Hareket Soruları

5. Esnek bir yay denge konumundan itibaren 2x kadar sıkıştırılıyor. Buna göre yay serbest bırakıldıktan sonra sıkışma miktarı x olduğunda esneklik potansiyel enerjisi- nin % kaçını yitirmiştir? A) 25 B) 50 C) 75 D) 80 E) 90

2. Bir kamyon ile bir otomobilin 1. vites, 2.vites ve 3.vitesteki sabit hız büyüklükleri aşağıdaki tabloda verilmiştir. 1. vites 3. vites 2. vites 45 km/sa 60 km/sa 20 km/sa Kamyonun hizi 60 km/sa 90 krn/sa 30 km/sa Otomabilin hızı Birbirine paralel yollarda aynı yerden aynı yöne hareket eden araçlardan kamyon 1. viteste 3 dakika, 2.viteste 12 dakika, 3 viteste 10 dakika hareket ederken otomobil 1. viteste 6 dakika, 2.viteste 5 dakika, 3.viteste 14 dakika hareket ediyor. Buna göre, başlangıçtan itibaren 25 dakika sonra kamyon ve otomobil arası yatay uzaklık kaç km dir? A) 9 B) 12 C) 14 D) 18 E) 21

FEN LİSELERİ İÇİN 5. A Konum 1 V 0 Zaman 2t 3 6t Doğrusal bir yolda hareket eden bir araca ait ko- num-zaman grafiği şekildeki gibidir. Cismin t anındaki kinetik enerjisi 40 joule olduğu- na göre, cismin 4t anındaki kinetik enerjisi kaç jou- le dür? E) 40 D) 25 A) 10 B) 15 C) 20 M 2 AY 2m. 2x. 2 - u opple umblerson 67

3. Bir koşu parkurunda K ve L koşucuları şekilde gösterilen yörüngelerde, ok yönünde, aynı anda X noktasından harekete başlıyorlar. Koşucular aynı anda Y noktasına ulaşıyorlar. L koşucusu doğrusal, K koşucusu dairesel bir parkurda ilerliyor. x L ort Surat KONDISYONSERİSİ alinan you zanan Buna göre; 1. Kve L koşucularının ortalama hızları eşittir. II. K koşucusunun ortalama sürati L koşucusunun or- tala süratinden büyüktür. AX III. L koşucusunun yer değiştirmesi K koşucusunun yer At değiştirmesinden küçüktür. yargılarından hangileri doğrudur? A) Yalnız! B) Yalnız 11 C) I ve III D) I ve II 10 E) I, II ve III

zam t 275 yo 10 30 3. Düz bir yolda birbirine yaklaşmakta olan K ve L araç- larının hızları sırayla 20 m/s ve 10 m/s'dir. Aralarında 120 m mesafe kala K aracı 2 m/s2 ivmesi ile, L aracı ise 5 m/s2 ivmesiyle fren yaparak düzgün yavaşlıyorlar. VK = 20 m/s VL = 10 m/s 18 1b K ama 0 5 120 m Araçların fren yaptıktan sonraki durumları için aşa ğıdakilerden hangisi doğrudur? an A) Çarpışırlar. B) Aralarında 5 m mesafe kala dururlar. C) Aralarında 10 m mesafe kala dururlar. D) Aralarında 20 m mesafe kala dururlar. E) Tampon tampona temas halinde dururlar.

Düşey eksen etrafında ok yönünde sabit hızla dönmekte olan bir döner kapının üzerinde bulunan K ve L el izi lekeleri şekildeki gibidir. Düşey Buna göre; kapı, şekildeki konumdan geçtikten bir tur atana kadar geçen sürede k ve L lekelerine ait; 1. yer değiştirme II. ortalama sürat v III. ortalama hiz niceliklerinden hangilerinin büyüklüğü birbirine eşittir? I ve III A) Yalnız! B) I ve II D) II ve III E) I, II ve III

Konum. Alman Yol - Yer Değiştirme - Sürat Geliştir rede 320 4. Özdeş bölmelerden oluşan x-y koordinat düzleminin A noktasından harekete bas- layan bir otomobil şekildeki yörüngeyi iz- leyerek B noktasına ulaşmıştır. y (m) ma son B 8 6 20 El 4 2 A 1 ►x (m) 0 2 4 6 8 2. el yolun bir has <tadır. Buna göre, otomobilin alınan yol ve yer değiştirmesinin büyüklüğü aşağı- dakilerden hangisidir? Yer değiştirme (m) Alinan yol (m) A) 612 12 B) 6 12 3 C) 8/2 12 D) 8 8 E) 612 8 - ? ve 5. 10 m yarıçaplı dairesel yolun A noktasın- dan harekete baslayan bir araç şekildeki

1. Bir otomobil sabit eğimli düz bir yolun alt ucunda dur- maktadır. Otomobil düzgün hızlanarak yolun üst kısmi- na ulaşıyor. Bu süreçte otomobile etki eden sürtünme kuvveti- ni hesaplayabilmek için yer çekimi ivmesi ve yolun eğim açısı ile birlikte; I. otomobilin ivmesi, He otomobilin toplam kütlesi, III. otomobilin tekerlekleri ile yol arasındaki sürtünme katsayısı niceliklerinden hangileri bilinmelidir? (Hava sürtünmesi önemsizdir. Otomobilin tekerlekleri kaymadan dönerek hareket etmiştir.) A) Yalnız III B) Ive D) II ve III C) X ve III E) II ve III

ET YASALARI 933 Yatay sürtünmesiz düzlemde durmakta olan bir cisme etki eden kuvvetin za- mana bağlı grafiği şekilde verilmiştir. I, II, III zaman aralıklarındaki yerdeğiş- tirmeler sırasıyla X1, X2, X3 tür. A kuvvet F 1 II 2t 3t zaman t RF = 4 Tz 3 -2F Buna göre; bu yer değiştirmelerin büyüklük sıralaması aşağıdakiler- den hangisidir? A) X2 > X3 > X1 B) X2 > X1 = X3 C) xz> X4 > X2 D) X2 > X1 > X3 E) X3 > X2 > X1

2 20 em Yarıçapı 20 cm olan bir teker durmakta iken yu- varlanmaya başlıyor. Yere temas eden Knok- tasının ikinci kez yere değene kadar yer de- ğiştirmesi kaç cm olur? (st = 3 alınacaktır.) Balston K A) 20 B) 40 C) 60 E) 120 lo D) 80 peb

FEN BİL 2. Doğrusal bir yolda hareket etmekte olan bir hareketlinin konum-zaman grafiği şekildeki gibidir. Hareketlinin 0-4t aralığında ortalama hızının büyüklüğü Vy, ortalama sürati Vzdir. Konum 2x X A 0 Zaman t 2t 3t 4t -X v. 1 Buna göre, oranı kaçtır? V 2 A) 4 B) 1 1/3 C) 1 c 1 1 / 4 C D) 1 E) 2

Doğrusal bir yolda hareket eden bir otomoti Araç ket ya A) 4 bir araca ait hiz-zaman grafiği şekildeki gibidir. idir. C) Ya Hız 29 9 7. Or şek Zaman (s) yar ğir 0 N 2t 3t 4t Zaman (s) 5t Buna göre otomobil hangi anda aldigtl -5 zaman aralığında aldığı yolun orta noktasında dir? izlanmıştır. a başlangıç A) tanında uştır. B) t - 2t arasında C) 2t - 3t arasında ve III D) 3t - 4t arasında E) 4t-5t arasında

2. Doğrusal yolda hareket eden bir aracın hiz-zaman grafiği şekildeki gibidir. Hiz 5 8 8 M 8 Zaman 1 11 TH f Buna göre I, II, III aralıklarının hangilerinde cisme etki eden bileşke kuvvet vektörünün yönü, hız vektörünün yönüyle aynıdır? A) Yalnız! B) Yalnız II C) Yalnız III D) Tye II E) I ve III 27

hız tablosu aşa- 3. Doğrusal yoldaki bir aracın zaman- ğıdaki gibidir. 0 2 4 t(s) 6 -2 0 V (m/s) 2. 4 Buna göre aracın ivme - zaman grafiği nasıldır? A) ivme (m/s) B) ivme (m/s) 2- 1+ O xt(s) 0 t(s) 2 4 6 2 4 6 C) ivme (m/s) D) ivme (m/s) 2 6 2 4 6 0 t(s) 0 -1 t(s) ------ -2 E) ivme (m/s) 6---- NA 4- 2- 0 t(s) 2 4 6

3. Doğrusal bir yolda 90 km/h hızla gitmekte olan bir ara cin şoförü, kırmızı ışığın yandığını gördüğü anda frene basarak, arabasını 5 saniye içinde durduruyor. Buna göre, aracın yavaşlama ivmesinin büyüklüğü kaç m/s2 dir? A) 6 B) 8 (6) 12 D) 5 E) 10

10. Radar sistemi; yolda hareket halinde olan araçların belirlenen iki nokta arasındaki süratlerini tespit etmek ve belirlenen sürat limitini aşanlara maddi ceza uygulamak amacıyla kurulan bir sistemdir. Ceza Tablosu Siniri aşma yüzdesi Ceza tutarı (TL) 288 %10 - %30 %30-%50 %50 ve üzeri 598 1128 Yolun 3 km'lik kısmına kurulan radar sisteminde maksimum sürat limiti 110 km/h olarak belirlenmiştir. Radar sistemine giren bir araç 90 s sonra sistemden çıkıyor. O bo Radar de 300 -> LO 60 30 - 1 3 km B Buna göre aracın sürücüsü için yapılan yorumlardan hangisi doğrudur? g bo HO A) 288 TL ceza uygulanır. B) 598 TL ceza uygulanır. C) 1228 TL ceza uygulanır. D) Ceza uygulanmaz. E) Sınır 100 km/h olsaydı 598 TL ceza uygulanırdı. X 1,5 → 275 155 55 yo.1,5 - 55.5 275