolu ile ulaşım yoktur? Aizmir B) Kars () Antalya D) Adana E) Ereğli ması ula-
TYT - DENEME 12
AFYA TESTI
5. Dünya ticaretinin % 80'i deniz yolu ile yapılmaktadir.
Bu durumun nedeni deniz yolu ile tek seferde daha
çok yük taşınabilmesi ve ucuz olmasıdır. Deniz ulaşımı
bazı alanlarda yoğunluk kazanmıştır.
Buna göre, aşağıda verllen bölgelerden han-
gileri arasında daha yoğun deniz yolu ulaşımı
vardır?
A) Uzak Doğu ile Batı Avrupa arasında
B) Ortadoğu ile Latin Amerika arasında
C) Basra Körfezi ile Güney Afrika arasında
D) Akdeniz Havzası ile Kuzey Avrupa arasında
E) Kuzey Atlantik Okyanus'nun batı ve doğu kıyıları
arasında
dla
eri
l-
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
TYT - DENEME 12 AFYA TESTI 5. Dünya ticaretinin % 80'i deniz yolu ile yapılmaktadir. Bu durumun nedeni deniz yolu ile tek seferde daha çok yük taşınabilmesi ve ucuz olmasıdır. Deniz ulaşımı bazı alanlarda yoğunluk kazanmıştır. Buna göre, aşağıda verllen bölgelerden han- gileri arasında daha yoğun deniz yolu ulaşımı vardır? A) Uzak Doğu ile Batı Avrupa arasında B) Ortadoğu ile Latin Amerika arasında C) Basra Körfezi ile Güney Afrika arasında D) Akdeniz Havzası ile Kuzey Avrupa arasında E) Kuzey Atlantik Okyanus'nun batı ve doğu kıyıları arasında dla eri l-
8.
Ekvator
• Pasifik Okyanusu'nu Atlas Okyanusu'na bağlar.
• Basra Körfezi'ni Hint Okyanusu'na bağlar,
• Mora Yarımadası'nı Balkanlar'dan ayırır.
• Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlar, Asya ve Afrika'yı birbi-
rinden ayırır.
Yukarıdaki haritada gösterilen ve bazı özellikleri veri-
len su yolları ile aşağıdaki boğaz veya kanallar eşleş-
tirilirse hangisi boşta kalır?
A) Kiel Kanali
B) Hürmüz Boğazı
C) Panama Kanali
D) Korint Kanali
E) Süveyş Kanali
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
8. Ekvator • Pasifik Okyanusu'nu Atlas Okyanusu'na bağlar. • Basra Körfezi'ni Hint Okyanusu'na bağlar, • Mora Yarımadası'nı Balkanlar'dan ayırır. • Akdeniz'i Kızıldeniz'e bağlar, Asya ve Afrika'yı birbi- rinden ayırır. Yukarıdaki haritada gösterilen ve bazı özellikleri veri- len su yolları ile aşağıdaki boğaz veya kanallar eşleş- tirilirse hangisi boşta kalır? A) Kiel Kanali B) Hürmüz Boğazı C) Panama Kanali D) Korint Kanali E) Süveyş Kanali
su yollarından üç tanesi
8.
Aşağıdaki haritada, yeryüzündeki su
nin bulunduğu yerler gösterilmiştir.
Ekvator
VISM
VOLVIA
Aşağıdakilerden hangisi bu su yollarının ortak özellikleri
arasında gösterilebilir?
A) Yakın çevrelerinde sanayi faaliyetlerinin gelişmiş olması
B) Bulundukları bölgenin tek çıkış noktaları olması
C) Beşerî faaliyetler sonucu oluşmaları
D) Yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaları
E) Doğal yollarla oluşmuş olmaları
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri
su yollarından üç tanesi 8. Aşağıdaki haritada, yeryüzündeki su nin bulunduğu yerler gösterilmiştir. Ekvator VISM VOLVIA Aşağıdakilerden hangisi bu su yollarının ortak özellikleri arasında gösterilebilir? A) Yakın çevrelerinde sanayi faaliyetlerinin gelişmiş olması B) Bulundukları bölgenin tek çıkış noktaları olması C) Beşerî faaliyetler sonucu oluşmaları D) Yolcu taşımacılığında yoğun olarak kullanılmaları E) Doğal yollarla oluşmuş olmaları