Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri Soruları
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri9. Deniz yolları kara yollarından sonra gelişme gösteren ve
daha çok yük taşımacılığında kullanılan ulaşım ağıdır.
Buna göre aşağıdaki deniz yollarından hangisi diğerle-
rinden daha işlektir?
A) Ümit Burnu Yolu
B) Kuzey Atlantik Yolu
C) Batı Avrupa, Akdeniz ve Hint Okyanusu Yolu
D) Pasifik Aşırı Yolu
E) Atlantik, Güney Amerika ve Doğu Kıyısı Yolu
B
3
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri25.
ly
Deniz yolu ulaşımı ile dünyanın farklı yerleri arasında
önemli ticari ilişkiler kurulmaktadır. Bölgeler arası
etkileşimin fazla olduğu yerler arasında deniz yolu
ulaşımı da oldukça gelişmiş durumdadır.
Buna göre yukarıdaki haritada gösterilen
güzergâhlardan hangisi, en fazla gelişen deniz yolu
güzergâhi durumundadır?
A)
B) II
C) III
D) IV
E) V
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriTesti
Deneme - 1
5. Aşağıdaki haritada dünyanın bazı kanal ve bodazlarından günlük petrol geçigi milyon ton olarak verilmiştir
3.2
2,4
5,5
6
Günlük
petrol geçişi
milyon ton
Buna göre, verilen harita dikkate alınırsa sırasıyla dünya üzerinde en çok petrol geçişi yapılan boğaz ve kanallar aşa-
ğıdakilerin hangisinde doğru verilmiştir?
A) Hürmüz - Malakka
B4-Babülmendep - Panama
D) Hürmüz - Süveyş
D Ümit Burnu - Çanakkale
A
E) Malakka - Babülmendep
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri9. Iki su kütlesini birleştiren doğal su yollarına boğaz, iki su
kütlesini birleştirmek için insanlar tarafından açılan su yol-
larına ise kanal adı verilir.
2
o
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kanal değildir?
A) Süveys
B) Macellan C) Panama
D) Kiel
E) Korint
42
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. Aşağıdaki haritada Çin'in Şanghay Limanı'ndan Hol-
landa'nın Rotterdam Limanı'na hareket eden bir tica-
ret gemisinin rotası verilmiştir.
os Rotterdam
Şanghay
Bu gemi, yolculuğu sırasında aşağıdaki su yolla-
rindan hangisini kullanmak durumunda değildir?
A) Cebelitarık
B) Süveyş
C) Malakka
Hürmüz
E) Babül Mendep
nder
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriAA
TYT DENEME SINAVI 02
SOL
9. Aşağıdaki haritada Japonya'dan Türkiye'ye hareket eden
bir yük gemisinin güzergâhı gösterilmiştir.
Japonya
Türkiye
Bu geminin seyahati sırasında;
I. Malakka,
II. Süveyş,
III. Babülmendep,
IV. Hürmüz,
V. Kiel
su yollarının hangilerinden geçilmeyecektir?
A) I ve V
B) II ve III
C) II ve IV
D) III ve IV
E) IV ve V
BOT
10. Aşağıdaki grafikte bir il merkezinin aylık sıcaklık ve yağış
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriTYT/ Sosyal Bilimler
6. Aşağıdaki haritada, Dünya'da demir yolu ağının yoğun
olduğu bazı alanlar kırmızı renkle gösterilmiştir.
Dünya genelinde Kuzey Yarım Küre'deki demir yolu
ağının Güney Yarım Küre'ye göre daha yoğun olması,
nüfus ve yerleşmelerin fazla olması,
II. iklim koşullarının elverişli olması,
Je sanayi faaliyetlerinin gelişmiş olması,
IV. yer şekillerinin sade olması
8
durumlarından hangileriyle daha çok ilgilidir?
(A) I ve II
B) I ve III
C) II ve II
D) II ve IV
E) III ve IV
7. Aşağıdaki tabloda, bazı ülkelerin 2020 yılına ait doğum
ve ölüm oranları ile gerçek nüfus artış hızları gösterilminti
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri3. Aşağıdaki haritada numaralarla gösterilen yerlerde bulunan dağlar, boğazlar ve
kanalları belirtiniz.
10
17-
16
19
12
21
13
3
23
14
.15
20
• Kayalık Dağları
. Apalaş Dağları
• And Dağları
• Atlas Dağları
• Himalaya Dağları
• Zoğros Dağları
• Kafkas Dağları
• Alp Dağları
• İskandinav Dağları
• Urallar
• Altay Dağları
00000000000
• Hürmüz Boğazı
• Babülmendep Boğazı
• Mozambik Boğazı
• Ümit Burnu
• Cebelitarık Boğazı
• Dover Boğazı
• Kiel Kanali
Süveyş kanali
• Macellan Boğazı
• Panama Kanalı
• Bering Boğazi
• Malaka Boğazı
000000000000
.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. Aşağıdaki haritada, Dünya'da demir yolu ağının yoğun
olduğu bazı alanlar kırmızı renkle gösterilmiştir.
Dünya genelinde Kuzey Yarım Küre'deki demir yolu
ağının Güney Yarım Küre'ye göre daha yoğun olması,
1.' nüfus ve yerleşmelerin fazla olması,
II. iklim koşullarının elverişli olması,
III. sanayi faaliyetlerinin gelişmiş olması,
IV. yer şekillerinin sade olması
durumlarından hangileriyle daha çok ilgilidir?
A) I ve II
B) I ve III
C) Il ve III
D) II ve IV
E) III ve IV
14
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. Cebelitarık Boğazı, Avrupa-Hint Okyanusu deniz yolu
üzerinde bulunan ve Akdeniz'i Atlas Okyanusu'na
bağlayan doğal bir su yoludur.
Buna göre, aşağıdaki ülkelerden hangileri arasın-
daki en kısa deniz yolu ticareti Cebelitarık Boğazı
üzerinden yapılır?
nlari
A) Romanya - Arnavutluk
E
B) Rusya - İngiltere
Mısır – İtalya
D) Türkiye - Cezayir
E) Almanya - Yunanistan
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriTYT / SOSYAL BİLİMLER
11
9.
Aşağıdaki haritada İzmir ve Tokyo limanları gösterilmiştir.
Izrnir
Tokyo
İzmir'den Tokyo'ya kuru üzüm taşıyacak bir geminin,
en kısa yolu izlemesi için sırasıyla hangi kanal ve
boğazlardan geçmesi gerekir?
A) Süveyş kanalı, Babülmendep Boğazı, Malakka Boğazı
B) Süveyş kanalı, Hürmüz Boğazı, Malakka Boğazı
C) Panama Kanalı, Macellan Boğazı, Bering Boğazı
D) Korint Kanalı, Dover Boğazı, Çanakkale Boğazı
E) Kiel Kanalı, Hürmüz Boğazı, Bering Boğazı
8
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. Deniz ulaşımında boğazlar ile kanallar, yolu kısaltarak
önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlar. Ancak bazen
yaşanan siyasi olaylar ve savaşlar boğaz ya da kanal-
ların uzun süre kapanmasına ve deniz ulaşımının ak-
samasına neden olur.
8
Ekvator
Haritada gösterilen boğaz ya da kanallardan hangi-
si bu duruma örnek verilebilir?
A
A)
B) W
C) III
D) IV
EV
14
.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri10. İngiltere'nin Liverpool limanından yola çıkan bir yük
gemisi önce İtalya'ya sonra Hindistan'a ve son ola-
rak da Japonya'ya uğrayarak yükünü boşaltmıştır.
UVVE
1 dü-
n ko-
Bu geminin güzergâhı yukarıda verilen haritadaki
numaralarla gösterildiği gibi ise yük gemisinin;
1. Süveyş Kanali,
II. Cebelitarık Boğazı,
III. Babülmendep Boğazı,
IV. Malakka Boğazı,
V. Hürmüz Boğazı
geçiş noktalarından hangilerini kullandığı söy-
lenemez?
a den-
A) Yalnız II B) Yalnız V C) Ive III
D) III ve IV E) ve V
Iniz III
1
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve EtkileriTYT / SOSYAL BİLİMLER
3.
soru
am
B
Deniz yolu ulaşımı hakkında aşağıda verilenlerden han-
11. Tipk
gisi yanlıştır?
A) Orta Doğu'dan Avrupa'ya petrol taşıyan tankerler
Hürmüz Boğazı'nı kullanırlar.
B) Gürcistan'dan Portekiz'e gidecek olan gemiler İstanbul
Boğazı'nı kullanır.
C) Akdeniz limanlarından Kuzey Amerika kıyılarına gide-
cek olan gemiler Cebelitarık Boğazı'nı kullanırlar.
D) Kuzey Amerika'nın doğusu ile batısı arasında yapılan
deniz yolu ulaşımında Macellan Boğazı daha fazla
kullanılır.
E) Akdeniz ile Kızıldeniz arasında gemilerin geçişini
Süveyş kanalı sağlamaktadır
.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri5.
Zeytin, ülkemizde Ege, Marmara ve Akdeniz kıyıla-
rinda yetişmektedir.
II. 10 metreye kadar uzayabilen, her mevsim yeşil ka-
lan bir ağaçtır.
ILL. Uzun ömürlü bir ağaç olup 2000 yıl kadar yaşayabi-
lir.
Yukarıda verilen ifadelerin hangileri coğrafyanın dağı-
lış ilkesi ile ilgilidir?
A) Yalnız I.
B) Yahu
C) We II.
D) ve III.
EN ve III.
Coğrafya
Uluslararası Ulaşım Hatlarının Genel Özellikleri ve Etkileri0. Aşağıdaki haritada bazı su yolları koyu renkle göste-
rilmiştir.
Haritada işaretlenmiş bu su yolları arasında aşağı-
dakilerden hangisi yer almaz?
B) Panama Kanali
A) Babülmendep Boğazı
C) Cebelitarık Boğazı
D) Hürmüz Boğazı
E) Süveyş kanali
Diğer sayfaya geçiniz.