Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriII.
IV. Kita sahanlığı daha geniştir.
yargılarından hangisi L ile belirtilen alan için doğrudur?
C) I ve IV
B) I ve III
A) Yalnız II
E) I, II ve IV
D) II ve IV
is.
Toprak Yayıncılık
9. Akdenizi Atlas Okyanusu'na bağlayan su yoludur.
Açılmasıyla Macellan Boğazı'nın önem kaybetmesine ne-
den olan su yoludur.
Uzak Doğu ülkelerinin Güney Asya, Orta Doğu ve Avrupa
ülkeleriyle olan deniz ticaretinde önemli yeri olan su yolu-
dur.
Basra Körfezi'nden hareket eden petrol yüklü gemilerin
başka bölge ve ülkelere ulaşmak için kullanmak zorunda
oldukları su yoludur.
Yukarıdaki bilgilerde aşağıdaki su yollarından hangisine
değinilmemiştir?
.
A) Malakka Boğazı
B) Hürmüz Bogazi
ej Panama Kanali
D) Kiel Kanali
Er Cebelitarık Boğazı
Diğer sayfaya geçiniz.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriOV
ve
Aynı anda iki yamacında farklı günler yaşanan su
yolu ----dir.
---nin açılmasıyla Ümit Burnu önemini yitirmiştir
.
Dünyanın en kalabalık ülkeleri olan Çin, Hindistan
ve Endonezya'yı deniz yolu ile birbirine bağlayan su
yolu ---dir.
Afrika ve Avrupa'nın birbirine en yakın olduğu yerde
bulunur.
Yukarıda boş bırakılan yerlere aşağıda verilen su
yollarından hangisi getirilemez?
A) Babülmendep Boğazı
B) Bering Boğazı
C) Süveyş Kanal
D) Cebelitank Boğazı
E) Malakka Boğazı
SUP BETA_21_TYT
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriVerilen alanlarda ulaşımı sağlamak amacıyla sırasıyla M-L
.-K arası ve X - Y arasında aşağıda verilenlerden
hangilerinin inşa edilmesi gerekir?
arası,
M-L
L-K
X-Y
Viyadük
Köprü
A)
Tünel
Tünel
Köprü
BV
Viyadük
Köprü
Viyadük
C)
Tünel
Tünel
Viyadük
D)
Köprü
Köprü
Tünel
E)
Viyadük
Tayland'dan yola çıkan bir yük gemisinin en kısa yoldan
Fransa'nın Marsilya Limanı'na ulaşması için aşağıda veri-
len su yollarından hangilerinden sırasıyla geçmesi gerekir?
A) Babülmendep Boğazı - Cebeli Tarık Boğazı
B) Hürmüz Boğazi - Süveyş kanalı
C) Babülmendep Boğazı - Süveyş kanali
D) Süveyş kanali - Cebeli Tarik Boğazı
E) Babülmendep Boğazı - Malakka Boğazı
1
G GOR
YAYINLARI
Ouruy KÜÇÜK
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriSicaklik ve nemistel kated
1
pamuk
Buna göre
IV bugday
gibi tarım ürünlerinden hangileri bu yörede yerleştirile
mez?
DYNACO
A) I ve 1
B) I vem
C) Il ve
D) ve IV
EN
Sulama gübrelem
gibi yöntemlerin y
alandan elde edil
Buna göre, asa
yönteminin yay
A Kanada
18
III
eks
Fin
21
Ekond
IV
1 Şub
lan ü
Haritada numaralandırılan illerin ulaşım özellikleriyle ilgili
aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?
201
ked
Bir
A) I'de deniz altından kara ve demir yolu ulaşımı yapılmakta-
dir.
su
Avru
lerd
Piz
A)
B) Il'de demir yolu bağlantılı bir liman bulunmaktadır.
C) III'te kıyı ile iç kesimler arasındaki kara yolu ulaşımında Zi-
gana ve kop geçitleri kullanılmaktadır.
IV'te demir yolu ulaşımı yapılmamaktadır.
V'te hızlı tren ulaşımı yapılmaktadır.
Q
53
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriAşağıda bazı limanlar arasında yük taşıyan gemile-
rin yolları verilmiştir.
ABD'nin New York şehrinden San Francisco
şehrine
Uruguay'ın Montevideo şehrinden Şili'nin Santi-
ago şehrine
• İran'ın Abadan şehrinden Mersin'e
• Fransa'nın Marsilya şehrinden Hollanda'nın
Amsterdam şehrine
Şehirler arasındaki en kısa yolları seçen bu ge-
milerin, aşağıdaki su yollarından hangisini kul-
lanması beklenmez?
A) Panama Kanali
Macellan Boğazı
a Hürmüz Boğazı
Malakka Boğazi
F) Cebelitarık Boğazı
gublo
metalli
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriTYT
Sos
10. 19. yüzyıldan sonra ulaşım sistemleri yeni bir süre-
ce girmiştir. Çok büyük gemilerin üretilmesi ve ener-
ji kaynağının önem kazanması deniz ulaşımını bü-
yük ölçüde geliştirmiştir
. Günümüzde uluslararası
ticarette daha çok deniz yolu kullanılmaktadır.
12. Abelardus'a
dir ama tek te
rak bulunma
mahiyet olan
Buna göre;
Bu görüş
ne aittir?
A) Konsep
C) Nomin
1. tek seferde çok yükün uzak mesafelere taşına-
bilmesi,
II. yol yapımı ve bakımı için harcama yapılmaması,
III. yol güzergâhında değişiklik yapılabilmesi,
IV. az yakıtla çok uzak kitalara gidilebilmesi,
V. gemi yapımı, bakımı ve onarımının çok ucuz ol-
13. "Dostoye
du." diye
masi
şey müb
özelliklerinden hangisi uluslararası ticari taşıma-
cilikta daha çok deniz yolunun kullanılmasında
etkili değildir?
tir ki, ins
yanacak
bir dal.
yaptıkla
ve don
lirlenm
bir dey
şioğlu
A)
B) ||
C) III
D) IV
E) V
Bu pa
le iliş
A) S
11. Bir şeyi duyumsamadan önce bilincimiz, öğretmen
sinifa girmeden önce yazısız ve bomboş duran bir
B) H
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri12
10. Çin'in doğusundaki bir limandan kalkan taş kömürü
yüklü bir geminin en kısa yoldan Hamburg Limanı'na
ulaşabilmesi için geçmesi gereken boğaz ve kanal-
lar arasında aşağıdakilerden hangisi yoktur?
A) Cebelitarık Boğazı
B) Babülmendep Boğazı
Süveyş kanali
D) Malakka Boğazı
E) Hürmüz Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileripissa
Aşağıdaki haritada Hong Kong ve Batum limanları
9.
gösterilmiştir.
11. Ant
Batum
Hong Kong
sil
lic
g
Ekvator
Hong Kong Limanı'ndan kalkan bir yük gemisi, ta-
şıdığı elektronik malzemeyi en kısa güzergâhı kul-
lanarak Gürcistan'ın Batum Limanı'na indirmek is-
temektedir.
Bu yük gemisinin aşağıdaki su yollarından han-
gisini kullanması beklenemez?
Al Istanbul Boğazı
B) Malakka Boğazı
C) Dover Boğazı
D) Babülmendep Boğazı
E) Süveyş Kanali
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. Aşağıdaki haritada Çin'in
landa'nın Rotterdam Limanı'na hareket eden bir tica-
ret gemisinin rotası verilmiştir.
humkerilmiştir
Rotterdam
Şanghay
cebedt
Smolokke
tonk
Bu gemi, yolculuğu sırasında aşağıdaki su yolla-
rindan hangisini kullanmak durumunda değildir?
A) Cebelitarık
B) Süveyş
C) Malakka
D) Hürmüz
E) Babül Mendep
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri9.
İki su kütlesini birleştiren doğal su yollarına boğaz, iki su küt-
lesini birleştirmek için insanlar tarafından açılan su yollarına
ise kanal adı verilir. Deniz yolu ulaşımında boğaz ve kanallar
yoğun olarak kullanılmaktadır.
Aşağıda verilen boğaz ya da kanallardan hangisi iki kita-
yı birbirinden ayırdığı söylenemez?
A) Süveyş
C) Bering
B) Cebelitarık
D) Çanakkale
E) Kiel
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri2015-YGS / SOSYAL BİLİMLER
25. Deniz yolu taşımacılığında kanallar oldukça
önemli bir yere sahiptir. Kara içlerine yapılan
kanallar sayesinde daha önceleri çok uzun me-
safeler kateden gemilerin yolları kısalmış, za-
man ve yakıt giderlerinden büyük oranda tasar-
ruf sağlanmıştır. Aynı zamanda bu kanallar inşa
edildikleri ülkeler için önemli bir gelir kaynağı da
olmuştur.
Buna göre, aşağıdaki ülkelerden hangisi
böyle bir gelire sahip değildir?
A) Misir B) Panama C) Yunanistan
D) Almanya
E) İran
26. İnsanların ihtiyaç ve isteklerini karşılayabilmek
için teknolojinin de yardımıyla dünyadaki ya
şam alanları gittikçe genişlemektedir. Eskiden
genellikle doğal çevre koşullarinin elverisli l-
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriAkdeniz'i Atlas Okyanusu'na bağlayan su yoludur.
Açılmasıyla Macellan Boğazı'nın önem kaybetmesine neden olan su yoludur.
Uzak Doğu ülkelerinin Güney Asya, Orta Doğu ve Avrupa ülkeleriyle olan deniz ticaretinde önemli yeri olan su yoludur.
Basra Körfezi'nden hareket eden petrol yüklü gemilerin başka bölge ve ülkelere ulaşmak için kullanmak zorunda oldukları su yoludur.
Yukarıdaki bilgilerde aşağıdaki su yollarından hangisine değinilmemiştir?
A) Malakka Boğaz
B) Hürmüz Boğazı
C) Panama Kanalı
D) Kiel Kanalı
E) Cebelitarık Boğazı
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriAntalya
Mersin
Türkiye'nin arazi yapısı düşünüldüğünde, hari-
tada boyanarak gösterilen şehirlerin hangisin-
de, karstlaşma sonucu oluşan yer şekilleri gö-
rülmez?
A) Edirne
B) Antalya
C) Mersin
D) Erzurum
E) Sivas
7. Japonya'nın Osaka Limanı'ndan hareket eden oto-
mobil yüklü bir gemi, en kısa deniz yollarını izleye-
rek İzmir Limanı'na gelmiştir.
Buna göre, gemi yolculuk boyunca, aşağıdaki
deniz yollarının hangisinden geçmiştir?
A) Malakka Boğazı, Hürmüz Boğazı, Süveyş ka-
nalı
KOD Yayınları ®
Korint Kanalı, Cebelitarık Boğazı, Dover Boğazı
C) Malakka Boğazı, Babülmendep Boğazı, Süveyş
Kanali
D) Hürmüz Boğazı, Süveyş kanalı, Korint Kanalı
E) Babülmendep Boğazı, Malakka Boğazı, Cebe-
litarık Boğazı
8. Yeryüzünde bütünüyle doğal faktörlerin karşılıklı et-
kileşimiyle meydana gelen, sahip oldukları özellik-
leri itibariyle genelde bütünlük sağlayan bölgelere
doğal bölge denir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi, doğal böl-
ge olarak nitelendirilemez?
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri8
Aşağıdaki haritada bazı kanal ve boğazlar gösterilmiştir.
.
.
Bu kanalın açılması ile Ümit Burnu deniz yolu öne-
mini kaybetmiştir.
Orta Doğu petrolünün dünyaya dağıldığı boğazdır.
• Hint Okyanusu yolu ile Çin ve Japonya'ya gidişler-
de kullanılan bir boğazdır.
• Kanal, deniz seviyesinden 28 metre yukarıdadır. At-
las Okyanusu ile Büyük Okyanus'u birbirine bağlar.
Haritada verilen kanal ve boğazlardan hangisine ait
bir bilgi yukarıda verilmemiştir?
A)
B) II
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri19,
Hindistan'dan çıkan bir yük gemisi Amerika'nın bati-
sindaki Hawai Adaları'na yük taşımaktadır.
Bu geminin gitmesi gereken yön ve geçtiği
boğaz veya kanal aşağıdakilerden hangisinde
doğru eşleştirilmiştir?
A) Doğuya doğru giderek Malakka Boğazı'ndan
geçer.
B) Batıya doğru giderek Kiel Kanalı'ndan geçer.
C) Batıya doğru giderek Dover Boğazı'ndan geçer.
D) Doğuya doğru giderek Süveyş kanalı'ndan
geçer.
E) Batıya doğru giderek Bering Boğazı'ndan geçer.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri6.
Almanya'dan kömür yükleyen bir gemi kaptanı, yükünü
Mısır'a götürmek isterse aşağıdaki su yollarından han-
gisini kullanması durumunda rotasını daha fazla uzat-
mış olur?
A) Hürmüz Boğazy
B) Korint Kanal
C) Dover Boğazı
D) Kiel Kanal
E) Cebelitarık Boğazı